第1061章 紙老虎發威

由於Me264轟炸機的空重遠比B-29輕，而兩者使用的發動機又屬於同一個級別，都是帶渦輪增壓器的18缸空冷式發動機。因而空重輕了近10噸的Me264在扔下了“銀色死神”噴氣式飛機後，就可以比B-29飛得更高更快。所以源田司令官可以在1.15萬米的極高空，親眼目睹“銀色死神”和B-29之間的戰鬥。

通過一架6倍軍用望遠鏡，源田實清晰地看見2架“銀色死神”組成了雙機編隊，先是在1萬米左右的高度追在美軍的B-29大機群屁股後面不斷加速（目前的噴氣式發動機存在加速較慢的問題），飛了大約3分鐘，這2架“銀色死神”已經飛到了800公裏左右的時速，仿佛2只銀色的獵鷹劃過天空，撲向1架看上去比Me264還要巨大的美國重型轟炸機。

“它要完蛋了！”源田實自言自語地說道。根據他的經驗，2架“銀色死神”的4門20mm機炮一起開火是足夠把一架Me264給擊落的——Me264不是一款堅固的飛機，火力也不強大，在這兩方面根本比不上日本人自己的“吞龍”、“飛龍”和“銀河”，它的長處飛得高和飛得快，可以避開地面和水面的防空火力，還能讓敵人的戰鬥機抓不到。

因而，源田實和大部分日本航空兵的指揮官們在聽說美國有了和Me264類似的B-29後，都想當然的認為B-29和Me264一樣，都是皮薄餡大型的飛機。

按照源田實的估計（參考Me264進行估計），動用40架“銀色死神”進行攔截，只需要一輪攻擊就可以確保擊落20架美國的B-29，如果再算上陸軍“飛燕”戰鬥機和地面高炮的戰果，在對抗B-29的首戰中取得40-50架擊落的戰果是沒有問題的，即使美國人一次出動150架B-29，也將蒙受30%以上的折損率。

這對轟炸航空兵而言，絕對是難以承受的損失！

可是當2架高速掠過B-29上方的“銀色死神”猛烈開火之後，源田實就大吃了一驚。

4串火舌中的2串分明打在了那架看上去又大又笨的B-29的機身上，瞬間就開了幾個大洞。可是那架B-29仿佛什麽事兒都沒有，依然大搖大擺的向前飛去。

“巴嘎，居然沒有打下來，這也太堅固了吧……”源田實驚得連下巴都快掉下來了。

他連忙將望遠鏡左右晃動，想要看看別的B-29有沒有被打下來。結果發現天空中的B-29機群依然層層疊疊，浩浩蕩蕩，雖然有2架飛機拖著黑煙前行，但仿佛也沒有馬上要墜落的模樣。

剛才的40架“銀色死神”的撲擊，也許擊落了一架兩架B-29，還擊傷了另外幾架。但是相對於龐大的機群而言，那點損失根本是微不足道的。

源田實的臉色已經鐵青下來了，因為“銀色死神”的攔截已經結束了！

雖然“銀色死神”的高空性能和速度都足夠對付B-29。但是它並不一架真正的戰鬥機，沒有空戰襟翼，那2門20mm機炮的備彈太少，只能支持一輪猛烈射擊。而且“銀色死神”的續航能力很短，只有區區300公裏，根本不足以支撐飛機長時間作戰，在完成了一次攔截作戰後，它們就必須飛回新加坡基地。

而在日本陸軍的三式“飛燕”和日本海軍的“銀色死神”相繼攔截失敗後，現在能夠保護巨港油田的武器，就只剩下大正11年式75mm高炮、88式75mm高炮、大正14年式105mm高炮和三式120mm高炮了。

雖然陸軍在巨港油田周圍布署了一個強大的高射師團（高射第5師團），還配置了二百余門75mm、105mm和120mm（其中三式120mm高炮只有36門）高炮。

但是身為日本海軍航空戰專家的源田實，當然清楚中大口徑的高射炮在實戰中的表現有多麽糟糕。除非配置足夠精良的火控雷達和無線電近炸引信，否則這些高射炮對10000米左右的目標，是根本構不成什麽威脅的。

巨港油田，這下可要挨上不少炸彈啦！

……

1944年6月5日，上午10點20分，133架B-29超級空中堡壘轟炸機已經飛臨了巨港上空。和日本人原先的想象不同，這些高空性能極佳的美國飛機並沒有從10000米的極高空上投彈，而是盤旋著下降到了不足5000米的中高空，才開始投下一串串的炸彈。

日本人的高射炮陣地早就開始反擊了，所有的高炮都在拼命噴吐火舌，在天空中打出了無數黑色的煙團。但是美國人的轟炸機，卻直接無視了日本高炮打出的彈片穿行在這些黑色的煙團中間，一邊盤旋一邊投下一串串的炸彈和凝固汽油彈。

從穆西河上的“瓦爾斯堡山”號的駕駛室內向外望去，穆西河以東沿岸，采油的井架林立的地方，突然就是一陣火紅色的光芒滾過。頓時就將大片大片的土地籠罩在內，然後才是驚雷一般的響聲連成一片，接著又是炙熱的起浪透過駕駛艙敞開的窗戶撲滅而來，最後才是沖天的烈火到處燃燒。