第1149章 羅斯福之死（十）

“什麽？美國的轟炸機飛躍大西洋把炸彈丟到愛爾蘭了？”

總理府內，剛剛在柏林滕佩爾霍夫機場和準備飛往華盛頓的“和平使者”墨索裏尼聊了個把鐘頭世界和平的希特勒被赫斯曼報告的消息驚了一下。

“美國人有可以跨洋轟炸的超遠程轟炸機了？”希特勒連忙追問。

“應該是B-29，有可能是某種加大航程的改進型號。”赫斯曼說，“不過它們把炸彈丟在了愛爾蘭梅奧郡的農田裏，說明其航程可能不足，無法支撐其在愛爾蘭島上空長時間活動以尋找更有價值的目標。

另外，發現的彈坑數量也不多。這說明飛機的載彈很少，也許只帶了幾百公斤炸彈，構不成什麽威脅。”

阿道夫·希特勒看著赫斯曼，輕輕嘆了口氣：“帝國元帥，我想您知道什麽是外交談判的籌碼吧？”

“當然。”赫斯曼點點頭，“我當然知道！美國人是在像我們展示能力，而我們也有必要還以顏色！”

“首先是確保歐洲本土的絕對安全！”希特勒嚴肅地指出，“這關系到德國的威望。”

“總理，沒有絕對的安全。”赫斯曼可不敢承諾不讓B-29再來。

他告訴希特勒：“我已經命令海軍向愛爾蘭西海岸派遣SP偵察巡洋艦了，同時還讓空軍在愛爾蘭西部布署防空警戒雷達。”

德國在愛爾蘭島上早就布署了雷達，不過德國擺在愛爾蘭的雷達都集中在愛爾蘭島的西南部，主要是為科克基地提供防空預警的——對德國而言，整個愛爾蘭島上也只有科克灣的基地有點價值，所以也就沒布署太多的雷達和戰機。

而且由於歐洲大陸特別是西歐的戰事已經隨著英國本土的投降而結束了。所以德國國防軍就沒再往西歐的防空警戒體系上投什麽錢——軍費有限，得花在刀刃上嘛。要打造一個從冰島一直覆蓋到直布羅陀的防空警戒體系可得花不少錢。有這點錢還不如投在空軍上多造幾架能打死神1B導彈的Me264呢。

再說了，從軍事角度分析，愛爾蘭沒多大價值，用遠程重型轟炸機炸愛爾蘭完全是一種浪費。

至於美國的艦載機是不可能靠近的，因為從冰島島亞速群島之間有一道由海軍艦艇、偵察機和潛艇構成的封鎖線，根本沒有被美國海軍航母艦隊悄悄突破的可能性。

“必須要進行報復！”希特勒並沒有顯得格外惱火，他說，“羅斯福派B-29轟炸愛爾蘭的目的應該是為了在和談中爭取有利條件，這說明他是真心想和我們談判了。”

“我明白。”赫斯曼也認可了希特勒的猜想，“一個大隊的Me264F遠程導彈轟炸機已經布署到了亞速爾群島，最快9月20日晚上就可以向波士頓發射死神1B導彈。”

在500公裏外空射死神1B導彈是一個系統工程，除了作為載具的飛機和導彈本身之外，還會有偵察潛艇和偽裝無線電導航船參戰。

為了確保空射的死神1B導彈可以準確命中目標城市，Me264必須在特定的陣位發射導彈——特定的陣位包括飛機的高度、機頭對準的方位和飛機所在的位置。高度和機頭方向都容易確定，但是要給飛機本身的位置定位就不容易了。這年頭可沒有GPS定位，所以飛機在夜航中偏離方向是非常多見的。

為了幫助空中的Me264在夜間找準導彈發射陣位，德國空軍和海軍就采取了X波束導航的方式。派出10艘無線電導航船（2艘導航船是不夠的，因為洛倫斯波束傳輸的距離有限，必須要多艘導航船連續發射波束）在指定位置發出兩道在某個位置相交的洛倫斯波束，而兩道波束相交匯合點就是Me264發射導彈的陣位——飛機會先沿著一個波束飛行，通過飛機上的接收裝置聽到一串特定的聲音。而當飛機到達交匯點時，則會聽到兩串特定的聲音。這個時候就可以找對方向和高度，然後發射導彈了。

而導彈則會由簡單的導航系統引導，飛行500公裏後命中波士頓市。同時，大型觀測潛艇U-4001號會秘密潛行到波士頓附近，派出幾架繳獲的美制OS2U“翠鳥”水上飛機，冒充美國海岸警備隊的飛機從超低空接近波士頓進行觀瞄。

現在一個大隊的36架Me264F遠程導彈轟炸機已經布署到了亞速爾群島的英雄港機場，不過負責導航的兩艘偽裝無線電導航船（偽裝成中立國羅馬帝國的商船）和U-4001大型偵察潛艇還沒有到位，因此波士頓的美國人民還需要再耐心等待幾天，才能領教到德國巡航導彈的厲害。

……

1944年9月18日下午2點。

英雄港空軍基地的大型機場的停機坪上，36架龐大的Me264F遠程導彈轟炸機早就排列整齊，等待出擊了。隸屬於德國空軍第1導彈航空團的地勤人員駕駛著炸彈/導彈牽引車，將放在平板車上的死神1B空射巡航導彈拖拽到了機腹下方。再將平板車的平板升起，然後把導彈固定在電動導軌發射架上，又拔掉了導彈上面的安全插銷，將用來傳輸點火信號的線路插在了專用的電氣插口上面，最後才把一跟特制導管插入導彈上的一個插口——這是用來輸送飛機發動機產生的廢氣以預熱導彈的。