第1248章 原子彈（五）（第2/2頁）

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在凱塞林登上飛機，帶著赫斯曼和希特勒簽署的準許投放原子彈的命令飛往歐洲聯軍大西洋戰線總部所在的布雷斯特（法國）的時候，紐芬蘭島上已經是4月26日夜晚了。

在剛剛過去的白天中，因為雙方都忙著調兵遣將，除了康塞普申灣西岸的格雷斯港發生了比較激烈的爭奪戰之外，紐芬蘭島上出現了仿佛奇跡一般的平靜。

25日夜晚和26日淩晨同美國裝甲部隊進行過激戰的德國傘兵，在26日天亮以後就開始了收縮，部隊撤退到了格雷斯港外圍和格雷斯港機場一線。另外，在格雷斯港以北的狹長半島地帶上，規模更大的卡伯尼爾港，以及靠近半島頂部的舊佩裏肯和巴斯克島及其周邊地區，也都在德國空降兵的牢牢掌握之中。

如果從地圖上看，在1945年4月26日夜晚來臨的時候，德軍在紐芬蘭島上的控制區，就是兩個靠得很近幾乎連在一起的據點（格雷斯港防衛地帶和卡伯尼爾港防禦地帶）和一片沿海的狹長地帶，從卡伯尼爾港防禦地帶一直延伸到舊佩裏肯（這裏是半島地形的頂部）。從這片德軍控制區域最南面的格雷斯港機場直到最北面的舊佩裏肯之間的距離大約是60公裏，有一條沿海公路從這片狹長區域中穿過，將所有的據點連接在了一起。

之所以會擺出這麽一個在軍事上不利於防守的長蛇陣也不是沒有道理的瞎指揮，而是為了方便即將開始的登陸作戰。

因為這60多公裏戰線控制著幾乎一樣長的海岸線，其間有兩個小型港口（格雷斯港和卡伯尼爾港），6個漁港，2個地理位置非常重要的小島（一個是位於卡伯尼爾港外的卡伯尼爾島，是控制港口的要沖；一個是靠近舊佩裏肯的巴斯克島），以及4座規模不是很大的飛機場（格雷斯港機場、卡伯尼爾港機場、舊佩裏肯機場和維多利亞機場）。而這條漫長的戰線的起點，就是格雷斯港機場。

勃蘭特少尉這個時候已經快48個小時沒有合眼了，整個人疲憊的幾乎就要倒下了，但他還是和他的二十幾個手下一起強撐著在格雷斯港機場周圍加固防禦工事。

這些塹壕不是勃蘭特的人修建的，否則即便他們人人都是日耳曼超人也累死了。用來守衛機場的塹壕是在原本美軍修建的防禦工事基礎上，利用美國人拋棄的工程機械挖掘擴建而成的。規模非常大，不僅有三面環繞機場的壕溝和塹壕（格雷斯機場一面靠著個湖泊），還開挖了許多環形防炮工事——這些防炮工事是利用死神飛彈炸出來的巨大彈坑為基礎修建的，不僅可以防禦炮擊，還可以作為單獨的防禦據點，它們同外圍的塹壕之間還有一個多深的交通壕連接。

還有一些下較小型的彈坑被改造成了車輛或火炮掩體，不過讓勃蘭特少尉感到有些奇怪的是，這些車輛和火炮掩體都是面向東部的海灣修建的，車輛和火炮隱藏期間可以最有效的避免來自康塞普申灣方向的攻擊……

這些掩體難道是用來防禦貝爾島上的美軍240mm大炮的嗎？那裏好像只有十幾門240mm大炮，能投放多少噸彈藥？用得著那麽緊張嗎？

帶著一腦袋的問號和幾乎快要讓人倒下的疲憊，勃蘭特見到了自己的上司岡特·比林上尉。

“赫伯特，福克42剛剛給我們空投了一下防護用品。”岡特·比林一件到勃蘭特，就馬上對他說：“上級還命令要將這些用品立即發放到每一名傘兵手中……所以你馬上找幾個人去營部把防護品領回來。”