第72章 UPK-23機炮吊艙

作為機務，必須要不斷地學習，才能夠不斷地提高自己的業務水平，索科洛夫卡基地每年都會派機務去符拉迪沃斯托克進修，而每次，都是眼前的這個阿基姆帶隊的。

去了那裏，他們學了什麽？每天心不在焉地完成了例行學習，晚上才是他們最活躍的時候，都跑出去喝酒了！有的甚至還去找女人……

“有誰能夠完成加掛機炮的任務？”安德烈向著機務們問道。

並不是所有的機務都跟阿基姆一個德行，不管在什麽地方，總是要分成兩派的，如果所有的人都跟阿基姆一樣，那只能說明蘇聯已經病入膏肓，無藥可救了。

“我。”就在這時，人群的後面，出現了一個聲音，一名年輕的機務站起來，說道：“我曾經學習過米格-21的保養，其中一項，就是GP-9機炮吊艙和UPK-23機炮吊艙。”

米格-21！這種在蘇聯的航空史上其實只是過渡的機型的飛機，在國外卻是四處開花，尤其是在華夏，重新賦予了殲七編號的戰機，幾乎就是守衛華夏天空的頂梁柱。

而同時，蘇聯也向華約國家出口了大量的米格-21戰機，這種戰機先後出現了多種型號。其中的米格-21PF系列，就取消了機身上的固定航炮，采用了航炮吊艙的形式。這種吊艙，就是GP-9機炮吊艙。

這種機炮吊艙，內裝的是一門23毫米GSh-23雙管機炮，這也是蘇聯最常見的一種航炮。

Gsh-23L航炮，是蘇聯在65年根據“加斯特”法則研制而成的23毫米雙管機炮。所謂的“加斯特”法則，指的是在機炮的兩個炮管中，一個炮管發射炮彈時，其後座力通過一個杠杆裝置來帶動另一個炮管裝填及發射炮彈，如此循環往復的發射炮彈。這個一戰時代的加斯特發明的裝置，好處是很多的：結構簡單緊湊，高可靠性，並有非常高的射速。

蘇聯的這款航炮，全重僅有51公斤，射速3000發/分。在米格-21PF上，被安裝在機身中部下方的GP-9炮塔內，這種炮塔像一個大鼓包一樣，算是解決了沒有機炮的問題，同時，經過改進之後，外形更加流線型的就是UPK-23機炮吊艙了，這款吊艙完全是為了掛在飛機的外掛點上的。

雖然在安德烈心中，更希望擁有的是Gsh-6-23型23毫米6管轉管航炮，這種參考美國M61A1“火神”航炮研制的六管加特林式航炮，擁有5000發/分的射速，只要發射，前面就是一片金屬彈丸組成的海洋！被覆蓋的目標，肯定是擊毀的下場！

可惜這種航炮要明年才能夠研制出來，安德烈現在是搞不到了。

“好，維克托。”安德烈認識這個機務，平時做戰機保養的時候非常用心，完全是個蘇維埃的好小夥！安德烈說道：“那就由你來負責，幫助我的032號加掛機炮吊艙，如果需要的話，我會向上級申請，以最快的速度改裝我的戰機，你們誰願意一起跟著幫忙？”

安德烈的意思很明確了，跟著阿基姆的人，自然沒有願意的，只有這幾名新來的機務，都紛紛表示願意完成任務。

老家夥們，都在一邊冷笑，以為自己是飛機設計師？自己只是個機務而已！

“等到改裝完成，我會向上級請功的，到時候肯定會有嘉獎。”安德烈說道：“我們現在，需要盡快改裝好我們的戰機。”

“是。”幾名機務高聲答道，他們當然很興奮了。

“安德烈，我記得我們的倉庫裏，應該有UPK-23機炮吊艙的，幾年前我們基地在改飛米格-25之前，使用的就是米格-21戰機，當時這種機炮吊艙是有備份的。”在這時，一旁的伊萬諾夫說話了。

自己就有？那是最好的了！安德烈說道：“太好了，我們現在就動手，今天就能完成吊掛航炮和調試！”

這哪裏是什麽大改！都是現成的！將機炮吊艙掛上戰機，再根據戰機的火控系統進行調整就行了！如果連這一項都做不好，那根本就不是合格的機務！

這時，旁邊的阿基姆，卻露出了苦瓜臉來：“團長，那都是幾年前的了，不知道堆在倉庫的什麽地方裏了，怎麽找啊？”

聽到這話，安德烈的臉頓時就黑了下來：“什麽？找不到了？那可是蘇維埃的財產！如果要是弄丟了！那就到符拉迪沃斯托克的防空軍司令部去解釋吧！”

安德烈這話一出，頓時，阿基姆臉色就是一變。

去那裏，肯定會被判刑的！

作為一個空軍基地，倉庫是很大的，這個時代下，還沒有什麽計算機管理系統，倉庫裏的物品，全部靠人工來管理。

來自後世的安德烈，知道當時華夏是怎麽管理的，倉庫的管理員，有厚厚的本子來記錄各種物品，而且，更絕的，就是靠大腦，他們沒事的時候就翻看這些記錄，時間長了，就都記住了，而且，在系統內，還會進行這種大賽，看誰記住的全，而且還準確，可以獲得獎勵。