第853章 蘇-44

在米高揚設計局的參觀，收獲很大，每次想起黑絲帶來，安德烈也是興奮不已，而在參觀完了米高揚設計局之後，第二天，安德烈就來到了蘇霍伊設計局。

對安德烈的到來，西蒙諾夫自然是無比的激動，他也知道，己方和米高揚設計局競爭的項目，將會決定兩個設計局的未來，而現在看來，似乎是米高揚設計局獲得了安德烈將軍更多的信任，據說昨天安德烈將軍看到米高揚設計局的戰機的時候，那可是贊不絕口啊！

相比米高揚設計局，蘇霍伊設計局雖然項目進行得時間更晚，但是，因為是從蘇-27系列上改進過來的，所以，項目進行得更快，比如現在，已經制造出來了兩架原型機，第一架靜力試驗，第二架從共青城的工廠起飛，到了茹科夫斯基市的格羅莫夫飛行試驗院進行飛行測試，而第三架，也正在制造之中。

米高揚設計局雖然入手早，但是他們幾乎算是推倒重來了一次，將原有的設計進行了隱身化的重新改進，浪費了時間，而蘇霍伊設計局，那可是一直都在穩步快跑。

尤其是，就在安德烈將軍回來之後，給海軍的艦載機定型了，米格-29K的航程太短，並不適合海軍的航母使用，蘇-27K成為了絕無僅有的艦載機，米高揚設計局本來在米格23K上有充足的優勢，本來以為能夠在米格-29K上也有希望，結果，還是蘇霍伊設計局的！

所以，對新一代戰機的研制，蘇霍伊設計局當然更加有把握！而且，蘇霍伊設計局可不僅僅是一個方案！蘇霍伊的準備，更加充分！

安德烈比較惋惜，畢竟，只能看到第一架靜力試驗的飛機，從外形上看，和後世的T-50非常相似，這畢竟是一款從蘇-27改進過來的隱身飛機，兩者之間有很多的共通之處。

“安德烈將軍，如果您想要觀看我們的戰機的飛行的話，可以到格羅莫夫飛行院。”西蒙諾夫說道：“現在的飛行試驗，一直都在順利進行之中。”

戰機的研制和試飛，是在不同的地方的，格羅莫夫飛行院的試飛經驗最為豐富，是放飛蘇聯各種飛機的地方。

安德烈點點頭，到格羅莫夫試飛院，可以看到更多的空軍裝備，正好看看蘇霍伊的新一代戰機的風采。

但是，就在安德烈的視線從靜力試驗的飛機上挪開的時候，卻看到了廠房的另一邊，一架正在成型的木制樣機，讓安德烈頓時就愣住了。

這是什麽？怎麽也是一架鴨式布局的戰機？而且，從外形來看，也是進行了隱身設計的，難道是蘇霍伊設計局又展開了新的項目？

蘇霍伊的鴨式布局的隱身飛機？這在安德烈的腦子裏，迅速浮現出來了歷史上的那個撲朔迷離的項目。

蘇-44！

之所以撲朔迷離，主要是因為這個項目，究竟是否存在都是未知的，後世唯一的來源，是97年4月9日的一篇美利堅合眾國中央情報局寫的總統咨文，上面闡述了在冷戰時代，蘇聯開發四代機蘇-44項目的報告。

蘇-44，蘇聯為了取代蘇27系列的新一代重型戰鬥機研發計劃，即CFX計劃，北約代號“Nosferatu”（吸血鬼）。

這款戰機的外形，是很另類的。采用了和蘇33類似的由翼身融合體和翼下雙發組成的寬大的升力體布局，機頭略下傾，座艙采用了前半球無框式的設計，並通過特殊金屬鍍膜能顯著降低座艙部分的雷達反射。

前機身兩側可折疊鴨翼為大後掠角四邊型翼，主翼前緣後掠角較大，後緣小角度前掠，鴨翼和主翼形成了近距耦合鴨式布局。

進氣道懸掛在中央翼下端，六邊形的進氣口，內部由上側和中部的彈倉自然形成了“s”形拐彎，遮擋住了渦扇發動機的葉片，同時降低了機體前向雷達與紅外信號；小面積的雙垂尾采用外傾設計，與矢量推力相配合以實現航向安定。

可以說，這種飛機跟蘇-27還有淵源，但是采用了鴨式布局！這種飛機考慮到了隱身性能，同時還具有傑出的機動性能。

但是，這款飛機最變態的，還得說它的武器系統！跟其他的戰機不同的是，這款戰機采用的是背部彈艙的方式，裝填12枚全方位多用途導彈（ADMM），采用的還是垂直發射的方式！真不知道蘇聯技術人員如何解決垂直發射的高溫氣體的問題。

而且，這種飛機還有另一種武器，就是超高速電磁軌道炮！這種電磁炮的技術源自蘇聯所開發用於防禦洲際導彈的大型電磁軌道炮“吊燈（Chandelier）”，炮口初速度可超過3500M/S，無論是對空還是對地都是威力無窮的！

不過，正是因為這種飛機的技術數據太超前了，所以，後世的安德烈看到這款飛機的介紹的時候，其實是當做消遣來看的，很有可能是美國軍方為了繼續忽悠政府增加預算而炮制出來的。