第1048章 給米格-29

蘇-33？開什麽玩笑！三哥還真是喜歡獅子大開口啊！現在還不到後世，蘇聯解體之後，俄羅斯窮得沒辦法，什麽東西都賣，也正是如此，蘇-27家族系列才擴散到全球，蘇霍伊也賺得盆缽滿體，而同時，另一個航空巨頭米高揚，卻最終淪落到了被合並的命運。

現在，還是冷戰的高峰期，雖然蘇聯已經取得了絕對的優勢，但是，蘇聯目前國土防空軍的一線主力，就是蘇-27，這款戰機，蘇維埃是絕對不會出口的，就像是蘇-15一樣，完全就是自產自用。

不過，現在也已經到時候，輸出三代機了，否則，市場都會被美國搶去啊！比如，美國不是就在向阿三推銷他們的F-16嗎？

其實，阿三絕對是不會購買F-16的，首先，他們的對頭巴基斯坦，就擁有F-16，購買同樣的飛機，那以後萬一格鬥的時候，目視都不能確認敵我，而且，戰機性能被對方熟知，絕對不是什麽好事！

再說，阿三現在的空軍體系，要麽就是蘇聯的，要麽是法制的，再進口美國的飛機，那對後勤保養來說，更是會加劇混亂，阿三本來水平就不高，操作一下結實耐燥的蘇聯戰機還好說，操作美制的精密戰機，那就更會出故障了，看看後世阿三摔機王就知道了。

蘇-27不能賣，但是，蘇聯又要搶奪世界的戰機市場，同時還有政治目的，那麽，蘇聯就必須要出口一款三代機！

左看右看，當然還是米格-29合適！

而且，米格-29當初也是制造出來了艦載型的，只是和蘇霍伊的進行競爭的時候失敗，海軍需要一款長航程的飛機，而米格-29卻是短腿的。

蘇維埃的四代機，正在緊鑼密鼓地研制之中，現在，將三代機中的米格-29出口，也是順理成章的事。

“蘇-33體積太大，不方便操作。”安德烈說道：“放到軍艦上之後，機庫裏的容納的數量很少。所以，並不適合艦載，我們也是在大型航母上，才操作蘇-33的。對貴方來說，米格-29K應該更合適，如果貴方有意的話，下來，我們可以安排貴方去參觀我們的米格-29K。簡單來說，如果在航母上可以放20架蘇-33的話，那就能放26，7架米格-29K。對航母來說，能出動更多的飛機，才是王道。而且，基輔級航母的機庫，是按照米格-23K來設計的，和米格-29K的體積非常相仿。”

安德烈提議米格-29K！這讓印度人一愣，其實，他們看中的，是蘇-33啊！不過，安德烈元帥說的，好像又很有道理？

“而且，貴方的陸基戰鬥機，也該更新換代了吧？如果進口我們的米格-29K，剛好可以和陸基的米格-29搭配，這樣，減小後勤方面的負擔。”安德烈說道：“對貴方海空軍來說，這是最好的選擇。”

歷史上，米格-29在83年裝備部隊之後，在86年，米格-29系列戰鬥機就先後向古巴、前捷克斯洛伐克、前東德、印度、伊朗、伊拉克、朝鮮、波蘭、羅馬尼亞、敘利亞、南斯拉夫和馬來西亞等國大量出口。

所以，現在出口給印度，也是順理成章的，而且，為了加重分量，安德烈更是提出了一個條件：“如果貴方最終訂購的米格-29的數量，超過兩百架的話，我們甚至可以考慮輸出生產線，在貴方的航空集團組裝這種飛機。”

輸出生產線！這當然對一個試圖自力更生的印度來說有著更大的影響力！印度懷揣著大國的夢想，不管什麽武器，都想要自產！現在，如果輸出米格-29的生產線給印度，那印度自研LCA戰機的計劃，絕對要胎死腹中，同時，印度也不可能再從法國進口戰機了！二百架，這個數量，幾乎就是這個時代印度能承受的最大的三代機的機群規模的了！

如果是將生產線輸出給華夏，那絕對要謹慎，華夏靠著強大的山寨能力，很快就會將蘇聯扔到一邊，自己生產去了！但是，輸出給印度，那就無所謂了，對印度的工業能力，所有人都心知肚明，輸出給印度，其實印度也就是生產個機體而已！發動機，航電，火控，一水都得從蘇聯進口，同時，還滿足了印度人的自豪感，何樂不為！

尤其是現在，巴基斯坦已經獲得了超七戰機，這款戰機，從名義上說，巴基斯坦可是投入資金，參加了聯合研制的！從理論上說，巴基斯坦也能自己造飛機了，而這款飛機的生產線，最終也要輸出給巴基斯坦的。

而現在，印度也要有生產線，自己生產米格-29了！

其實，印度從蘇聯購買生產線，也不是第一次，印度自己就有米格21的生產線，當時是70年，蘇聯給了全套的技術資料並援建了工廠，印度仿制的PFMA型；米格-21R，PFMA改裝的偵察型；米格-21MF，多用途型，一直生產到87年才終止。

現在，要給米格-29的生產線，也是有可能的！