第1125章 米格-33

莫斯科，米高揚設計局。

這已經不是安德烈第一次來米高揚設計局了，但是，安德烈每一次的到來，對米高揚設計局來說，都是一次難忘的經歷，米高揚設計局，就是在安德烈元帥的一次次的鼓勵下，不斷地發展起來的。

以前的時候，米高揚設計局還很心虛，因為他們的戰機，進度已經不斷地拖後了！而現在，他們終於可以鼓起勇氣迎接安德烈元帥了，因為他們已經交了一份滿意的答卷！

“安德烈元帥，非常歡迎來米高揚設計局。”米高揚設計局的總設計師貝利亞科夫，向安德烈說道：“經過我們緊張的研制，現在，我們的米格1.44項目，終於可以定型了！”

定型！在蘇-37已經在航母上服役了的現在，在美國人的F-22也已經開始對蘇聯的防空軍造成威脅的現在，米高揚設計局臥薪嘗膽，日夜奮戰，終於將這款凝聚了蘇維埃航空工業全部心血的戰機，研制成功了！

鴨式布局的機身，側重了大迎角的性能，瞬盤絕對是這個時代的第一！機頭菱形，進氣道特殊處理，整個飛機，就和後世的殲-20相當類似！

同時，米格1.44，只是項目代號，在戰機定型之後，就會有正式的生產型號，而現在，米高揚設計局的飛機，已經該使用米格-33的編號了。

在蘇維埃戰機的編號中，有一個很奇特的現象，比如，讓人耳熟能詳的米格機，幾乎都是單數的編號，比如米格-15，米格-17，一直到米格-31，都是單數，這是一個傳統，同時，也很簡單，規律就是單數的對空，偶數的其他。

在貝利亞科夫的帶領下，安德烈等人直奔機庫，看到了這架外形無比熟悉的戰機。

首先，第一眼看上去，就可以發現一個問題，這架飛機，不是黑皮的，也不是黃皮的。

黃皮，是戰機制造出來之後，塗的底漆，而黑皮，則是塗了吸波塗層之後的顏色，而現在，這種外表的顏色是灰色的，幾乎和朦朧的天空一個顏色。

“我們的隱身塗層技術，又進步了？”安德烈問道。

“是的，我們在得到了美國的F-22戰機的殘骸之後，對上面的隱身塗層進行了研究，深受啟發，就開發出來了我們自己的隱身塗層，以前的黑色塗層，只適合夜間使用，給我們的空優戰機塗刷成黑色，只是迫不得已的選擇。”

隱身，不僅僅是雷達隱身，還有目視隱身！一般的戰機，為何都是灰色的？當然是為了在天空中很難被發現！

而蘇-37，塗成黑色，是為了雷達隱身，在白天的時候，這種戰機，反而更容易被目視發現，晴朗的天空中，那個小黑點太引人注意了！

不是蘇維埃的工程師不願意塗成別的顏色，實在是這種吸波塗層太難搞了，他們經過調試之後，發現改變了顏色，吸波能力就大大地下降。

美國在隱身技術方面的優勢，是相當明顯的，美國人的隱身飛機，從F-117時代就成熟了，現在，各種吸波塗層，更是層出不窮。

上次，F-22墜落到了土耳其，在蘇維埃的施加壓力下，土耳其不得不向蘇聯屈服，同意蘇聯打撈這架戰機，除了發現戰機攜帶核彈之外，蘇維埃更是把這種戰機給拆解分析透了。

對蘇聯來說，美國航空科技的優勢，一個是隱身技術，一個就是發動機！這些，都是需要不斷的技術積累才行的！

“除了隱身塗層之外，我們的發動機也成熟了。”貝利亞科夫繼續說道：“我們的進度，一直受限制於發動機，以前的時候，我們也被迫先使用D-30發動機進行試飛，不過，留裏卡設計局在仔細分析了美國的發動機之後，改進了一些設計，發動機的推力，已經完全達到了預定設計，只是在壽命方面還有欠缺。”

發動機！推重比為10的發動機，尤其是提高中間推力，也就是不加力推力，用來超音速巡航，這種發動機的研制，是充滿了波折的！留裏卡設計局在得到了F22的發動機之後，也進展迅速！

安德烈點點頭，現在，己方的這款飛機，絕對要強過美國的F-22了，吸取了對方的長處，同時還凝聚了己方的優勢，比如，電子系統方面，己方的絕對要比美國的高！

興致勃勃的安德烈，蹬著舷梯，坐進了座艙之中，看著鍍著黃金的座艙蓋閃閃發光，裏面的座艙，也和以前的蘇系座艙不同了。

沒有達到一平三下的標準，只有兩塊大型的液晶屏，同時，在液晶屏之間，還有一些機械儀表，用來在萬一電子顯示出現故障之後，保證基本的飛行能力。

“前幾架原型機，我們還是使用普通的機械儀表，這已經是第六架原型機，我們進行了大膽的處理，主要依靠液晶顯示，機械顯示作為備份。”貝利亞科夫說道：“這架飛機算是預生產型，還要飛往茹科夫斯基進行試飛。”