第1271章 登陸

月球上，沒有任何的空氣，所以，升力是無法依靠的，能夠用得上的，就是飛船自身的發動機！不管是減速，還是降落，都需要靠發動機！

此時，登月飛船是橫著的。

在起飛的似乎，登月飛船是掛載在能源號的側面的，這是個長條形狀的載荷，當脫離地球之後，能源號依次墜落然後銷毀，只剩下了登月飛船。

和以往的所有飛船不同，登月飛船的這種長條形的結構，發動機並沒有在尾部，而是直接在下面！看起來，有種星空戰艦的感覺。

其實，在當初剛剛設計的時候，本來是打算要往常的設計那樣，將發動機設計在底部的，但是，三十多米長的登月飛船，如果是豎直的話，在月球上的降落可並不容易！

美國的阿波羅計劃的登月艙，分為下降段和上升段兩部分，總長才6.79米，哪怕是四只底腳延伸時直徑為9.45米，重4.1噸，如果包括燃料才重14.7噸。下降段還裝有考察月面的科學儀器，當上升段飛離月面時，下降段起發射架作用。

這樣的一個飛行器，看起來其實是比較臃腫的，而現在的蘇維埃的登月飛船，那可是有些纖細苗條的，讓這三十米長的飛行器，豎著立在月球表面上，是相當不容易的，而且很容易倒塌！

所以，蘇維埃的工程師們，靈機一動，想出了一個新的辦法來，既然豎著不方便，那幹脆直接就躺著！飛行器橫著降落和起飛！

在地球上，這絕對是不可能的，因為這樣的話，會大大地增加空氣阻力，脫離大氣層那是不可能的，而現在，在月球上，反正也沒有大氣層，不用任何的氣動方面的考慮！

同時，橫著的話，高度大大降低，起飛和降落都很方便，也容易各種裝備的布置，這東西看起來，已經不像是飛船，反倒更像是星艦了，只是沒有武器而已。

橫著布局，也方便在下面設置更多的液壓支腿，畢竟，這可是幾十噸的大家夥！支腿的下方，還需要有平板來減緩壓強！此時，撐開了所有的支腿，又像是一條蜈蚣。

底部有四台發動機，推力正在平穩地釋放之中，想要降落到月球上，發動機的推力必須可調才行，在液體發動機時代，這是需要高超的技術的，而現在，在核動力發動機上，控制起來就很簡單了。

前進，前進！此時，登月飛船在月球表面，幾乎是一邊前進，一邊降落的，在月球的赤道上空飛行，向著靜海基地的方向飛行。

當逐漸靠近月球表面的時候，可以看到月球表面上那特有的坑窪起伏的環形山，似乎又有些猙獰，到處都很荒涼。

月球，我們來了！

底部的發動機，柔和地調整著推力，一直都沒有啟動手動控制，自動系統已經將飛船穩穩地停在了月球表面上！無數的灰塵在飛船的兩邊散開。

“庫爾連科，你留在這裏，其余的人，傳月面工作服，準備展開基地。”奧努夫連科說道。

在太空航行中，只穿著普通的艙內航天服就行了，蘇維埃已經有了和平號空間站，在這方面完全成熟。同時，也有了艙外航天服，可以滿足太空行走的各種任務。

但是，這和月球表面使用的航天服，還是有很多需求上的不同，為此，蘇維埃專門開發了月球航天服，最重要的一點，就是為了方便在月球上的行走和工作，這種航天服，是軟硬兼有的！

以往的太空中的航天服，都是軟的，除了頭盔是個硬殼。而現在的航天服，大量采用了鈦合金等金屬來做支撐，讓航天服變成了半硬殼的結構，在各個關節部位，則有活動的支撐。

這種航天服，除了結實之外，更大的好處，就是可以讓裏面有更大的壓強！所以，宇航員以往的在穿著航天服之前的吸氧排氮的工作就不需要了！大大減少了穿戴需要的時間！

在飛行倉後面的氣閘室內，四名航天員依次穿著好了航天服，蘇維埃航天員的第一次出艙，即將開始！

泄壓的聲音，回蕩在氣閘室內，很快，氣閘室就變成了真空。

出發！順著下面的梯子，奧努夫連科第一個爬出了登月艙，此時，通過攝像機，他的登月畫面，已經傳到了全世界！

蘇維埃，終於也蹬上了月球！和美國人當初戰戰兢兢地登陸月球不同，蘇維埃這次，是要在月球表面建立基地的！這次，一下子來了5名宇航員！

月球上的重力，只有地球表面的六分之一，所以，到了月球上，由於重力太小，人會感覺到輕飄飄的，很多時候，跳著走比直接走更合適！

初步地試了幾步，奧努夫連科就做出了同樣的選擇，跳著前進！

他跳著來到了登月飛船的一側，然後，打開了艙門，裏面，一輛月球車的包裝，被緩緩地推了出來。