參與創建解放軍航空學校

中國人民解放軍空軍首創於東北，日本技術人員發揮了重要作用。1945年10月，王弼、常乾坤從延安去東北，收集航空器材和人員，為創辦航空學校做準備。原駐遼東侵華日軍航空大隊三百余人，在大隊長林彌一郎（後改中國名字林保毅）的率領下，歸降東北人民自治軍。當時中共中央東北局書記彭真和東北人民自治軍參謀長伍修權非常重視，把林彌一郎等請到沈陽，希望他們留下來，為籌建航空學校工作。為了表示共產黨的誠意，伍修權把自己佩帶的手槍贈給林彌一郎，這使林彌一郎深受感動，帶領自己的部下與王弼等會合，在通化開始了航校的籌建工作。

國民黨軍進攻東北，迫使航校一再轉移。中日同人用火車、卡車、馬車拉著飛機和器材，長途轉運，從通化到密山、牡丹江，創建了東北民主聯軍航空學校，為解放軍培養飛行員和地勤技術人員。這是中國人民解放軍第一所航空學校，又稱“東北老航校”。飛行主任教官有林彌一郎、黑田正義、平信忠雄、長谷川正等人。

解放軍空軍是在白手起家的基礎上建立的。學員都是從部隊和學校招來的，從沒接觸過飛機。林彌一郎作為總教官，親自飛行示範。有一次飛機著陸時發生故障，林彌一郎身負重傷。航校領導讓醫生搶救，並親自看護他。當林彌一郎蘇醒後，看到身邊看護他的校領導，感動得流下眼淚。他說：“過去日本侵略中國，真是罪過。現在你們這樣厚待我，真是受之有愧。”痊愈後，他全身心地投入教學和飛行訓練中，得到學員的尊敬和愛戴。

航校中的飛行教員也像林彌一郎那樣，為培養解放軍的飛行員傾注了自己的全部心血。有一次，教員內田元五看到一個學員駕機著陸時，竟然在跑道上跳了三下。他告訴學員，飛機著陸時應該三個輪子一齊落地，這叫“三點著陸”。沒想到翻譯誤會了，翻成了在跑道上蹦三下。內田聽了哭笑不得，耐心地幫助學員糾正了這個錯誤。

東北老航校的日本教官，中坐者為林彌一郎

東北老航校轉移器材

1949年開國大典，老航校的飛行員和技術人員奉命進京。受閱的飛機是經過改裝的螺旋槳戰鬥機，上天的是中國飛行員，地勤保障的技術人員則以日本人為主。當解放軍空軍的飛機飛越天安門廣場上空時，朱德總司令高興地說：“今天我真的是三軍司令了。”日本技術人員一直在南苑機場為飛行保障日夜忙碌，從沒休息過一天。等閱兵任務結束，首長慰勞他們，問他們有什麽要求。他們提出到北京城裏看看。

當年在東北老航校工作的日本飛行、地勤、機械維修技術人員有三百余人。到1949年底，該校先後共培養飛行員126名，機務人員322名，領航員24名，場站、氣象、通信、參謀人員88名。這些人員後來大多成為建設人民空軍和創辦新中國航空事業的骨幹，其中包括後來的空軍司令員王海、空軍副司令員林虎、北京軍區空軍司令員劉玉堤，以及曾經擊落美軍王牌飛行員戴維斯的張積慧等人。