第二十一章 欲尋佳木歸聖眾（五）（第2/2頁）

宗澤自然知道韓岡的顧慮，對他來說，也不是什麽難事。

之前宗澤就處理過一樁破壞鐵路運行的案子，管城縣一名被官府強用換了三畝田的田主，砍了一棵樹拖到了軌道上，因為駕車的車夫及時發現，避免了脫軌的慘劇。事後，犯人很快被抓住，管城縣以沒有造成實際損傷為由，將之杖責後開釋。但沈括對此極為不滿，指責管城縣沮壞國事，縱容犯法。

軌道的安全是重中之重，故而朝廷對涉及軌道的案子，一向是用重法，不論是不是屬於重法地。偷竊枕木、鐵軌的案子每年都有，抓到之後，情節即使再輕，也是流放西域、嶺南的結果。

因為這件案子的爭議，沈括與管城縣打起了筆墨官司，中書這邊也被煩得不行。

韓岡將這件事丟給宗澤處置，宗澤力排眾議，將田主全家流放到代州，那裏有田主交換得來的田地。私下裏，宗澤是如何與那一家人交流的，沒人知道，但韓岡事後從另一個渠道得知，那家人私下裏對宗澤千恩萬謝，視其恩同再造。

宗澤很善於與人打交道，即便有巨大的身份差距，依然能夠與人順利地交流。達官顯貴、販夫走卒，宗澤居其間都能交到朋友。也難怪另一個時代，領兵抗金的宗澤能聚攏那麽多豪傑，而等到他去世後，豪傑便紛紛散去，接手的杜充就只會掘黃河。

“宗澤必不負相公所望！”宗澤一番保證後，又遲疑地說道：“但今日之事觀之，軌道既然是要與民爭地，那麽只要還要修軌道，爭議將永難休止。今日只有一條京洛，他日隨著軌道遍及天下，又會有多少異聲雜論？太後如今已經猶疑不定，遣王中正出京體量，日後又當如何？”

韓岡點頭，坦然道：“這事我也在琢磨著，汝霖你若有什麽想法，不妨也說來聽聽。”

宗澤對解決目前的問題信心十足，韓岡也對他信心十足。但即使一時能夠解決燃眉之急，也解決不了日後的問題。韓岡也迫切希望自己能夠耳根清凈，鐵路方面的大小事務，能夠有所依歸。

宗澤擡眼正視：“以宗澤的一點淺見，不如專設一個鐵路軌道的管理衙門，專門應對一應的大小事務。”

“現在不是已經有了發運司嗎？”

“那是管綱運的，民運管得太少。”宗澤道：“各個發運司，主要都是以水道為主，駕船入水便能運貨運人，難以管轄。而鐵路上的車輛都是有數的，不是誰想來就能來，管制起來就簡單太多。”

“那也只是再多幾個發運司罷了。”

“鐵路相互連通，又要動員，運輸。設一總理衙門，將天下軌道都管理起來。”

“對。而且鐵路軌道的修築，都需要有所專長者來主持。甚至鐵軌的鑄煉，也不同於其他鐵器，非大工、熟手不能造。在情在理，也應該專設一個衙門，來統一管理。”

“有理。”韓岡滿意地點頭，笑道，“這件事，我已經猶豫了很久，想不到還是汝霖你來為我解惑。”

“相公手中事務千頭萬緒，一時難以垂顧，但沈端明專責於此，理應建言相公才是。”

換做是別人來說，就是在韓岡面前給沈括上眼藥。但宗澤的性子，韓岡也知道，有話直說罷了。

韓岡當然看得清楚：“他是身在嫌疑之地，能少一事便少一事。”

雖然在後世，有學校，有武裝，有公檢法，幾乎自成一國的鐵路系統為人詬病，但這樣的組織結構，卻是十分契合現如今的形勢。設立類似於鐵道部的機構，按照地域劃分鐵路局，囊括司法、教育、軍事等機構，這樣的一個衙門，才能解決鐵路發展中各種各樣的問題。當然，這麽一個龐然大物，不是宰輔級別的官員沒資格來掌管。

成立這麽一個鐵路總理衙門，職權又如此巨大，有誰敢出頭提議的？韓岡不方便，沈括所在的那個位置合適說，但他這個人不方便說，直到宗澤這個還算有一點身份的官員出面來。

這個提議，韓岡已經等了有一段時間了。