第四十八章 時來忽睹紅日低（五十七）（第2/2頁）

說話間，一聲汽笛響起，這個世界第一台蒸汽機車離開了軍器監的汴水碼頭，沿著鋼鐵的軌道，向著五裏之外的倉庫區駛去。

目送機車駛遠，章惇又問：“成本是多少？”

“不算之前的花銷，造出這一台機車，用了兩百貫不到。”

“還是不如馬。”

一匹中等水平的挽馬，朝廷的采購價只要六到十貫，一台機車相當於三十匹馬。

這還是沒算之前的花銷，為了蒸汽機，研究開支早超過了百萬貫。而為了能讓蒸汽機上車，朝廷的投入高達四十萬貫。人工還沒算進去，加工費更沒算，韓岡所說的兩百貫完全是材料的成本。

韓岡打得埋伏，了解的人都知道，章惇也清楚，只是他沒窮追猛打，又問：“能拉多少貨？”

“連車兩千石。”

章惇搖頭：“更不如馬。”

在連接碼頭和倉庫的重載軌道上，由十六匹挽馬組成的一支車組，可以很輕松地拉走滿載兩千石糧食的八節車皮。

韓岡嘆了一口氣，“難道就一直用馬不成？”

“當然不。”章惇不是挑釁，今天他的心情其實很好，“只覺得太慢了。還要追加投入，早點將更好的蒸汽機給造出來。”

韓岡笑了一下：“能上船的？”

章惇斬釘截鐵：“能上船的！”

章家——確切地說是章惇這一房，現如今是大宋，乃至全世界最大的海商，擁有一百四十余艘滿載排水量超過兩千石的海船，最大的甚至有五千石。

每年來自兩廣（包括交州）的特產：稻米、白糖、木材、香料，海產品，等等等等，多達上千萬石的貨物，有一半以上是通過章家的海船運送到沿海各路的港口中。

一旦船用蒸汽機發明，章家船隊簡直是如虎添翼。對於實用化的機械動力，章惇只會比韓岡更期待。

韓岡望著遠去的煙柱：“應該不會太久了。”

“幾年？”章惇立刻追問。

“幾年。”韓岡沒能給一個準數。

“幾年就幾年吧。等再過幾年，玉昆你說過的鐵船，怕也是能下水了。”章惇帶著淡淡的笑意點頭，轉過來，卻發現韓岡臉上的悵然，他一驚，問，“怎麽？難道還有問題？”

“不是。”韓岡搖搖頭，“這些年只是技術有所發明，但在自然之道上，依然沒有什麽進展，有些煩心。”

章惇擡手指著不遠處的鐵路，“鐵路貫通東西南北，蒸汽機車也上了路。若有人欲攻氣學，把鐵路指給他看便是，玉昆你何須煩心？”

“外道不足為慮，只擔心如今的發展不能持久。”韓岡嘆息道，“道理為柱梁，技術僅是外墻。柱梁不堅，外墻豈能持久。”

沒有微積分，沒有經過嚴密論證的萬有引力定律，當然也沒有《自然哲學的數學原理》，現在的科技發展，完全可以說是建立在泥沼之上。

韓岡給這個世界帶來的只是結論，而不是推導和證明的過程。

機械設計，大地測量，天文觀測，用到數學工具的地方太多太多。可發展遲緩的數學，與不斷推進的科技已經成了鮮明的對比，甚至可以說拖了後腿。

韓岡現在都很難確認，他把後世經過數百年無數學者總結出來的真知灼識，忽略了推導過程而一股腦放出來的行為，會不會已經成了科學發展的阻礙，換個說法，就是造成了知見障。

當然，可以期待一個劃時代的天才出現，解決現如今所面臨的問題。

不過那樣的話，韓岡能做的就只能是廣種薄收，盡可能地推廣義務教育，看看更多的人口基數中，能不能出現一個兩個能完成微積分的天才。

只是那樣的話，又不知要多久，韓岡都不能確定自己能不能看到那一天。

“好了。”韓岡收拾起心情，“下面我還要去開寶寺一趟，這邊就拜托子厚兄了。”

“就為了幾根柱子？”

“人工造的石柱。”韓岡強調道。

章惇搖頭，“真不知道為什麽玉昆你不先修橋，去造什麽天王殿。”

“呃，和尚死不完。”韓岡說道。

另一世界，鎮壓整個地球的超級大國，能在電力都還沒有普及的時代，沒有太多現代化的機器，卻能將鐵路修到十萬公裏以上，正是因為其修建的地區，主要就是在廣袤達數百萬平方公裏的大平原上。

大宋現如今在平原上修築鐵路已經能算是熟能生巧，也培養出了一批專業的築路隊伍。但難度更高一點的山林河川，依然是修築時最大的症結。

鋼筋混凝土的建築剛剛問世，誰都沒有經驗，如果出問題，那可是要死人的。既然如此，還不如讓那些一心一意去西天的和尚先來。

嗯，和尚死不完。