第四十八章 時來忽睹紅日低（五十八）（第2/2頁）

一事結束，李承之又提起一事。

“汴水已經有兩年沒有大規模地疏浚了，錢穆父前日上本，說如今汴水水淺，綱船入開封之後，只能在河中心走。朝廷若不能加急疏浚河道，再過兩年，汴水只能通航到應天府。”

“這件事去年就說過了。與其花錢疏浚汴水，不如多修兩條鐵路。”章惇皺眉道：“如今已經有了京揚鐵路，運力其實足夠了，汴水每年開口閉口，進來的都是黃河水，年年用，年年就都要疏浚。一次疏浚的費用算下來，能夠十條京揚鐵路日常維護了。錢勰也是不曉事，把鐵路整頓好，剩下的交給鐵路總局就好了。”

自從襄漢運輸線打通，京揚鐵路修成，汴水這條運河在大宋的地位一落千丈。天下鐵路的運輸，皆歸鐵路總局，在南方六路的綱糧稅款和民間貨運轉移到京揚鐵路之後，淮南江浙荊湖等路發運使錢勰的地位，已經遠遠不如薛向當年。

沈括看了韓岡一眼，道：“而且自從黃河內堤修成，用束水攻沙法，黃河自孟津到白馬這一段，河床底部降了有三尺。黃河的平均水位，也因此降了三尺。如今想要引黃河水上來，汴水河床必須多開掘三尺。所需人工將倍於舊日。”

李承之道：“但京揚鐵路一旦有事，又沒了汴水，糧稅該如何運來？”

“海運。”沈括道：“可以走海運到板橋港，再通過京密鐵路運過來。”

“繞太多路了。”李承之立刻反駁。

沈括道：“所以說是京揚鐵路有問題時的補充，不論出了什麽事，有個兩三個月的時間，京揚鐵路早就打通了。不過兩廣的糧食特產，通過海運，遠比陸運更便宜。”

章惇再一次成為關注的焦點。章家占了天下海運的半壁江山，如果朝廷要海運，繞不過章家去，甚至可能直接以入中法為例，讓章家承接這一運輸任務。

熊本再看李承之和沈括，心理都在想，是不是他們受了韓岡的吩咐，為章惇架橋。如今章韓二人相表裏，將朝廷公事當做賺錢的機會，私相授受也不是不可能。

章惇面色不變：“五嶺難行，鐵路也修不過去。海運自是最好的，不過內陸還是當以鐵路為主。玉昆你說呢。”

“海運載貨多，成本低廉，只走近海，風險也很低，損耗甚至小於汴水。”韓岡看了看一圈同僚，話鋒一轉，“不過汴水還是該疏浚，好好一條運河，在我們手裏斷了也不好。”

沈括深思地點頭，“京揚鐵路又要運人，又要運貨，汴水為補充，還是不錯的。”

“今年冬天？”章惇問。

“冬天太冷，河床結凍，征發的民夫也畏寒，所以效率一直不高。不如就趕在秋收後暫閉汴口來疏浚。”韓岡說完又補充，“今年的夏秋糧稅，大部走京揚鐵路，小部分從襄漢走，如果運力不足，就再加上海運。發運司那邊讓錢勰計算一下，這一回疏浚汴水，需要多少人工，物資和錢糧，及早報上來，朝廷好做預備。”

韓岡支持，章惇不再反對，這個議題也順利通過。

熊本冷眼看著，也無一言。

在兩府會議上，議論得比較久的議題，都不能算是大事。真正如遼國大軍壓境這些事，都是在會議之前，章惇、韓岡就已經先通過氣，定下了應對的方針，再與各自黨羽協商，最後才會拿到兩府會議上來。一如議政會議上討論的議題，也都是先在兩府會議上定下了大方向。

這個議題，根本就是韓岡、章惇為日後章家控制大宋海運，從朝廷手中賺錢做鋪墊，看起來都沒太多遮掩了。

只是熊本雖然憤恨不已，卻根本無濟於事。

兩個議題討論過，會議暫時中止。堂吏端了茶點過來，讓宰輔們稍事休息。

張璪站起身，舒舒服服伸了個懶腰。換作還在皇帝面前議事的時候，從來都沒這般舒坦。被賜了座還得戰戰兢兢，不能坐安穩了，每次從崇政殿中出來，都少不了腰酸背痛。

而這麽舒服久了，張璪是絕不想再回到過去，在皇帝面前戰戰兢兢的日子了。