第1129章 帝國瑣事

1862年10月25日。

有一個禮拜沒有公開露面的中華帝國皇帝馮雲山，終於在朝堂上出現，一上朝，便直接下旨宣布商務部副部長潘文濤勾結西洋俄國進行謀逆的罪狀，將其當場斬立決，並判沒收所有潘家家族的一切財產，所有潘家族人全部流放。

同時，對舉薦潘文濤的原商務部部長、現任廣東巡撫伍崇耀下旨勒令反省，罰俸一年並重新調任商務部部長，廣東巡撫一職由已經升任為廣州知府的洪仁玕接任。

而對於商務部下轄的數名與潘文濤關系密切的主事和執事，全部革職查辦，將整個商務部肅清整頓一番。除此之外，還讓監察部對內閣各部和各省進行了仔細篩查，剪除一切與西洋勾結、過往太密的官員。

在這個背景之下，在接下來的一段時間內，監察部啟動了“反貪汙、反勾結洋人、反不忠帝國”的三反運動，準備肅清一幫動機不純、不忠於皇帝不忠於帝國的一幫官員。

幾天後，國丈兼監察部顧問程鷸采和教育部副部長程煥采兩兄弟經過朝廷批準，正式告老還鄉，皇帝封國丈程鷸采為新建伯，賜聖元一萬，命其安享晚年。

其後不久，經過一段時間的準備，在1862年11月18日，皇帝馮雲山正式宣布，立二皇子馮癸世為太子，同時封皇長子馮癸方為仁王，三皇子馮癸漢為禮王，正是昭告天下，告祭祖宗。

頓時，天下震動，各省巡撫、各邊疆和海外之地的總督以及附屬國紛紛上表朝賀，整個中華帝國陷入歡慶的海洋。

不得不說，華夏的這片土地上，百姓還是一股心思，就認這個國本之事，“建立儲嗣，崇嚴國本”，皇帝的詔令一下，頓時朝野轟動，整個中華帝國人心思安，百姓們都興高采烈，覺得皇帝後繼有人，自家如今的幸福生活頓時有了保障一樣。

而對於馮雲山來說，則是這次刺殺事件之後，為他提了一個醒，他既然來到這個時代，就得按照這個時代百姓的心思來辦事，固定好國本，就算他再碰到刺殺之類的事件，也無法動搖中華帝國的最根基了。而且，最關鍵的是，沙俄方面想要打馮癸方的主意，就難了。還有一點的就是，朝廷中的大臣們，就不必要再勾心鬥角，或是想心思去扶持哪位皇子登上太子之位，徹底讓那些可能的野心家死心。

而就在立太子之事不久，中華帝國又發生了幾件大事。

首先便是仰光經緬甸至雲南昆明的電報線路開通，而昆明至貴陽轉重慶，再沿長江過荊州至嶽州、武昌、九江、安慶，最後抵達聖京的電報線路早就在一年前已經架設完成。這也就標志著從仰光到聖京的電報正式開通。中華帝國的觸角，徹底將南亞的仰光給覆蓋。而印度洋艦隊基地重新回到仰光，加上聖京的即時指揮，印度洋徹底被中華帝國的海軍勢力所占據。

其次，中華帝國的內河運輸和鐵路迎來大發展。

內河方面，從北方的黑龍江流域，一路往南的海河、黃河、淮河和京杭大運河以及長江、珠江、紅河、湄公河等均成立了各自的內河運輸公司，數以千計的船只每日在內河河面上往來，為河流的上下遊輸送物資流通。

而最讓人驚嘆的是鐵路的發展。中華帝國原本的第一個五年計劃中的鐵路修建任務，如今已全部完成。

由鐵道司出面修建的四條鐵路，第一條粵直鐵路早在三年前便全線修通，從最南端的廣州一路北上，跨國長江與黃河，直接抵達北京，這條相當於後世的京廣線，承擔著南北交通的重任，從一開始，便建設為復線，每天數十輛火車南來北往，運送大批的乘客和物資，異常地繁忙。

第二條鐵路是蘇直鐵路，早就已經完成，不但如此，還前後延伸，北面從北京延伸到盛京城、再經哲裏木盟抵達呼倫貝爾，經滿洲裏直達尼布楚城，再折往西，抵達貝加爾湖畔的北海城。這條鐵路，消耗了大量的人工和物力，但所獲得的成就也是驚人的。通過修築這條鐵路，安置了將近240萬的移民，一路往北修建，便一路在鐵道兩旁興起了不少的城鎮、村落等移民安置點。

第三條鐵路卻是上海至寧波的蘇浙鐵路，早在太聖五年下半年便已通車，這幾年，鐵路司又將此條鐵路進一步延伸，仿照後世的沿海高鐵，一路沿海而下，最終抵達福州，與五年計劃中的第四條作為東西方向的大動脈的贛閩鐵路全部連接在一起，形成了環網。也就是說，贛閩鐵路的起點從景德鎮和德興銅礦修築客運復線，經過九江延伸到武昌城，與粵直鐵路匯合一起，將整個鐵路網完全連接在武昌、福州、上海、聖京和北京這幾座城市上。

而除了這四條第一個五年計劃規定的鐵路之外，後續的鐵路計劃也相繼建設、投運。