第984章 兩國友誼靠漢人（第2/3頁）

有相關記載的是，閃米特這個種族的歷史可以追述到公元前三千年，他們最為輝煌的歷史就是建立巴比倫帝國（阿摩利人）。

現在自稱阿拉伯人的族裔已經非常多，分布十分的零散以及廣泛，北非、東非、西亞、中亞都有自稱阿拉伯人的部落存在。

目前正在尋求獨立或自治的阿拉伯人主要是以西亞的部落居多，開始緩慢地蔓延向東非，等於是他們同時在反抗波斯人與羅馬人的統治。

阿拉伯人同時挑戰兩大帝國，可比較詭異的是各個部落是各幹各的，並沒有形成“統一戰線”，一直以來也就只能搗搗亂，事實上也就是搗搗亂，給兩大帝國造成一些小麻煩。

關鍵是開始反抗的阿拉伯人太多了一些，盡管是沒有形成“統一戰線”，小麻煩多了也就變成大麻煩，直接的體現就是薩珊帝國這邊屬於“重災區”的範圍，薩珊帝國與羅馬交戰的前線部隊後勤線變得異常脆弱。

薩珊帝國和羅馬雙雙撤軍，兩國軍隊撤離形成的“空白地帶”幾乎是一時間冒出難以數清的勢力，哪怕是一個小村子都至少有兩股以上的勢力宣布所有權，結果是那些勢力互相打了起來，致使兩國撤軍並沒有為那些地方帶來和平，相反是變得更加亂。

“我們正在將所有的精力放在鞏固海疆上面。”尤利安對敘利亞可能會比克謝亞斯更加了解一些，一切只因為他的封地是在埃及和小亞細亞：“那邊越亂，其實對我們雙方都更加有利。”

克謝亞斯所知道的是，羅馬人是真的發瘋了似得在鞏固海疆，僅是西班牙行省的海峽就劃撥了兩百萬金幣建造工事，要不是沒有那個技術建造封鎖海峽的閘口，就是花費再多也會建立起來。

羅馬人是真的被漢帝國的艦隊直接開到君士坦丁堡的臨海給嚇住了，他們絕對不願意看到某天漢帝國與自己開戰，然後漢帝國的艦隊又是直接抵近到君士坦丁堡進行登陸。

除了發了瘋似得建造海峽工事群，羅馬人還在瘋狂地研究戰船，另一方面還最大限度地向漢帝國下單購買任何可以購買的船只，顯然就是得了“戰船不足症”這種病。

“不止是西班牙行省啊……”尤利安一臉郁悶地說：“埃及行省也在建造沿海工事。”

“對了！”克謝亞斯想到了一件事情，問道：“聽說漢帝國提出與羅馬共同重新挖掘古蘇伊士運河？”

古蘇伊士運河是在公元前兩千年左右首次開挖，當時的埃及第十二王朝法老辛努塞爾特三世（Senusret III，其名字即為“蘇伊士”一詞的來源）為了通過陸行平底船進行直接貿易，下令挖掘了一條“東西方向”的運河，連接紅海與尼羅河。

一些證據顯示這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨後運河被荒廢。

古蘇伊士運河在公元前二五零年左右被托勒密二世重新獲得，在隨後的一千年中被連續改進、摧毀和重建。

當前的古蘇伊士運河就是屬於被毀壞的階段，羅馬在過去數十年是陷入內亂，壓根就沒有那個能力去重新修復。

要是歷史沒有被改變，等待尤利安成為羅馬新一任的奧古斯都就會下令再次重建。

現在嘛？羅馬的奧古斯都還是君士坦提烏斯二世，他連內戰的創傷都難以恢復，哪有閑工夫去管什麽古蘇伊士運河。

“嗯，漢帝國是提出了共同修復蘇伊士運河的提議。”尤利安就知道根本瞞不住，一臉苦笑地說：“就如同我們根本無法拒絕漢帝國租借港口以及租借，對於共同修復蘇伊士運河的建議肯定也只能答應，但……我們還在拖時間。”

其實不管是羅馬人還是波斯人，他們真的非常納悶漢人（官方）對他們怎麽會那麽了解，怎麽都猜不透互相之間僅是接觸了那麽點時間，漢人該知道的怎麽全知道了。

蘇伊士運河在很早的時候就已經證明了價值，有它的存在可以直接溝通地中海與紅海，互相之間的航海就不需要繞過非洲那麽一個大彎。

恰恰就是極大縮短了海上航行的時間，才是羅馬人最為擔憂的一點。

要是某一天羅馬與漢帝國成了交戰國，他們認定漢帝國肯定不會選擇從東方的陸地一直打到西方，就是用膝蓋來思考都能明白跨海入侵才是最便捷的方式。

漢帝國已經向羅馬租借了相當數量的港口，根據簽訂的條約給出限制，其中包含了漢帝國不能是以成編制的艦隊形式進行停泊。

條約是那麽回事，漢帝國會不會遵守羅馬人並沒有把握，羅馬人是會將漢帝國有沒有遵守條約當作是一個“警戒線”來對待，要是某天那些租借出去的港口停泊的漢帝國戰艦數量有些過多，羅馬人就該明白戰爭即將爆發。