第一千四百七十章 百年戰爭（第2/3頁）

而這場持續百年的戰爭，最終也將耗盡西宋的國力。為公元14世紀的華夏本土統一打下了基礎。

……

鞭炮齊鳴，鼓樂大作。天津造船廠一號船台上的“共和”級風帆戰列艦，正沿著鋪設好的滑道緩緩滑入海水之中。

這是一艘排水量達到20000石的“巨型”風帆戰列艦。

排水量這個概念，也是武好古早年提出的。不過並沒有馬上替代“料”，也就是造船所消耗的木料數量，成為計算船舶大小的標準。直到最近二三十年，關於艦船浮力的研究達到了一定的水平，排水量才替代了用料，成為表示船舶大小的標準。

而20000石相當於後世的1200噸左右。在後世來說就是一小帆船，但是在13世紀，排水量1200噸的風帆戰列艦絕對是國之重器。

一艘排水量達到兩萬石，裝備有60門大炮，可以在無需補給的情況下在海洋上連續航行6個月，而且還可承受住較大的風浪，最高航速可以超過20節（指一個時辰航行60華裏，相當於後世的8節多一點）的木質風帆戰列艦的建造難度，也是相當之高的！

對於中世紀的生產力水平而言，這就是一個龐大而復雜的系統工程。

可以說，到目前為止，大周共和國和東宋的造船工業，研究沒有將風帆戰列艦的建造工藝掌握到極致。這項工作從選擇木材和伐木的時機開始，到木材的防蟲、防潮，龍骨的鋪設，船肋的建造，甲板的固定的支撐，船殼外皮和外層甲板的鋪設，船殼的防水措施，甚至小到鐵釘和木栓的使用方式，全都是一門門的學問！需要長期的研究的實踐，才能得到最佳的解決方案。

而且制造一艘性能卓越的風帆戰列艦需要很長的周期。通常是兩到三年，急造也要幾個月，還不包括砍伐樹木和陰幹木材需要的時間。

所以造船的技術進步，也只能循著造船的周期，循序漸進的推進，很難用金手指拔苗助長。所以在共和百年到來的時候，傳說中的“飛剪船”依舊沒有出現。雖然在武好古生前，就曾經提出過“飛剪船”的設想——將船只的水下形狀設計成最小阻力狀，以提高航速。

但是“最小阻力狀”應該小到什麽程度？船只的穩定性怎麽解決？船體有沒有足夠的強度承受高速度？索具和風帆的強度夠不夠？

這些問題都需要反反復復的研究和積累，才能一一得到解決。

所以直到目前，“共和”級這樣的兩萬石風帆戰列艦，就是大周造船業能力拿出的最高水平的作品了。

隨著“共和”級的首艦共和號緩緩滑入水中，前來觀禮的人們，不約而同的發出了一陣喝彩聲音。

“好一條巨艦啊！”

“真不愧是我大周的海上城垣！”

“元首，咱們還得多造幾條共和級！”

大周共和國的元首武國誠滿臉堆笑，常年的海上生活讓他的膚色黑裏透紅，看上去非常的健康。他並不是武氏嫡流出身，而是武鐵心的後代。算是海軍世家，今年已經55歲的他，在大周共和國的海軍中服役長達25年。幾乎半生都在海上度過。最後以海軍上將的軍銜退役，轉入了政界。

而當步入政壇的時候，武氏嫡流在政治上已經沒落了。武義久的孫子輩不是花花公子，就是對政治不大上心的資本家——義久派太多錢了！而且子嗣也不多，所以沒有誰願意去政壇和軍界打拼。

舒舒服服的當個大資本家多好啊？

武義勇的後人倒是在軍事和政治上建樹頗多，在陸軍中有“一門五上將”，在政壇上則長期把持日本行省和渤海行省，也有幾個元老。

但是“義勇派”始終有強烈的君主制傾向，讓大部分的元老非常擔心。所以武義勇的子孫從沒有問鼎元首的機會。

至於武義信的後裔，則在北美合眾國深耕。幾十年間出了三個大統領和十幾個議員。但是在大周共和國的政壇上，基本沒有“義信派”的存在。

而且北美洲這個天選之國在大周共和國的大部分公民看來，都是落後蠻荒的代名詞。只有在大周和東宋混不下去的失敗者，才會飄洋過海去北美混飯吃。

所以在北美合眾國混日子的“義信派”也不可能出任共和國的元首。

在嫡流“沒落”的同時，武家的庶流倒是出了不少傑出人物。所以連著幾任元首，不是出自武家庶流，就是和武家的女婿或外孫。

而武國誠也借著武家庶流崛起的東風，在兩年前的選舉中獲勝，成為了大周共和國的第二十屆元首。

滿臉堆笑，看上去非常得意的武國誠，此刻的心情卻有那麽一點郁悶。

因為讓人不安的消息，正從西方傳來！

幾十年前被大周共和國遷去西方欽察草原的蒙兀諸部，居然奇跡一般的崛起了。本來四分五裂，靠著給大石帝國、金帳王國當雇傭兵賺點小錢的蒙兀人，現在有了一位天驕般的首領，名叫鐵木真。在將原本四分五裂的蒙兀人聚攏在了一起，成立了大蒙古國，而且還重創了大石帝國和金帳國。在不久前，鐵木真還率領大軍攻入了西涼國，打得那幫天理騎士抱頭鼠竄，縮回天門關內死守了……