第二十一章 新階層

“這‘漢嶽弛道’修通才多久，怎地就這般不堪？”

“你娘才不堪，當初料想也就是十幾二十萬人馬車流，公安縣逃了一半過來，嶽州獠寨也願意過來，恁多車馬，怎可能面面俱到？”

“放你娘的屁！土建衙門都是廢物，連這等余量都計算不到，要你們何用？”

“當年你們給我們的報告，常住人口是多少，通勤人次是多少，你們他娘的心裏沒點數？”

“什麽意思？你是說我們數據不對？”

“你們數據對了怎麽會兩年不到就讓‘漢嶽弛道’不堪重負？”

“你看，你們也承認‘漢嶽弛道’不堪了吧。”

“不堪你娘的，有種你再說一遍！”

“老子說就說，你們土建衙門修的‘漢嶽弛道’就是不……哎呀！”

會議室裏打作一團，府內六曹都在圍觀，度支科和土建衙門兩幫人桌椅板凳全部掀翻，平日裏瞧著斯斯文文衣冠楚楚之輩，這光景各自占據了一片地方，手裏有的拿桌椅板凳腿，有的拿拖把笤帚柄，橫豎都不會吃虧的架勢。

啪啦！

嘩啦啦的一陣聲響，會議室的窗戶玻璃碎了一地，兩邊人已經打出了光火，頭破血流者不在少數，整個會議室本來就擁擠，這光景幾十個漢子在那裏亂作一團。這時候六曹人馬這才不圍觀，趕緊叫保衛科的過來。

嘀嘀嘀嘀嘀嘀——

急促的哨聲響起，保衛科的人拎著哨棒、鐵尺，進來先一通亂打，然後迅速有身穿藤甲的壯漢介入，一排壯漢介入之後，這才把兩邊人馬分開。只是這樣，還沒有平息暴躁的情緒，只看見好些個年紀輕的，猶自不爽在那裏互扔手中的家夥。

“都抓起來！”

黑著臉的張貞進來，見到這等場面，頓時郁悶的不行，等待他的將會是又臭又長的報告要寫。檢討更加不用說了，官吏日常的溝通工作，就是他張四郎負責的。

原先並沒有這一塊的有司人員來負責衙門溝通，但自從設立“秘書處”之後，各司局曹科衙門，都會互相派“秘書”溝通。

溝通之後，能減少很多不必要的麻煩，這也是武漢官場相對“統一”的原因，和別處府縣同城各管各的，還是有很大的不同。

實際上，像這種衙門和衙門之間群毆的現象，漢朝以來屢禁不絕，不過往往層級不會這麽低，都是中央才會有這種情況。因為貞觀朝以前，只有中央直屬的衙門，才有足夠的資源讓官吏們大動肝火互相火並。

然而武漢在貞觀朝層級固然是低的，可要說資源利益，眼下還真不比長安差多少。

不管在籍人口，只說常住人口，規模和長安已經相當，經濟繁榮度多樣性，更是長安城拍馬都趕不上。

長安現在最大的財源，拋開勛貴體制，就僅僅是因為它是“絲綢之路”的起點。中原一應貨貿，甚至是河套地區的物料，偶爾也會在長安轉運。因為長安目前有著世界上規模最大的運輸馬隊、駝隊、騾隊，敦煌那裏作為進入西域的關隘，也只能說是第二大。

武漢論及牲畜運輸，是不如長安的，但要說船運，那真是獨步天下，幾乎整個揚子江流域的水手、船長，都跟武漢有關系。至於武漢掌握各種造船技術，那都是次要的。

正因為船運發達，導致武漢度支衙門出現了誤判，萬萬沒想到陸路運輸的生命力居然這麽頑強。而“漢嶽弛道”剛剛修通的時候，著實一口氣把一個蹩腳的蒲圻縣，變成了一個“上縣”規模。

蒲圻就是鄂州進出嶽州的門戶，環洞庭湖一帶的獠寨，都願意前往蒲圻縣進行交易，有的甚至在蒲圻縣置辦了物業。隨後通過物業，拿到了蒲圻縣的戶口。又通過蒲圻縣的戶口，拿到了前往江夏經營的資質。

或許是船運對普通百姓的要求太高，也或許獠寨及長沙、巴陵的尋常百姓對坐船有恐懼，於是陸路暢通之後，接受度遠比船運更加受歡迎。

加上川馬、滇馬的存欄量上來之後，小有產者置辦高頭大馬、戰馬是不行的，但弄一匹滇馬、川馬，咬咬牙也就上了。有了牲口，陸路運輸的需求也就更加頻繁。

不同因素的催化之下，這就導致了“漢嶽弛道”兩年不到，就徹底超出了預計。通勤人次太高，路段時常要休整，兩家衙門自然是互相指摘然後咬作一團。

實在是武漢官場的“考績”，對他們的壓力太大，一旦受挫背黑鍋，怎麽地也要交代二三年冷板凳進去。

至於盤外利益的爭奪，那更是不必多言，兩家衙門都有不同的紅利，背後支持的商幫商團組成，也是不一樣。

這場被觀察使府衙門禁止外泄的“內訌”事件，還是通過小道消息傳了出去，一時間市場上眾說紛紜。

但都不在兩家衙門本身，尋常百姓才會琢磨兩家衙門到底背後是哪個“靠山”要倒台，但對商幫商團而言，這光景就是要打聽消息，是不是要修路，是擴建還是重建，是增加還是翻新，增加的話要增加多少裏程……