第二十章 摩擦人生

“哇！這就是雙龍橋？！還真是鋼鐵之軀！”

難得來一次武漢的鄭氏子弟渡江之後，便去江夏看到了聞名遐邇的雙龍橋。工程並沒有徹底完工，但已經不妨礙通勤。

兩邊橋頭各設有崗亭，車流不繁忙的時候，崗亭內白役並不出來維持秩序，但凡有人搶道或者爭搶通過，一般都是伴隨一聲哨向，白役們如惡狗一湧而出，拎著棍棒就砸。

這是一部分獎金的來源，考的是罰款，白役們不可能放過。

“沒曾想江夏居然如此井井有條，此路通往哪裏？”

“說是能走鹹寧。”

“能走鹹寧就能走蒲圻，這武漢的路橋真是厲害。”

“聽聞那些個在內廠的，還異想天開想在揚子江上修橋。”

“這可能？”

“天知道。”

鄭氏的人嘴上說著是異想天開，但武漢的存在，就是異想天開來的。眼前貨真價實的鋼鐵大橋，帶給他們的沖擊力超出想象，有些鄭氏小孩子很是興致勃勃：“就不怕有人來偷鐵麽？”

“兩邊都有崗亭，誰敢來偷。”

在武漢的鄭氏子弟聽了之後頓時發笑，“永興煤礦那裏，還有偷鐵軌的，都是被勾了死刑。頭一回刑部不批，後來是張公硬頂著上去，刑部最後拗不過，這官司還打到禦前去了，最終不還是批復了？”

“這……偷竊而已，罪不至死啊。”

有的鄭氏子弟臉色發白地看著武漢的族人，他們沒鬧明白，偷東西居然要被判死刑？這武漢的管理，是不是太嚴酷了？

“罪不至死？你知不知道永興煤礦的鐵軌要是出了事，那就不是死一個人兩個人。”在武漢廝混久了，自然也曉得很多事情，於是留在本地混飯的鄭氏族人對老鄉說道，“張公硬頂著要殺人，也是為了震懾。”

“這……總歸是殺之不絕吧。”

“那就繼續殺嘍，雞鳴狗盜之徒，本就讓人瞧不起。”

“說的也是。”

實際上鄭氏的人並不知道當初偷鐵軌判死刑的內情，老張並沒有強逼著要判死刑，真正推動這個事情的人，是李董自己，刑部是反過來跟皇帝頂牛了幾回的，為的就是讓皇帝收回成命。

因為礦山這種地方很復雜，很容易出現冤案，一旦被人栽贓偷盜鐵軌，根本沒辦法解釋。誰人多誰嗓門大誰就是對的，情況往往會演變成這個樣子。

所以武漢這裏雖說大肆宣揚“鐵軌偷的好，小心死得早”，實際操作並非如此，往往還是改成流放。

反而皇帝卻是無所謂，死上幾個偷東西的蟊賊，算得了什麽？

最要緊的是，最近幾年用鐵軌比較多的人，就是李董自己。

薛大鼎在遼東就修了一條不算長的鐵軌，從石城鋼鐵廠直接接通海港碼頭。這條鐵軌是跑馬的，主要運輸鐵錠、焦炭、木材、皮草等等商品，效率極高，而且是為數不多冬天還能穩定運行的線路。

今年在天津又上馬了一條鐵路，目標是延伸到幽州，基本上石城鋼鐵廠的產量，都砸在這上面了。

軍需、營造的消耗，反而沒有多少。

除了這兩條鐵軌之外，長安和洛陽也準備徹底改造京洛板軌，三條線路，不管是哪一條，李董都不可能讓人偷鐵軌，路政司衙門和原先的漕運衙門有點類似。現在也是有錢有人，只是規模小一點，影響力差一點。

只是皇帝麾下這幾年引進的實務官僚，往往都有武漢求學或者“武漢系”求學背景，在“追蹤技術”上，那是相當的務實。於是底層實務官吏往往能夠反過來影響皇家上層貴族，其中不乏親王、郡王級的大人物。

典型就是吳王李恪，如今軍方采購的望遠鏡，主要就是由吳王府提供。而望遠鏡的效果如何，李皇帝自己心知肚明。

不能禁絕技術發展，就只能進行技術競爭，這是無可奈何的事情。在這個基礎之上，自然會演進出各種奇奇怪怪的組織以及意識形態。

皇帝對板軌建設從懵懂到清晰，自然會明白新技術對路橋工程的提升作用極大，那末，當麾下走狗傳言早晚有一天“永興象機”能夠成為動力源，像一匹匹挽馬拖拽著車廂高速前進時候，李世民不但相信，而且是無比堅信！

他不懂力學，也不懂工程學，當然數學上也沒有太高深的領悟，但是，麾下走狗用很粗暴的計算方式，告知蒸汽機車可能在短期內只能在鐵軌上奔跑時候，帝王的強迫症就自然而然地發揮了作用。

這個短期有多短，是十年還是十個月，不重要，但是誰阻攔蒸汽機在他的帝國版圖上跑起來，誰去動鐵軌，誰就該死。

貞觀朝君臣跟“武漢系”的官商集團糾纏的太深，想要輕松剝離出去，除非暴力沖突，然後各個勢力不得已之下紛紛站隊，一番角逐，到塵埃落定之時，自然就見了分曉。