第二十六章 鐵路（第2/2頁）

跟吳王府很快就聯絡上，李恪人在洛陽，沒辦法來武漢，來得人還有點交情，是現在吳王府的紅人柳範。他跟柳奭算是族兄弟，兩人分別在吳王李恪、晉王李治處投資，也各有所得。

和柳奭不同，柳範前幾年還是侍禦史，認真來講前途一片光明。但柳範眼光獨到，料定最近幾年會有大變化，直接跳出了中央權力場。

實際上他跳出來之後，弘文閣就改組，皇權進一步集中不說，原先禦史台三院改組的意思也甚囂塵上。

台院、殿院、監院最近幾年仕途不順甚至被斬落馬下的禦史不在少數，禦史進諫君王的成功率基本為零，監察權、建議權被極大削弱，反而那個什麽狗屁進奏院，頗有點替代了他們的意思。

禦史地位之尷尬，歷朝歷代都沒有這樣的。

柳範這幾年那是相當的慶幸，只可惜當初擇選出路沒有太多選擇，當今皇帝的兒子就那麽幾個，想要能混口飯吃，還能有門路東山再起，最好的地方肯定是東宮。

可惜現在李承乾不收人，而當時權萬紀沖他伸出了手，索性就結了個善緣，跑來吳王府跟權萬紀打配合。

權萬紀主持吳王府內務，負責吳王李恪的日常裝逼。而柳範則是憑借家世出身以及官場經驗資歷，幫吳王李恪拉訂單拉贊助拉業務。

僅僅是推銷望遠鏡這一項，吳王府上下都攢了足夠兩三代人揮霍的家底。

以往只有中央軍才有的福利，如今不但下放到了諸邊邊軍，連探險隊都開始大量采購。

而要說通朝廷解禁望遠鏡，靠權萬紀來公關那是不行的，沒那個江湖地位和資歷，但柳範活動了一年多，朝廷就解除了望遠鏡的禁令。

這種能力和人脈，都是頂級的。

柳範眼光獨到，當武漢派人前來接觸修建鐵路的時候，一開始柳範以為是畜力鐵軌，當聽說準備上馬蒸汽機車的時候，柳範先把事情答應下來，然後再磨條件。

條件談判肯定不是一天就搞定的，期間李恪和權萬紀都問柳範，為什麽先答應了修路，這樣不是任人宰割，十分被動嗎？

但柳範的思考角度卻不同，他認為如果先去談條件，說不定武漢就把鐵路往黃州去修。所以，先解決有無問題，把肉先定下來，至於怎麽吃，吃多少，那都是後續才要琢磨考慮的。

果不其然，當李恪終於得空從洛陽前往武漢一趟，看到前進241型之後，這才覺得後怕，要是當時武漢接觸的時候柳範沒有直接先答應下來，而是跟人磨嘴皮子，搞不好武漢真會轉頭往黃州去修。

因為第一條鐵路是實驗性質的，但不管怎樣，其運力之驚人，簡直聞所未聞。而且修建這麽一條全新的鐵路，糜費絕對是金山銀海，可是同樣的，安州只要順利接通武漢，整個安州的資源，就能真正得到變現。

而且李恪可以斷言，只要鐵路不斷，他在安州的家業，也就不會斷。