第二十七章 資本（第2/2頁）

“一年一百幾十萬貫投入，願意投錢進來分一杯羹的，肯定不在少數。咱們江西難道物產不豐饒嗎？只是這江西的米面糧油，想要進入中國，相當的不易啊。便是一只橘子，由南到北，操船過境騎馬趕車的，爛了的是多數。”

蒸汽機車只要運轉起來，和直接收益以及間接收益比起來，運維成本就是九牛之一毛。

更何況，再你如何牛逼，蒸汽機車的老司機，他也只是個車把式，這年頭天然沒有地位。也就是說，整個鐵路系統的社會地位，是不可能達成老張非法穿越之前那種程度的。

這需要十幾二十年的經營，通過利益不斷傾斜，才會扭轉狀況。

但在此之前毫無疑問整個鐵路系統的薪資條件，是相對較低的，而且整個鐵路系統的官吏員工，也並不會覺得這有什麽問題。

“那……先生可有安排？”

大工們的小心思有，但還沒有飄，他們還沒有成長到有資格下場入局，能騙一點經費就已經是相當有勇氣有野心了。

“先成立項目部，融資也好，招聘也罷，都由項目部去做，你們專心規劃線路準備開工。”

“是，先生。”