第三十一章 聞弦知雅意

“先開工，融資的事情，可以慢慢談，談不攏談的攏，鐵路都是要修的。”

站在新成立的漢陽鐵路局大院內，作為長官、先生，老張總歸要給屬下和徒子徒孫們一點點信心。

有了這樣的承諾，這個新生的衙門才能有沖勁。

原先軌道局並沒有和漢陽鐵路局合並，幾年內沒有蒸汽機車在軌的情況下，合並就是浪費管理資源。

整個漢陽鐵路局，其實就是軌道局的另外一個馬甲，主要行政人員都是一人雙餉，除了技術顧問是專人專崗，其余同僚都熟的很。

“使君，漢安線多地開工，這人工糜費，只怕不小。如涢水以西應城站，除要架設大橋方能通車外，還要清淤富水沼澤……這一站之地，費用當是數倍別處。”

幾十裏路，但建設成本卻高得多，不但路橋都要用上，還要協調水利部門。

張德點點頭，但還是讓屬下們稍安勿躁：“涢水才多寬？我們既然能修江夏雙龍橋，那就能修涢水鐵路大橋。這些年累積的技術經驗，此時不去印證，難不成等到以後再說？固然先易後難是要省力省時一些，但難關就是用來攻克的，遇到困難就先放一放，這不是我們武漢上下的風格……”

說到這裏，張德目視眼前這群大多數都是自己學生的官吏屬下，這些人年紀都不大，沒有一個超過三十歲的：“倘若畏懼不前，武漢能有今日今時之局面？聖人有雲：一萬年太久，只爭朝夕！”

“是。”

並沒有覺得慚愧或者什麽，以官僚的身份，自然是要從職業角度去看。但現在張德定的基調，顯然不僅僅是土木工程這麽簡單，僅僅從職業專業角度去看問題，是要出問題的。

而以學生的身份去聆聽老師所言，眾官吏自然心中有數。

一個地方前景，往往就是一股看不見摸不著的精氣神，陌生人進入那個地方，能夠感受到這股沖勁闖勁幹勁，自然而然地，便會覺得這是朝氣蓬勃熱火朝天。

倘若一個地方富庶無比，卻“死氣沉沉”，但凡有點見識，便知道這不過是遲暮之前的最後閃光。

“是哪個聖人講的這句話？”

“你連《論語》都背不全，問個雞兒。”

“《論語》裏有這個，我去西城庠的助教那裏問問看。”

“問個雞兒，辦事要緊啊！”

訓話過後，很多人忽然有點豁然開朗的感覺，原本覺得修雙龍橋實在是浪費，現在看來，雙龍橋實在是應該要修。

有了雙龍橋的建造經驗，在涢水上架設鋼鐵大橋，似乎難度也不大。

曾經修建雙龍橋的時候，很多人琢磨著早晚有一天，要在揚子江上蓋一座跨江大橋，那必然是前所未有的偉業，天塹變通途……簡直就是神力。

“漢安線各分段所需民工，已經匯總。觀察，這用人缺口極大，若是抽調武漢工坊人力……”

江漢觀察使府內，幕僚們都是有些憂愁，工期初步敲定是五年，這五年中，能不能逢山開道遇水造橋，除了錢，還有人。

武漢兩百萬人口，抽丁出來是沒有問題的，但抽丁就會有損失，對不少人來說，這是割肉放血。

“把這份報告，抄錄印刷，派發給湖南、山南臨近諸州縣。”

張德眼皮都沒有擡一下，就這麽說道。

“觀察，這是為何？”

幕僚不解，於是問道。

“鐵路好不好，州縣長官都是心知肚明。但是這天下間能修鐵路的，止武漢一家。能不能說通朝廷把鐵路修到他們地頭，也要看我們臉色。那……憑什麽武漢要把鐵路修過去？”

老張這番話頓時讓幕僚們豁然開朗，臨近州縣並非每一個都能輕松通過水路抵達武漢來交易。

典型就是蒲圻縣，雋水算個鳥，沒有修往蒲圻的弛道，根本起不來。同樣的，嶽州境內一些偏僻下縣、軍寨，比如鴨欄驛，比如昌江縣，比如白沙驛，走水路其實效率不怎麽樣，而且“湖南”的水盜和蘇杭之間的太湖水盜一樣，聲名狼藉數百年。

地方世族還能跟著武漢的發展吃到紅利，但普通豪強、中小地主，只能幹瞪眼，寒門是一直沒有機會登上這個舞台的。

而現在武漢給出了一個機會，對於寒門以及當地做官的縣太爺來說，這是合則兩利的事情，哪怕對世族而言，這也是錦上添花的事情，無傷大雅。

所以說，老張跟幕僚的那番話，就算各州縣等不到鐵路，等弛道通車也是一樣的。

順豐號所產重載馬車，照樣能夠在弛道上跑，一車兩三千斤的貨，只要不是運狗屎，這年頭怎麽虧？

最近幾年因路而興的地區，在楚地尤為出名的，就是房玄齡主持的湖西大道，從南昌地出發，直通揚子江，歷時多年修建，聯通數州。