第九十九章 微變

漢陽，從京城來的天使有好幾撥，帶來的朝廷公文各有不同。

一向都是管著報紙雜志的崔玨，這一回也忙得不可開交。因為有一道公文，就是正式把漢陽、汊川、江夏、武昌、永興等縣合並，組成武漢府，效仿京兆、河南等都城之所。

只不過品級上，要低一級。

“武漢”兩個字，從此不再是人們嘴裏的口口聲傳，而是正式的政治、地理名詞。

對小老百姓來說，沒什麽感覺，但對政府部門而言，僅僅是改個名，就是頭大到了極點。

“還好早有準備，否則要是秋收時來這一遭，怕不是人都要累死。”

崔娘子在那裏抱怨著，雖說有助手幫忙，可本部門的憑證、通告以及一應對外文書，都要重新制版。

這個事情，是她要負責的。

每天在外面排隊等著領取新的部門文档的官吏，沒有一千也有五百。

看上去永遠忙不完的樣子。

“如此業務也能把持下來，娘子當真是能吏。”

“梅姬，隆慶宮中，難道就要輕松不成？”

略作休息的時候，辦公室裏一群女郎在那裏湊著喝茶，中午要休息一到兩個小時，這也算是正式的規定。

“長安和武漢，自然是大不相同。”

梅姬想了想，又道，“隆慶宮用人，並不追求效率。”

“唔……”

身份有別，對隆慶宮之主來說，用人致死，也就是致死，並不需要承擔額外的攻訐指責。

但在武漢，不敢說每一條人命都要被尊重，但至少人命還是值錢的。因為大部分人命，不歸某一個主人所有。

“如今張郎仍舊逗留京城，也不知道甚麽時候返回武漢。”

“聽早上過來的天使說起過，說是弘文閣學士交通大臣杜公，提擬籌辦‘動力所’。這‘動力’是個甚麽？”

“興許是蒸汽機車？”

崔玨也不太懂，她只是偶爾聽老公提起過，所以記得一些名詞。

在老張哪裏，很多名詞她認識，但從來都沒有聽說過。

這些年武漢重組的詞匯量極大，若非曹夫子推動的“雅俗之爭”在地方上有了結果，武漢也不可能有這樣的信息傳達效率。

“若是如此，阿郎留在洛陽，倒也正常。”

梅姬微微點頭，本來還奇怪，荊襄都已經被擺平了，怎麽還不回武漢主持大局。要知道整個湖北省諸縣，都是嗷嗷待哺的模樣，就等著貞觀二十六年的投資到賬。

沒錢，很多州縣的官吏，根本不敢破土動工早就規劃好的大工程。

更何況，江西和江東，各有房玄齡和長孫無忌主持大局，二地資金雄厚，人力充沛，遠比湖北要強得多。加上又有天王級大佬的鎮壓，根本不會有什麽亂子。論起來，長孫無忌和房玄齡做這種主持大局的活兒，難度系數要更小一些。

而張德，更多的是依靠胡蘿蔔和大棒，本質上來說都一樣，但前面十幾年都是胡蘿蔔，後面幾年全是大棒……這種用法，獨此一家別無分店。

湖北是奇葩，武漢是奇葩，張德也是奇葩。

“今年武漢用人，還是捉襟見肘。因李奉誡之故，如今各省、宣政院、都護府，都在籌備本部報紙。只是外間編輯之才甚少，多在《揚子晚報》和武漢，京中《洛陽日報》能夠一時風頭無二，也是李奉誡連發三篇雄文的緣故。”

崔玨嘆了口氣，清河崔氏徐州房那點人，以前要過來，還沒什麽難度。但從貞觀二十四年開始，這兩年難度極高。崔弘道自己也要用人，徐州房本身也確定了發展方向。

當交通部流傳出來鐵道大計劃之後，徐州的江湖地位水漲船高。

本來就是南北要沖，南方隊伍過了淮河，徐州就是最大的人口聚集地。不但傳統物流商業發達，農業規模放在整個河南道，都是排在前十。

兩條大運河像一個人字形，分別往南南北，整個徐州，剛剛好就卡在人字形的中間。

什麽時候修好鐵道不知道，但只要修好，對帝國高層的精英們而言，一眼便知未來的發展狀況。

要知道，此時此刻的滄州、揚州，分別是渤海和黃海兩地的最大城市。貞觀朝發達的海上貿易，境內的貿易量，尤其是北方，主要就是在這兩個超級城市之間。

但是，海貿的貨運量固然大，但時效差風險高。對抗惡劣天氣的能力不足，一旦遭遇重大事故，就是血本無歸。

與之相比，鐵道運輸優勢極大。“漢安線”這個樣板工程展現出來的運力、抗風險能力、潛力以及時效性，都不是現在海上運輸可以比擬的。

哪怕從人禍來考慮，五百裏的鋼鐵軌道全部被偷了，對正在到處擴張的大小鋼鐵廠來說，並沒有到傷筋動骨要死要活的地步。

再者，“漢安線”已經有了相當成熟的鐵道維護和安保經驗。