第004章 中亞攻防戰（3）（第2/2頁）

航空裝備表現類似，總參謀部估計軸心飛機數量為2.5萬架（實際1.9萬架），而紅軍自己只有1.5萬架出頭。在飛機性能上，當紅軍已被迫用大量鋼鐵、木材取代鋁合金進行飛機建造時，軸心飛機的質量與性能依然在穩步提升。現在軍工部門甚至窘迫到要搜集飛機殘骸——無論是本方還是敵方的重新回爐再生產。

裝備上的對比至少明面上看上去還沒有完全失衡，但素質上的差異近乎讓人絕望。由於紅軍丟掉了巴庫油田產區，又斷絕了北大西洋、黑海兩條外援渠道，目前石油產量只有1000多萬噸/年，為保障前線作戰需要，後方用油一壓再壓，在訓練中已完全無法加以保障了。目前坦克兵、飛行員的訓練周期已被壓縮到6個星期——40多天就要把人從一塊白板培養成坦克車組或飛行員。這種速成訓練出來的兵員90%的人都挺不過最初20個作戰小時。

目前，紅軍擁有超過200個飛行小時的飛行員不到20%，高於400個飛行小時的飛行員只有不到10%，絕大多數飛行員都在3次出擊任務後掛掉，而他們被擊落時甚至連跳傘技能都還沒徹底掌握。由於合格的飛行員苗子越來越難以尋找到，紅軍被迫啟用大量女兵擔任飛行員，不但轟炸機、運輸機甚至連戰鬥機也開始大規模使用女飛行員，德軍注意到紅軍後備力量枯竭的跡象，一開始還有德國飛行員回基地後大驚小怪：“今天我居然擊落了一個俄國妞……”，後來相互間問話就變成“你幹掉幾個俄國妞了？”、“5個？8個？哎，記不清了。”

假如再丟掉每月40萬噸的援助物資，則蘇聯重裝備數量很快就會減少20-25%，甚至會帶有根本性的影響。例如，IS-1和T-43/85之所以戰鬥力表現還不錯，全在於在關鍵部位使用的都是美國提供的裝甲鋼，如果是蘇聯國產貨，防禦水平至少要下降2個档次。而沒有美國人提供的高等級航空汽油、鋁合金、銅錠等物資，很多重裝備出勤率和生產率都要大打折扣。倒是糧食經過去年殘酷的“減人增糧”舉措後缺口沒那麽大。

對這些數字朱可夫心裏基本是清楚的，但全部羅列後放在一起，沖擊力依然十分巨大。

基於上述理由，華西列夫斯基接下去的話就非常順理成章。

“……目前中央戰線在您抽走100萬軍隊組成中亞特別方面軍後，敵我力量對比大概是3:1，個別地段和位置大約是5:1，考慮技術兵器、人員素質後，我認為敵我戰鬥力比例是6:1，要防禦住是不可能的，區別在於我們何時失敗，我認為時間點很可能在5月份——最樂觀的估計是德軍5月份才能拿下烏拉爾工業區。所以，我請求您看在黨和國家的份上，看在上億人民群眾和蘇聯各民族共同命運的份上，盡可能早地完成決斷！”

至於決斷是什麽，華西列夫斯基沒說——可能他認為也不必說，朱可夫一定明白。

烏拉爾山工業區是目前蘇聯僅剩的一個大型重工業區，工業能力和產值占了目前蘇維埃所能控制部分的75%，其余25%分布在諸如莫斯科、斯大林格勒、鄂木斯克等少數幾個城市中，政治局認為一旦丟掉這個工業區，蘇聯工業能力（主要指軍備工業）就會掉落到與意大利差不多的水平，而實際上，由於德國軍備工業很多向意大利轉移，後者實力也在穩步增長，蘇聯還根本達不到！

他閉上眼睛想了半天，對身邊的參謀說道：“請切爾尼亞霍夫斯基和崔可夫兩位同志到我這裏來，我要和他們商議重大事項。”