39 務虛會議

哈桑用盡了全力擺脫了2枚立軸角度過大的R73導彈，敵人發射這些武器肯定不是為了打中他，只是為了破壞他的進一步瞄準，這讓他很吃驚，印度飛行員的水準竟然提高了如此之多。哈桑只得駕駛著他的飛機現在冰川南部向著西面徘徊，不知道該往哪兒跑，他很清楚自己現在孤立無援，老搭档拉希德可能是完蛋了，因為他的電台找不到了。拉希德最後的電台報告說明敵人有3架，加上馬上就會掉頭跟過來的第4架，這個區域的實力對比是4對1。

“獵鷹長機，還記得阿富汗邊境的那次行動嗎？”電台裏是薩米的聲音。

“上校，你想說什麽，最好要快。”哈桑回復急躁地回復道，他回頭看到後方7、8公裏，那架蘇30正在轉彎，這架飛機很可能會選擇保持跟蹤，或者聯絡前方的其他飛機包抄，總之4架蘇30幾分鐘內就會在自己周圍匯合。

“想想喀布爾以北的山溝，還有那些裝配匠和米格23，他們想包圍我們，但是我們稍微冒了一點兒險把他們甩掉了，”薩米在電台裏繼續指點道，哈桑已經想起了薩米想表達的意思，聽上去有一點兒道理，這裏的地形確實和阿富汗北部山區接近，如果自己鉆的更低一些的話。apg68形雷達可以進行地形跟蹤/回避，但是這種飛機並不是為了超低空突防設計的。能夠飛得多低還是取決於飛行員個人的能力和膽量。尤其當飛機緊貼山谷底部飛行，威脅未必來自凹凸不平的地面，而雷達是無法對兩側的山崖進行跟蹤/測量的。

“我就信你這一次。”

“集中注意力，你能行的。”

哈桑別無選擇，他略微向下看了看，找到了一條最狹窄的一條山溝，然後壓下機頭紮了進去，現在考驗的不是雷達的能力，而是飛行員的快速應變能力，實際上他得時刻盯著前方和左右以及無線電高度儀。很多年前，當薩米與哈桑的兩架F16a掉進一個圈套，被7架米格戰鬥機圍攻時，薩米也是選擇鉆進阿富汗北部的山溝，這種冒險的舉動可以破壞對方大部分的跟蹤和瞄準動作，但是今非昔比，蘇30的下視瞄準能力遠遠超過了當年的米格23。不過哈桑他顧不了那麽多了，他知道蘇30以載彈多聞名，自己只有飛到他們到不了的地方才能免於被擊毀。

哈桑待飛機稍微平穩，稍微瞄了一眼下方的電子戰術威脅顯示屏，後方的雷達跟蹤沒有間斷，可見蘇30的下視能力遠遠強過米格29，但是幾十秒後，這部雷達仍然無法完成跟蹤，老薩米也許說的是對的，這種近乎自殺的辦法可以擺脫敵人，不過這樣的飛行幾乎讓哈桑虛脫，兩側的山坡似乎就在兩側機翼外部很近的地方，他認為自己堅持不了太久。

戈亞的小隊已經匯合完畢，他們依次飛到山谷上方進行雷達跟蹤，但是這架F16飛得太低始終無法完成瞄準，有幾次戈亞試圖用機炮瞄準，但是每當這架F16剛剛落進漏鬥形瞄準儀當中部分時，蘇30就不得不拉起飛機免得撞山，這架F16一定是發瘋了，他簡直是貼著谷底在飛行。

“老鷹小隊，保持跟蹤，不要讓他擡頭，我打賭他會自己撞倒山上。”戈亞對他的隊友說道。

“如果他能再堅持一段時間，可能會有機會。”一名僚機飛行員說道，他已經從任務電腦中查看了地形，這架F16如果一直不露頭，最後會消失在群山中，屆時沒有雷達能抓到他。

“弟兄們，今天我們的收獲夠大的了，沒必要為了最後一架F16冒險。”

“老鷹呼叫堡壘，最後的情況怎麽樣？我是說第1聯隊的弟兄們回家了嗎？”戈亞接著問預警機。

“老鷹長機，很遺憾，有一架米格21在空中解體，另外有一架米格21沒能回到機場，他在迫降時墜毀了，今天的結局是2比2。”

“太可惜了，這些米格21不應該和敵人賽跑，打開加力燃燒室會消耗了太多的燃料。”編隊裏的一名飛行員悻悻地說道，顯得有些吹毛求疵。

“不要那樣說，他們已經盡力了。”戈亞說道。他知道這些冒險充當魚餌的米格21是飛得太遠才導致了無法回到機場的，與F16的追逐也是很無奈的事情，斯裏那加四周都是山區，如果燃油耗盡是沒有地方可以迫降的。

遙遠的中國中西部某基地。林淮生正站在階梯會議室的講台前接著念他的稿子，巴基斯坦的邊境發生的空戰他不可能知道，不過，他在開戰第一天就已經預見到了巴基斯坦的空軍支撐不了多久。

“如我前面所講，如果這場戰爭能夠延續到9月底，我們今天討論的事情才會有意義，但是，我認為如果沒有外部的支持，巴基斯坦很難做到這一點，除非印度在地面進攻方面非常猶豫，但是我們可以設想一下，如果印度論軍不敢投入地面作戰，他們就不會從阿薩姆邦以及非法的阿魯納恰爾邦調走幾個師的部隊，現在在那裏滿滿登登地塞進了10個師，正時刻防備我們。”