110 突破邊界

這架伯克2型飛機的雷達有地形回避能力，飛行員可以在平視顯示器上看到起伏的地形，提前知道前方高於自己飛行高度的山丘，但是在超低空飛行中飛行員必須注意力高度集中，手也不能離開操縱杆。在這一點上，這架雷電伯克2不如擁有完整地形跟蹤能力，可以通過自動駕駛儀飛行的F16C。這也使得薩米不能貼得太低，不過他心裏有數，只要保持在200米至300米以下的低速飛行，蒙混過a50i的機會很大。

這次攻擊的航程是精心計算過的，考慮到大量低速低空飛行的階段，可以說燃油緊巴巴的（這也是他沒有攜帶低空導航吊艙的一個原因）。表面上，僅僅依靠三個副油箱，這架飛機也有把握飛到山口附近，不過屆時必須進行孤注一擲的追擊，這些油箱都必須拋棄，返航會是一個難題。好在薩米沒有仔細想過這個問題，他認為，如果可以一擊成功，即使在能勉強返回領空後跳傘也是值得的。

飛機向北飛行了一段距離，轉向西方，這主要是為了伏擊磨掉一點時間，同時也是為了迷惑對方雷達。他在吉爾吉特附近開始偷偷升高了一些高度轉向，從此隱入了深山。

“戰神”上的一名操作員一直在注意白沙瓦附近出現後一直向北的目標，雷達對這個時有時無的目標始終無法進行跟蹤，不過這名操作員一直心存疑慮，怎麽看這個信號也不像地面發射幹擾或者一輛疾駛而過的卡車，直到這個目標從屏幕上徹底消失，他才放下心來，把這件事拋到了腦後。

“今天收獲不大。總共只記錄了巴基斯坦空軍16次升空，而且沒有擊落。總的來看，這樣的表現說明，他們快完了。”辛漢尼亞中校沮喪地說道，他已經默認這次升空不會有大的戰果了。

“斯利那加的護航編隊起飛了嗎？”

“中校，持劍之臂（中隊名）正在起飛，過一會兒就會和我們回合。”

“我真的不喜歡這些反應遲鈍的家夥，不過最後階段我們缺不了他們的掩護，”中校說道，他不喜歡那些很難溝通的老式的米格21，最近幾天這些飛機總是故意飛得太快，把預警機拉下，中校知道山口那邊的制高點上，有一部中國雷達會短暫的看到自己，所以有這些飛機總比沒有的好。“我不喜歡新的航線，離北部邊境太近。”中校一個人抱怨起來，盡管他對白沙瓦附近的可疑信號可以草率對待，但是對於這個靠近邊界的山口還是有所忌憚。

“報告，阿喀孜上空發現新的目標，大概320公裏外高度8500。航向277。”有人報告道。

“能不能確定數量？”

“也許有2架。但是不確定。”操作員小心地說道。

“看來中國人也沒閑著，最近邊他們在這段境上的飛行也明顯多了起來，這也是我不喜歡這條新航線的理由。”

“沒蔥校，最近他們在這一帶的空軍明顯加強了。一定趁著我們離開了阿格拉，偷偷從中部的某個機場調動過來的。”

“好了，計算機已經確定一架為殲8ii形，編隊中的另一架還無法確認。沿著喀拉克什河飛行，高度增加到了9000米。”

“看一下老鷹中隊的位置還有他們的油量，是不是能讓他們來保護我們一段時間。”

“中校，老鷹還在伊斯蘭堡以西，離我們太遠。”

“查一下，這些殲8ii最可能的起飛機場在哪裏？”

“從數據庫的情報看，最可能起飛的機場在庫爾勒，而且這些飛機很可能可以空中加油。”

“嗯，知道了。”

中校知道自己有一些大驚小怪了，這些殲擊機目前根本發現不了自己，也許他們很快就會掉頭了，不過他對於，在這個威脅區域保護自己的米格21總是不太放心。

“長官，51中隊的米格21雙機已經起飛了，正向我們靠攏，10分鐘航程。”

“今天怎麽又少了一架？”

“不知道，也許是故障。昨天他們就說是故障，只起飛了3架。”

“你讓他們保持編隊緊跟著我們，不要亂飛。”

一名引導員立即按中校的吩咐，與兩架接近中的米格21聯系，沒料到對方長機很不買賬，這名中尉認為，與一架低速巡航的飛機保持編隊不容易做到，他建議他的飛機先到飛到前面，然後再回來繞一圈，一樣可以護航。

當這架a50i開始轉彎的時候，兩架一閃而過的米格21已經飛機無影無蹤了。

米格21機艙內的中尉覺得參與這樣的護航任務簡直荒謬透頂，空中的戰線已經推進到了伊斯蘭堡，這一帶的巴基斯坦飛機早就絕跡了，一個星期來的護航業說明了這個事實。於是上尉打算駕機在雪上上方兜一圈，然後回家。

航程無疑進入了尾聲，除了疑神疑鬼的值班中校，飛機上大部分人已經開始憧憬第二天的休假，由於預警機數量的不足，他們已經很久沒有休息過了，但是明天阿格拉的另一個替補機組會接替他們來駕駛這架飛機值班，所以當引導員們透過舷窗，看到一輪殘陽映照著遠去的雪山時，都覺得無比的舒心。