248 調度失控

阿巴斯與海鷂幾乎同時被擊中。雷電拖著黑煙，墜向了海面，他沒有選擇跳傘，而是掙紮著拉起飛機，他希望能親眼見證導彈擊中目標。

維蘭特號的艦橋指揮艙內，紮亞拉剛剛看到導彈向自己飛來，他緊急下令右滿舵，以進行規避並發揮左舷的防空火力——當然，如果實在躲不過，他希望動力部分不要受到破壞，上校已經做出了最壞打算，這艘24000噸的大船可以抵受一兩次吃水線以上的攻擊。

事與願違，維蘭特號左舷的近程快炮出於某種原因，一直沒有打響。

第一枚C803導彈準確擊中維蘭特號航母舯部，巨大的爆炸將整條跑道破壞，停留在1號起飛點上的一架海鷂連同飛行員被掀翻到了海裏。隨後而至的第二枚鉆進了外側升降機，引爆了甲板下的機庫，那裏停放著5架海王直升機，被一次報銷。更可怕的是這次爆炸引發了彈以及燃油的連鎖爆炸，隨即形成了一次中等規模的火災。

阿巴斯的雷電墜落到了海裏，他親眼看見了導彈的爆炸死而無憾了；黑蜘蛛中隊的中隊長曾經感嘆過：只有阿巴斯這樣缺乏天分的飛行員可能活到戰後；也許在上校看來，命運總是會給那些屈居二流的家夥一些補償；不過，對於阿巴斯上尉來說，這樣的預言近乎恥辱，現在他用自己生命證明了老薩米的偏見毫無道理。

維蘭特號依舊行駛在海面上，甚至只減低了5節的航速，損管部門拼命控制住了火勢向主機區域蔓延，她拖著濃煙，竭盡全力向南飛奔。

如果計算那6架停留在空中，因為無法降落而必定墜毀的戰鬥機，阿巴斯本次攻擊取得的直接戰果，將很有希望超越1982年阿根廷超級軍旗飛機對“大西洋運輸者號”展開的那次攻擊所取得的戰果（那次攻擊，一次報銷了14架海鷂和17架直升機，以及大量的其他裝備）。但是這次攻擊沒有能阻止航母的行動，正如紮亞拉以及馬林所預料的那樣，水線上精確但又零星的攻擊，對於這艘24000噸的巨艦而言，很難構成致命的傷害。

維蘭特號些許的減速，迅速被35海裏外迅速移動的411號捕捉到了。軍艦的噪聲驟然增加了很多，航速卻有所減少，這是一個反常的現象。

雖然不能升起潛望鏡看個究竟，但是馬林多少能猜到一些原因，他知道自己的機會快來了，但願敵艦不要提前沉了才好。從敵人的航線看，相對於12節航速的411號而言，已經出於一個“落後”位置，也就是說如果她不能有效提速或者大幅改變航向，就很難從411號的航線前面溜過去了。

他迅速在電子海圖上做了一個記號，大致就是90分鐘後，雙方的大致位置，在那裏他可以使用魚雷對目標展開攻擊。

“不排除待會兒他們的隊形會完整一些，那艘德裏級會趕上來。”一旁的孫向東適時地給指揮官潑了潑冷水；在政委和艇長一樣好戰的情況下，他當然有責任站出來發表一些反面的意見，以提醒指揮官，雖然他的內心也渴望著這次攻擊。

“如果這艘航母已經收到了來自空中的攻擊，結果會怎麽樣？”馬林說道。

“我預料，整個艦隊有一半的海王直升機無法起降。對我們而言當然是有利的。”政委說道。

“但是，這只是一種猜測，或者敵人減慢航速，只是為了等待其余的艦隊完成隊形。”孫向東繼續發表反面的意見。

“不能排除孫向東的看法。”馬林點頭道。他感覺到指揮艙內噪音已經開始減小，轉身看了看浮筏上的傳感去傳來的數據。現在除非敵人使用主動聲納，否則很難找到自己，他很清楚印度艦隊不會貿然使用主動聲納，這支艦隊一直在匿蹤航行，或許還在管制無線電通訊，相信不大會使用各種主動的探測手段。

“我們可以坐等他們接近到120鏈左右。那樣就很理想了。”政委說道。

“嗯，不錯的計劃，不過還有一些時間，我們可以耐心地將其與艦艇的行蹤收集完整。”馬林說道。他現在開始更多地考慮攻擊後怎麽才能全身而退，他所擔心的主要是那艘疑似德裏級三號艦（孟買號）的驅逐艦。如果他發射魚雷，敵方將會在大約10秒後偵聽到這艘潛艇的方位和深度，這是毫無疑問的，但是他們能立即作出反應嗎？這是一個無解的難題，這取決於空中還有幾架值班的直升機，但是他無法升出水面看一眼。如果沒有直升機，馬林有把握在下一輪的周旋中，耍幾個手段，擺脫掉印度艦隊。這是一艘核動力潛艇，擁有常規潛艇不可比擬的優勢，必要時，她可以在水下行駛的比那些塔爾瓦級護衛艦更快，當然比拼速度肯定是下策。

“魚雷的情況怎麽樣？可不能太大意。”馬林突然換了一個話題，他一直很擔心那些解除了引信的魚雷。