385 飛翔的炸彈

就在指揮部人員通過大量的核實，將inS-vikR的標志從電子地圖上去掉時，徐景哲卻失望而歸，那個潛伏頗深的內奸最終還是沒有落網，通過互聯網和手機進行跟蹤的技術手段都沒有起作用。雖然可以通過與會高級官員，將圈子縮小到若幹的重點人群，並且可以將此人排除在軍區一線指揮員之外，但是這個後患已然十分令人擔憂。好在徐還算有先見之明，他將最為寶貴的，剛剛從前線得到的印度三軍加密設備，牢牢地控制住，沒有讓不必要的單位知道；即使是巴基斯坦三軍情報局，所知道的也僅限於奎達被俘獲的一輛白虎師的T90指揮車而已，這輛坦克只是完整加密通訊系統中，一個最基礎的子單位，實際上並沒有太大的價值。最近一段時期，印度各軍區正在加緊更換了加密圖譜和密碼的速度，這使得徐景哲能夠通過無線電監聽掌握到的前線信息越來越多了起來。在他眼中，林淮生是他一個可以完全信任的人，但是礙於他自己定下的涉密級別，至今也還蒙在鼓裏。

最近林淮生一直還在擔心，敵人從克什米爾調兵回藏南的可能性，徐景哲怕他分心，只告訴他，近期內不會有師一級的正規部隊從西北邊境回到藏南一帶，然後打發林淮生到前線去最後調研以準備最後的細節，，林淮生將信將疑，正準備動身。

如今兩支分屬總參和軍區的主要偵察部隊，都已經回到了控制線以北，分別駐紮在墨脫和察隅兩地，林也急著去看看；另外擔任第一波搶占機場任務的陸航某旅已經秘密集結在了林芝、米林和加查等幾個縣，這項跨越高山的調動艱巨而又必須保密，雖然中國面對印度占有居高臨下的地利，印度一側不容易窺測到北方的調動，但是美國的衛星始終是嚴重的隱患。林淮生當過多年參謀，知道衛星偵察的優勢和劣勢，光靠躲是不行的，必須還得結合地面欺騙，虛實合一才行；這件生死攸關的事情，也必須親自去抓。徐景哲覺得，關於雪狼神奇奪取印度密電碼的事情，還是到最後才告訴他來的妥當，免得林淮生滋生不必要的輕敵情緒。

林淮生的第一站就是林芝的雪山雷達，當然不是去看雷達，而是周邊的部署，這部雷達一開機就必然成為印度的眼中釘，而且無法機動，所以防禦必須做到萬無一失；他研究過查拉比的小分隊在蘇萊曼山區追擊紅旗9陣地的戰例，知道除了印度空軍，地面特工也有破壞雷達設施的能量，所以必須仔細查看。另外，要給查古耶中將造成主力在錯那，可能沿62年老路攻擊的假象，他還得在那裏借印藏特種部隊的眼線，給他們看一些假的單位。情報表明查古耶是傳統而又古板的陸軍將領，那麽就要讓他看一些最能震撼神經的東西。

提斯普爾的防空警報已經不再拉響，但是坐鎮提斯普爾的查古耶中將，每一日仍然都是在惶恐中度過的，最近，中國的戰機倒是並不飛過布拉馬普特拉河，不過中國人又新投入了兩種新式武器，一種是利用北鬥衛星定位的聯合攻擊彈藥，另一種是可以在高空盤旋半天不離開的大型無人偵察機，它始終在防空部隊的打擊範圍的邊緣晃悠，隱蔽中的雷達只要有任何的動作，都會招致反輻射武器的迅猛打擊，軍區一直沒有一套如同S300那樣的，射程足夠的防空系統，就這麽被中國人這麽白白地看，虧吃的實在太大。

中將催要的遠程防空系統和炮兵部隊，始終沒有到位。他聽說，最新到貨的S300系統，竟然被部署在了從未捱過炸彈的新德裏周圍；而且不知怎麽的，這個消息很快在部隊裏傳開了，其對士氣的打擊比中國的炸彈更強出不少。

西古裏的鐵路更是一個麻煩，第17山地師的工兵部隊不分日夜地修補，但是中國人的炸彈隔三差五就從雪山間的幾處豁口處飛過來，炸的遠比修的快，工程部隊在山區疲於奔命，完全看不到這條鐵路還有通車的希望。現在，整個阿薩姆地區就只能指望公路和空中運輸了。

整個軍區的幾處機場，無一正在加緊施工，以延長跑道為大型的C17運輸機起降所做的準備工作；這項工程早在帕斯阿德時代就規劃過，但是後來又被帕斯阿德出於不知道什麽理由叫停了。對於查古耶而言，這些跑道是他的救命稻草，一旦中國人的輕裝步兵越過高山沖將過來，他必須依靠快速空運的重裝部隊，在幾個可能形成渡河口的重點地區，形成支撐點，他甚至還想過逐次退守布拉馬普特拉河以南的可能性。但是在他能夠想到的所有的最壞選項中，倒是沒有中國的裝甲部隊出現在阿魯納恰爾邦腹地這一項，或行國人會出動一支很小的裝甲部隊，從乃堆拉出動，牽制西古裏，但是他有一個完整的集團軍守護著那條進出阿薩姆的要道，並且那裏也容易得到來自西孟加拉的空軍支援，倒是不怎麽讓他擔心。停在胡格裏斯河的那艘航母被擊沉後，也沒有讓查古耶有太多的悲傷，他看到了好的一面，就是那些米格29戰鬥機，現在只能留在加爾各答以北，差不多就要歸他調遣了。虎鯊中隊的陣風和海軍的米格29是上天送給他的最好禮物，或許也是最近中國空軍收斂的原因。