591 空中圍攻

宋寧知道即使是油罐車，也是必須解決的優先目標，伊斯蘭堡的敵人正鬧油荒。不過東面有印度獅子中隊的戰鬥機出現，殲10C還沒有趕到，此刻架僚機1架需要監視西北方的查謨，另一架必須掉頭向東應對新的威脅。

現在他只能屈尊來獨立完成這次攻擊了，他有2顆250公斤的激光制導炸彈，很適合執行這樣的任務……殲10戰鬥機迅速飛躍目標，然後拉起完成一個筋鬥，積累一些高度。

單機在威脅不明地區，進行激光制導炸彈攻擊有相當的難度和危險。雙機投彈時，投彈機可以如同一陣風一樣，丟下炸彈從容飛走，指示任務可以由另一高度上的飛機完成。而單機平飛投彈，飛機容易提前於炸彈掠過目標，造成激光指示丟失。只能在投彈後圍繞目標盤旋飛行，保持照射，這種飛行勢必減慢速度，並且容易被敵人預測到下一步的位置，很容易遭到低空防空武器襲擊，而操作上的分心，也加劇了危險性。

下面仍然屬於印度地面部隊的控制區域，他沒有察覺到黑漆漆的地面有什麽危險，雷達告警器也沒有發現異常，於是他從6500米進入攻擊角度，花了一點時間，重新找到目標（筋鬥後丟失目標）。按照空襲原則，將攻擊點定在第一輛車上。這樣可以造成一片火海堵住去路，如果後面幾輛油罐車的印度司機選擇在黑夜中駛離公路，多半會在凹凸不平的曠野中拋錨。

預警機繼續提醒他，下面可能有印度小口徑高射炮或者便攜防空導彈，他嗯了一聲，表示收到。

預警機無法阻止他的行動，至少少將薩米不在電台裏，沒有人可以幹涉他。當然，如果薩米在，也不會破壞別人冒險的興致。

黑夜，對於空軍而言，帶來了諸多識別目標的困難；不過對於地面上的防空部隊而言，並不算是壞事，他們可以憑借目視，更加容易地找到空中的目標。

野地裏潛伏著的印度防空部隊，由於停著不動，躲過了宋寧的雷達搜索。

一輛8x8卡車底盤上的，足以獨立作戰的鎧甲S1系統，正在等待時機。

指揮官發現天上有飛機出現有一段時間了，之前是無人機，出現在公路附近，現在是噴氣飛機，但是他不敢使用搜索雷達，生怕驚動了目標，從各種動靜看，雲層上面至少有2戰鬥機，時遠時近。一架偶爾可以看到，另一架只能聽到聲音。

印度指揮官早已經與伊斯蘭堡的指揮部進行了聯絡，確認了這一帶空中不會有本方飛機出現，這使得他無需進行敵我識別，但是另一個問題是測距，他必須保證敵機進入比較可靠的距離內，進行打擊。

光電系統可以完成跟蹤，但是無法精確測距，原則上他至少應該使用頂部的，矩形相控陣搜索雷達大致確認空中情況，這部雷達現在還在空轉，沒有發射雷達波進行搜索。

鎧甲的導彈的一級推進器，只能進行一次短促的點火加速，隨後導彈靠慣性飛向目標，對付靈巧的戰鬥機，需要精確掌握開機時機，如果失誤，反而會遭來殺生之禍。

暫時指揮官使用使用電視跟蹤系統，跟蹤那架掉頭向下的目標，預計敵人投彈必須避開雲層，這是他開機的最好機會。他不在乎公路上的油罐車是否被摧毀，他只希望盡快看清楚自己的目標。

電視屏幕上，十字準星對準那架敵機，放大倍率後，差不多可以從輪廓判斷出機型了，印度指揮官穩穩地盯住手放在按鈕上。那架敵機開始減速，顯然它在圍繞目標做盤旋飛行。可惜它是遠離自己而去，無論如何，必須做出決策了。

“應該進入5公裏內了，開機。”

他小聲對旁邊的同伴說道。

跟隨光學跟蹤系統同軸轉動的火控雷達，迅速對準那架敵機，將其截獲，距離7.5公裏，發射進入不可逆轉的讀秒階段。

宋寧在空中第一時間感知到了厘米波雷達照射，他估計敵人距離非常之近，近到救災鼻子底下。

他沒有立即做機動擺脫，而是多等了幾秒鐘，等待炸彈擊中目標。這段時間裏，雷達告警系統確認雷達特征為通古斯卡m1系統，並測量出大致的方位。當然他不相信是通古斯卡，印度人在伊斯蘭堡山區投入的部隊，通常裝備更輕型的鎧甲S1這樣的系統。

平靜的公路上冒起一團火，炸彈準確擊中了油罐車。宋寧順勢拉起戰機，盡量遠離地面防空系統。

2枚導彈騰空而起，直刺而來。

告警系統探測到了與照射雷達同軸的指令天線的信號，確認敵人已經開火。

宋寧發現，自己的速度與高度都十分勉強，當然他第一時間還是先發射箔條對其厘米波雷達進行被動幹擾，同時進行電磁幹擾，這種倉促的幹擾不容易破壞雷達跟蹤（實際上敵人甚至可以通過電視跟蹤，將目標手動鎖定在雷達孔徑內），但是或許可以破壞無線電指令。糟糕的二十，他不知道敵人發射時，距離自己有多遠，只能看到遠處的光點正在盤旋上升，猜想應該不會太近，否則他應該會使用機炮。