677 巴雷利機場

羅爾立即發現了中國軍隊的防空遠不如列城附近的嚴密，他一直監視著制導雷達方向的雲海，等著1枚或者2枚導彈升空，飛向自己，但是遲遲沒有動靜。

“你們的詭計被我看穿了？”

如果電台還能用，他恨不得立即將這個好消息告訴地面，中國人遠不是看起來的那麽厲害，他們信息優勢使得他們在欺騙上屢屢成功，那些以少勝多的光鮮勝利背後，他們其實也不是每一處都很強。

預警機上的指揮員意識到自己的錯誤，不過那架看上去想自殺的米格29前面還有一個老式的紅旗2陣地，或許能夠起一點作用，他希望敵機能有恃無恐地再爬升一段距離，進入最佳的攔截位置。這期間攔截的殲11戰鬥機也已經快開始爬升，準備尋找新的攔截點，但是無法預料到敵人的航線，目前只能被動跟進。

羅爾一直知道有一部雷達照射自己，那是一種厘米波制導，前線偶然也會截獲這種雷達的射頻信號，與紅旗9或者紅旗16的雷達有一些類似，但是又不完全一樣，似乎是稍微落後的型號，中國軍隊使用的並不多；他知道這種雷達除了警戒，其精度也可以為導彈進行目標指示，但是這種導彈一定不會太靈巧，如果說有什麽優勢，也許其彈頭裝藥不少。他必須在保持航向的同時，時刻用雙眼盯著大致的地方，如果發現不了導彈飛近，那麽再蠢笨的導彈也可能擊落自己。

雲層下兩道出現了2道火光，拖著濃煙滾滾的尾跡，幾乎就在羅爾預料的位置附近，2枚動力強勁的導彈正從側後飛向米格29，從彈道特征看，它們直接飛向自己，不是他知道的任何一種中國導彈，應該是中國人幾十年來一直修修補補的薩姆2型導彈的一種新的改型。

與喜新厭舊的印度軍隊不同，中國軍隊總是對老的武器不斷地修改，印度空軍將米格25淘汰出現役部隊的時候，中國軍隊還在改進米格21和圖16轟炸機，不過真正影響戰鬥力的，不是這些細枝末節，而是信息化能力，信息化能力可以有效配置優勢，使得老舊武器在力所能及的範圍繼續起作用，而沒有信息化能力的一方，總是將昂貴的裝備投入到錯誤的方向上迅速消耗掉。

羅爾小心控制飛機姿態，他還不想進行一次潑辣的躲閃，他必須與敵人的導彈和自己的燃油消耗速度同時作戰，並得出最優的方案。

實際上，他的飛機比蘇30更適合進行一些劇烈的機動，尤其在現在的載荷下但是還不急於放手一搏。他可以清晰地看到那些導彈轉向自己的動作，看上去有些笨拙，一些經歷過中東戰爭的以色列飛行員將薩姆2描繪成飛行的電線杆，但是這種經驗很可能已經過時了，有情報稱這些體積巨大的導彈經過中國人的歷代改進後，可以做25g的機動，並且有一個較大的戰鬥部彌補精度不足。

羅爾開始使用電子幹擾，破壞地面雷達的探測。他有2個選擇，一個是等待幾秒鐘，做一次徹底甩掉導彈的規避，另一個選擇是現在就開始沿著雷達波束垂直放行機動，設法破壞雷達跟蹤，在盡量遠的距離上解決問題；他不敢太相信那些關於這種老式指令制導導彈的過時情報，一個簡單的道理在與，如果這種導彈的性能不怎麽樣，中國人為什麽一直沒有淘汰它們？

他壓下操縱杆一頭紮下雲海，在大片箔條的遮掩下沿著切線機動，破壞雷達跟蹤，能不能有效，取決於動作的準確，以及那部雷達實際的距離，他不知道那部雷達的距離，這得碰碰運氣。

2枚導彈進行了步調一致地垂直機動。羅爾看到它們在空中畫出的半徑巨大的，指向自己的弧形尾跡，但是尾跡延伸到大約5公裏外，軌跡出現了散亂，2枚導彈分道揚鑣，分別向著各自錯誤的方向飛去，如果雷達跟蹤有效，它們一定會按照指令飛向同一個目標，這期間雷達告警停止下來，顯然擺脫是有效的。

羅爾拉起來飛機時，那部雷達恢復了跟蹤，但是導彈沒有緊跟過來，顯然策略奏效了，他不敢將導彈放近到1、2公裏內，進行一次成功率更高的閃避，主要是因為忌憚威力巨大的彈頭，那顯然不是中國仿制的道爾系統發射的小導彈可以比較的。

燃油過半的警告聲響了兩下，然後沒動靜了，通常情況下，這種階段飛機應該已經距離降落機場不遠了，但是羅爾還不知道自己的目的地在哪裏，那架預警機一直在北方偏西的位置看著他，說不定會招來其他的截擊機，雖然理論上，他們運輸航線上的那些護航飛機，都不可能攔截到自己前面，因為連他自己都不知道自己該去哪裏。

薩米一直在機場上等待起飛，印度空軍的殘余突然從斯利納加以及查謨分頭突圍的時候，他以為自己的機會又到了，無論這些低級往東面還是南面突圍，總會有一個時刻靠近昌迪加爾，在中國預警機不間斷地戰場監視能力面前，這種無謀的突圍最終都是毀滅。隨後向旁遮普突圍的敵人戰機果然被那裏部署的一部保衛地上交通線的紅旗9防空系統，以及保衛該系統的一個近程防空陣地全部擊落，那個防空營剛剛部署邊界上，還從未擊落過超過無人機的正經目標，這次開張算是賺到了，所有來犯的敵機一個都沒有漏網。