742 數量優勢（第2/3頁）

一輛90式使用低速倒車，等待著機會，炮口指向不遠處的一團熱煙霧。無人機盤旋了半圈，大致確認這是一輛敵人坦克，其居高臨下的位置，更容易區分各種不同的坦克，但是這也確實讓幾百公裏外的操作人員捏了一把汗，盡管他們置身戰場之外，但是必須時刻擔心誤傷己方。雖然僅僅看到那挺巨大的M2機槍，就可以確認屬於對方陣營，直到值班軍官親自確認並批準開火前，沒有人敢投下炸彈。

一束激光指向目標，緊接著一枚50公斤炸彈無聲無息飛向目標，隨即坦克化作了一團火。

亞希尼還來不及得到無人機收集到的情報，但是他的第1連仍然小心翼翼包抄過來，大部分車長看到了那輛被擊中的敵人坦克，它在火焰中燃燒著，看上去和M1很像。這輛突然出現在戰場上的殘骸，大致標明了敵人的位置。

亞希尼指揮自己坐車，小心從燃燒的敵人坦克一側繞過起伏山丘。從高溫物體一側駛過，有利於隱藏自己的熱信號，當然如果目標使用白光觀測手段，反而會弄巧成拙，不過亞希尼決定冒這個險，他的戰場經驗告訴他，還沒有哪個指揮官會一直切換觀瞄通道。

熱源附近蒸騰的熱空氣同樣幹擾到亞希尼的熱像通道，使得搜索距離打一些折扣。他看到了一輛敵人坦克正在前方大約200米處猶豫不決。它的炮管指向了3連的方向，但是一直在左右擺動。3連全體躲進了煙霧裏退出戰鬥，這使得它找不到目標。

他注意到，敵人很巧妙地鉆到了自己3個連中間，但是數量並不是很多。塔西姆直接利用瞄準鏡準星對準目標，沒有發射激光去驚動對手，這樣的距離打不中簡直沒天理，但是亞希尼還希望多觀察一會兒，遲遲沒有下令開火。

他觀察到了第3輛90坦克，在穩像背景中幾乎不動，也許在倒車，其炮管指向另一側，如果自己暴露，它可以很快轉向自己。顯然敵人正在互相掩護，慢慢退卻，這是他很少觀察到的有序後退，即使他自己指揮的戰鬥，退卻階段也較為草率，通常約定一個方向，然後各車組自行其是。

“開火。”

他大喊一聲，看到目標被擊中的同時，他按下煙霧彈按鈕，急著隱藏自己，沒有確認是否擊毀。對手交替掩護做的不錯，他不敢在一個位置上連續射擊。他提醒2排從側面展開攻擊。

另幾輛戰車從一側殺出，果然對手的注意力被亞希尼發射的一團煙霧吸引，沒有過多注意側面。

2輛搶到位置的99幾乎從150米外向反應不及的90坦克開火，亞希尼壓倒的數量發揮了優勢，橫田頃刻間損失了一半兵力。不過他還是依靠後視夜視系統和倒車速度，迅速脫離了戰鬥。

亞希尼從煙霧中開出來，這才看出那是一輛日本90式坦克，這是一種他在戰前就能夠識別的坦克，這種坦克以優異的底盤性能著稱。

此時2連的96坦克已經將不肯屈服的T72M4坦克解決，無人機消滅其中的6輛坦克，同時被消滅的，還有2輛隨同T72行動的防空戰車。

亞希尼前進通道，在延遲了90分鐘後，總算被打開。作為火力延伸的一部分，天空中大量的滑翔炸彈，不計成本地飛向前方的各種敵人目標。任何使用電磁輻射而被不幸標定坐標的設備，或者燈光管制不利，被偵察到的陣地和行軍隊形，都將遭到了不同程度地打擊。與此同時，空中機群正在集結，即使中國空軍在夜間的對地打擊手段比較少，但是數量上的優勢最終必然會體現在空戰上。

到目前為止，空軍還無法將數量遠少於自己的美軍戰機，徹底驅逐出走廊地帶，制約數量優勢的瓶頸，在於指揮協調能力，中國空軍還從未在同一時間集中太多兵力，實際上大部分戰機都在趕來或者返航的路上，但是經驗一直在積累中，只是欠最後的火候。

鄭輝從未進行過夜間空中加油，大部分情況下，類似殲16這樣的戰鬥機並不需要進行加油，但是目前的戰場環境，使得這些重型飛機必須從遙遠的國內機場飛來，其在戰區的巡航時間變得不太理想，而從較近機場起飛的F15C/D戰鬥機則很善於利用相對長的航程來消耗對手，還經常能找到有利時機發起攻擊。在進行了幾次模擬的夜間空中加油訓練後，今天鄭輝終於完成了與伊爾78之間的首次加油。在敵人預計這個批次的戰機返航的時段，他又重新回到了戰場，這顯然將打破對方的節奏。

空中始終保持8到10架F15戰鬥機，這是敵人指揮機在精心調度後，能夠達到的最優數量。另外還有一些F16躲在後面，隨時準備應付昌迪加爾起飛的殲10或者梟龍戰機。

這2種三代機機沒有隱身能力，但是在與殲11或者殲16對抗時完全不落下風，美國飛行員善於利用更好的爬升率，占據有利於發揮中距彈射程的高度，大部分時候他們都能夠應付略多於己方的中巴戰機。