第1366章 飛行棺材制造商

一千萬美元，四十架飛機，合著也就是二十五萬一架。

對於高揚來說，在烏克蘭買軍火不是論堆數，而是單個計價來買的話，他絕對扭頭就走，在這地方，要的就是清庫存的效果。

高揚對於安-32飛機還真是很陌生，他不可能對世界上所有的飛機都了如指掌，不過既然是中短程運輸機，那就不可能太小，一千萬四十架飛機，這個價錢真的可以，不過前提是搞清楚這些飛機到底是怎麽回事兒，因為東西是便宜，但花一千萬買回去四十架不能飛的垃圾算怎麽回事兒嘛。

沉吟了片刻後，高揚微微點頭，沉聲道：“聽起來還不錯，不過，請仔細給我講講吧，安-32飛機是怎樣的一種飛機，還有，關鍵的是這些飛機的狀況。”

塞林點了點頭，然後輕聲細語的道：“安-32是安-26飛機的發展型，可以在高海拔機場使用，發動機功率比安-26大，機身與安-26幾乎相同，只有機翼的外翼弦加長加大，平尾加裝了前緣縫翼，還有就是加大了腹鰭，采用了低壓輪胎，可以在簡易跑道上起降，除此之外，一切都和安-26相同。”

高揚很是滿意的點了點頭，笑道：“載重量多大？飛行員呢？”

“主副駕駛員，領航員，無線電通信員，飛行工程師，這是配置一個機組的全部成員，艙內有活動電絞車，一次最大可以吊運兩噸的貨物，沿艙壁兩側裝有折疊椅，可以裝載39名全副武裝的傘兵，或者放置24名擔架加一名醫護人員。”

說完之後，塞林不等高揚問就主動解釋道：“安-32最大載重六點七噸，正常載重五點五噸，如果按照最大載重最大載油量飛行的話，最大航程860公裏，如果以最大載油量，五點五噸的載重飛行，航程能達到兩千公裏，如果是空載，最大航程可以達到三千公裏。”

高揚摸了摸下巴，仔細的琢磨了片刻後，沉聲道：“比較關鍵的問題，都有哪些國家裝備了這型飛機，另外，這批飛機有多長時間的歷史了？”

塞林猶豫了一下後，很是沒有底氣的道：“這個，只有印度一家裝備了安-32，印度在1982年下了訂單，1984年開始交付飛機，1992年結束交付。”

高揚笑道：“最早是84年的飛機？哦，拿這些飛機可是夠老的啊。”

塞林立刻道：“可這些飛機的狀況都不錯，一直是作為印度的主力中程運輸機使用的。”

運輸機，轟炸機這類的大飛機服役個幾十年很正常，就算是82年的飛機，只要維護保養的工作做得到位，就算是落後了些，再用上十幾年也沒什麽問題。

高揚用手指輕輕拍打著桌面，思索了片刻後，沉聲道：“印度的飛機，為什麽在這裏，而你又能將其賣掉呢？”

塞林咽了口口水，低聲道：“飛機為什麽會在這裏，那是因為印度和烏克蘭簽訂了一個合同，一共104架安-32運輸機，其中四十架送到烏克蘭由安東諾夫飛機制造公司進行維護並升級改造，剩下的六十四架在印度，由烏克蘭專家進行維護和升級的工作。”

說完後，塞林擡起了頭，看著高揚低聲道：“另外飛機不是我一個人賣的，這裏面牽扯了很多人，所以一千萬的價格是不能改變的。”

高揚舉起了手，皺眉道：“等一等，我突然想起了一個問題，也就是說，這批飛機此前幾十年來一直是在印度進行的維護保養工作，而印度能做這個工作的，只有HAL一家，對嗎？”

塞林苦笑了幾聲後，低聲道：“是的。”

高揚把手一揮，大聲道：“抱歉了，HAL經過手的飛機，我不敢要，也不想要。”

HAL是印度斯坦航空有限公司的縮寫，也就是大名鼎鼎的寡婦制造者，飛行棺材制造商。

HAL公司厲害到了什麽地步呢，印度空軍是世界上墜機最多的一支空軍了，而印度空軍墜落的飛機中，絕大多數是經過了HAL公司之手後墜落的。

1992至2004年，HAL公司組裝米格-21兩架，大修八架，其中八架墜毀。

組裝米格-21BISON一架，大修一架，其中一架墜毀。

組裝美洲豹三架，大修五架，其中六架墜毀。

大修幻影-2000四架，全部墜毀。

組裝米格-27三架，大修三架，其中四架墜毀。

大修米格-29三架，全部墜毀。

在這幾年裏，印軍墜毀的29架飛機中，有26架是由HAL制造，大修或者升級的，然而這不算什麽，這些飛機只是經過HAL的手之後立刻或者很快摔掉的，可不是整個印度摔掉的飛機數量，整個印度空軍，摔掉的飛機可比這個清單多多了，這個是一定要說清楚的。

如果要說整個印度空軍的墜機數，光2003年一年就摔了52架，當然，這些飛機基本上都得經過HAL之手，只是時間有早有晚的問題罷了，因為HAL是印度最大的國防承包商了嘛。