第2553章 導彈打遊擊

自行火炮送到了，但是導彈還沒到，因為高揚和波洛維奇都覺得兩批導彈同型號，而且相隔只有兩天送到，就連車架號還有導彈批號什麽的都極為接近實在是過於冒險，暴露的風險太大了。

所以在伊朗人的催促下，波洛維奇先送來了自行火炮，至於導彈，撒旦現在的人手也就能操作兩套，再多了也沒用。

第一批導彈伊朗人根本沒有過手，等撒旦什麽時候把導彈打了出去，不可能將兩批導彈放在一起對比了，波洛維奇才會把新的導彈送到。

自行火炮到手，在胡賽武裝的期待中，在伊朗人的催促下，高揚沒有耽擱，在收到火炮的當天晚上就進行了試車，確認什麽都沒有問題，在第二天晚上就出發前往亞丁。

沙阿和海合會聯軍掌握了絕對制空權，而自行火炮加導彈的車隊又過於龐大，白天大搖大擺的行軍時不可能的，那麽做太危險了，至於晚上行軍，雖然還是無法避過高科技偵查，但終究比白天安全了很多。

所以不管是行軍還是作戰，只在晚上行動，是接下來的日程中必須遵守的規則，如果沒有必要和大的意外，這個規則不會輕易打破。

在胡賽武裝的控制區內，行軍時的安全不必有過多的擔心，但是只要離開了胡賽武裝的控制區，那撒旦這支堪稱龐大的隊伍就不僅要當夜行動物了，而且還是必須東躲西藏的夜行動物。

換到其他地方，帶領著幾乎沒有防空能力的一支龐大的車隊，在敵人占據了絕對空中優勢的前提下到處打遊擊，這種事情高揚打死了也不幹，他還沒活夠呢。

但是在也門，高揚就敢了，這一點兒都不矛盾，因為這要看他的對手是誰。

沙阿的空軍紙面實力很強，戰鬥機和戰鬥轟炸機都非常先進，但是沙阿的空軍建設卻非常畸形，那就是攻擊機型多而強，但偵查和控制機型卻非常少。

空軍的戰鬥力不是只看機型和數量的，更重要的是體系，是訓練！

沙阿空軍的情況，就像一個身體極為健壯的大漢，四肢超級有力，但是眼睛高度近視，耳朵重度弱聽，而且這還只是硬件上的缺陷，至於軟件上的缺陷，雖然沒那麽直觀卻更為關鍵。

手裏有武器，首先得知道怎麽用才行，原始人拿著石塊和弓箭還能發揮出威力，但是給原始人一枚原子彈，那還不如石頭呢。

沙阿空軍的問題就在於訓練程度很低，飛行員技術差勁，甚至比巴基斯坦都差了很多，而且從上到下的建軍方略和戰術能力過於落伍，說他們有八十年代的水準可能都高看了他們。

沙阿空軍過於輕視偵察機和預警機的作用了，本來這些機種的飛機就少，更關鍵的是少也就罷了，還壓根兒就不怎麽用，那這個問題就無解了。

至於海合會其他國家在亞丁的空軍，完全可以無視了，因為沙阿的空軍雖然畸形且戰術落後，但好歹有強大的戰鬥機群在哪兒擺著還能嚇唬人呢，而海合會其他國家的空軍，不僅紙面實力上還不如沙阿，就連作戰思想和戰術也絕不比沙阿高明。

自己的敵人有偵察機，但是根本不上天，上天了也是敷衍了事，一個身體強壯但眼瞎耳聾的對手，高揚還怕個鳥啊。

當然了，戰略上要藐視敵人，戰術上一定要重視敵人，這是作為一個指揮官最起碼的素質，不管沙阿能做到什麽地步，高揚肯定得按照沙阿空軍能夠做到的最佳水平來應對才行，否則的話，就算只是一個巧合，上次撒旦的炮兵不也近乎全軍覆沒了嘛，所以高揚要做到連給敵人巧合的機會都不給。

即使真的是衰到家了，被敵人的戰鬥機或者攻擊機無意中發現，也絕對不能出現被一鍋端的下場，就算有損失，也必須把損失控制在最小範圍。

晝伏夜行，每次出發之前就得提前準備好至少兩個便於隱藏的地點，而且部隊一定要分散部署。

有著這些諸多的限制和原則，所以撒旦的隊伍行進速度一直很慢，主要還是因為車隊太大了，就算盡量分散行軍目標也還是太大，每次行軍光是尋找可靠又安全的隱蔽點就是個麻煩，最少的一次，撒旦一個白天只行進了四十多公裏就不得不重新隱藏自己，解除偽裝和重新偽裝的時間比行軍的時間可長多了。

只有到達亞丁附近後，只保留作戰部隊隨時機動，而後勤和保障車隊尋找地方隱藏起來，到那時，才能最大程度的縮小車隊的規模。

帶著自行火炮和彈道導彈打遊擊，這種事情以前還從來沒有發生過，因為有這些武器的軍隊根本就不用打遊擊，所以，高揚指揮下的撒旦必然會創造一個全新的作戰模式。

在敵人占據絕對空中優勢的前提下，帶著沒有步兵和裝甲力量保護的自行火炮和彈道導彈打遊擊，這件事兒在世界上其他任何地方都不太可能發生，原因倒也簡單，在非洲那種地方沒有大炮和導彈合適打的目標，在具有一定現代化戰力的地方這麽玩兒就是找死。