第0729章 生意

方不為開辦星洲洋行的主要目的便是走私和囤積軍需品。

糧食，紡制品國內都能解決，藥品國內解決一部分，通過於二君的渠道也能解決一部分。

而汽油和新式軍械就沒有辦法了，只能從國外走私。

特別是汽油，比軍火還難搞到。

三十年代，因為開采技術不過關，主要出產石油的國家只有三個。

產量最大的自然是美國，年產量達一億兩千噸以上，第二是蘇聯，年產只有一千五百萬噸左右，第三英國，一千萬噸。

英國的石油，有一半左右自用，剩下的一半流向法德和各殖民地，運到國內的還不到一萬噸。

蘇聯出產量倒是比英國要多一些，但地方太大，連自己都不夠用。

全世界的石油出口份額，美國占百分之八十以上，亞洲各國家的汽油全都來自美國，其中屬日本進口的最多，中國只占很小的一部分。

一是沒錢買。

從美國到中國，遠渡重洋萬裏，汽油的價格可想而知。

這也只是一方面，另外還有國際政治因素。

整個亞洲，只有日本才屬於軍事強國，也是美國在亞洲最大的生意合作夥伴。

日本一直要求美國盡量限制對中國軍需品的出口數額，為了利益，美國肯定不會與日本交惡。

在這種默契之下，進口到中國的汽油配額少的可憐。

從三零年開始，民國政府便出台了限購令，三五年的時候，每台汽車每月的限額是二十升，到了抗戰時期，直接降到了六升。

民國的汽車耗量比後世的一半還多，六升汽油能開多遠？

至多三十公裏。

所以根本不愁賣，關鍵是怎麽想辦法走私進來。

官方渠道是不用想了，方不為就想著能不能通過司徒美堂的關系來想想辦法，最好能和美孚洋行總部搭上線。

但這條線也不是那麽好搭。

美孚公司和其他洋行不同，一直是直銷模式，從來不做分銷，而在國內的近五百家的分行，經營的也只是煤油之類的民用品，只有上海的總行和香港的二級分行做汽油生意。

而且只零銷。

方不為絞盡腦汁才想出了個辦法，讓司徒美堂出面，以於二君的名義取得南洋的經銷權。

南洋是英國的殖民地，燃油一直從英國進口，要比美孚的價格低，所以既便是香港的美孚洋行，也只是把香港當做中轉地。

美孚的油價比較高，南洋的英國洋行也不會怕於二君從美國進的汽油會影響南洋市場。

為了能夠達成長期合作的目的，方不為甚至決定哪怕價格翻一翻也可以接受。

上海的英國洋行的汽油批發價是每加侖兩塊大洋，每升合四毛多，上海美孚洋行的零售價則為每加侖三塊大洋，每升合六毛六。

既便如此，美孚洋行的汽油連公共租界都出不了，便被搶購一空。

因為國民政府的加油站，每升統一價格為一塊，而且限購，一輛車憑證每月只能賣到二十升。

出國之前，四海商行報上來的黑市價格，每升已經漲到了兩塊五。

兩塊五能買一百斤精米，放到後世，購買力和三百塊錢差不多。

想像一下每升油三百塊錢是什麽概念？

既便這麽貴，依然有市無價。

其實美孚洋行的油價高的也不是太多，到香港的到岸價格也才是一升不到三毛，零售價翻了一倍過一些。

方不為的底線是每升的到岸價格不超過六毛。

其實只要能給到這個價格，進口數量還大的話，美孚洋行才不會在意你是走私還是官售，直接就能把油輪開進上海。

只要你有地方放。

但方不為怕美孚洋行黑吃黑。

這可不是善男信女。

有很多美國人懷疑，現任總統羅斯福的叔叔大羅斯福，也就是美國第二十六任總統被刺殺而死，與美孚公司脫不開關系。

大羅斯福在任時，動用“反龔斷法”，硬是將洛克菲勒家族掌控的石油總公司分割成了三十三家獨立的石油公司，只給洛克菲勒家族留了其中的一家，便是現在的美孚。

其余的三十二家全部歸為國有。

既便如此，二戰時美德兩國腦子都快打出來了，美孚照樣能繞開國會禁令和盟軍軍事封鎖，把石油賣給希特勒……

在這樣的龐然大物面前，自己連只蝦米都算不上。

“你準備進多少？”老先生問道。

方不為心裏一動。

老先生問的是他，只字不提於二君，怕是已經想明白了其中的關鍵。

在老先生面前，也沒隱瞞的必要，方不為也不否認，直接說道：“最少一千噸，最多不超過一萬噸！”

方不為是怕量少了美孚洋行看不上，所以準備動用星洲洋行的所有資金。