第1386章 技術為王的時代（第2/2頁）

這種情況下，純粹的航運公司是不可能冒著極大的風險，只賺取些許運費的。

至於說直接用船隊販賣貨物，然後賺取龐大的利潤，那麽這就不是什麽純粹的航運公司，而是貿易公司的模式了。

眾多的遠洋貿易公司雖然不可能和的大唐西洋貿易公司一樣，有著規模龐大，大小各類戰艦都有幾十艘的公司艦隊，但是每一家貿易公司的商船，那都是清一色的武裝商船，帶槍帶炮的那種，跑到扶桑去都是有實力幹掉當地的一些實力普通的大名的。

為注冊貿易公司，並且注冊能夠裝備武裝商船，攜帶武裝人員的遠洋貿易公司，現在也是不容易了，如今現有的大小一百多家遠洋貿易公司，絕大部分都是早期搶占了機會注冊的，只有少數幾家是後來注冊的。

如今想要注冊遠洋貿易公司，注冊資本就得五十萬起步，同時還需要獲得陸海軍以及近衛軍聯合成立的‘聯合後勤委員會’的槍炮裝備許可，然後還要獲得商部的正式批準，同時還要獲得內閣以及海軍和陸軍以及近衛軍等多個機構聯合成立的‘進出口委員會’的進出口許可，然後還要向中央銀行下屬的保險部繳納根據船隊規模大小不等的撫恤保險金。

前面的幾條不說，後面的一條押金，其實是為了保障出海船員的利益，因為這年頭的遠洋貿易風險實在是太大了。

過去多年來，很多貿易公司出海後，遇上了各種事故，甭管是被海盜滅了，還是遇上風暴了，但是都是船毀人亡的結局，這種情況下，貿易公司往往會損失慘重，一個搞不好就會徹底破產。

公司都破產了，出海遇上事故的船員們的撫恤金有極大的可能根本就拿不到。

畢竟不是每家貿易公司都是大型貿易公司，他們中的大部分往往也就那麽兩三條，甚至只有孤零零一條商船而已。

但是別以為一條商船就少了，這一條商船上，滿載出海的話，裝載的貨物價值少則十余萬，多則數十萬，這沉掉一艘，龐大的損失根本不是外人所能夠想象的。

因為沉船而導致看似有錢又風光的遠洋貿易公司破產清算的事情，每年都會發生那麽撫恤幾次。

後來為了保障貿易公司員工利益。

官方已經是開始強制性的執行保險制度，要求遠洋貿易公司為每一位出海的員工購買保險，沒有購買相關的不允許從事遠洋貿易業務。

沒出事還好，出了事，中央銀行保險部負責賠償員工的撫恤金！

這種撫恤保險制度，也是李軒在大唐帝國的金融市場發展多年後，所做的一個新的嘗試，看看能不能在這個時代能不能搞保險行業，畢竟保險行業對於工商業的經濟穩定還是有比較大的作用的。

不過李軒還是比較謹慎，只是針對遠洋貿易公司搞撫恤保險，而其他行業的則是沒有開展。

現在李軒做事情，已經是比較理智了，沒有和前些年那樣，想幹什麽就幹什麽，現在李軒做事情，會考慮的更多，不會盲目的推動社會制度的發展。

因為制度是要和生產力所匹配的，生產力達不到一定的層次，硬上一些不合時宜的制度，所帶來的就不是好處，反而是壞處。

遠洋貿易的發展以及國內航運業的發展，對造船業的刺激是巨大的，對造船技術的提升也是巨大的。

同樣的，類似的情況也是發生在天津友邦機器公司，友邦公司發展時間其實也沒有多久，但是卻是迅速搶占了眾多市場份額，成為了敢和肇慶機械公司打擂台的機械制造企業。

其所生產的紡織類機械尤其是毛呢制造設備以及生絲制造設備，都已經是把肇慶機械公司給幹趴下了，最近兩年又是進軍蒸汽機制造領域，並在高壓蒸汽機領域裏發展良好，如今在民用蒸汽機領域，和肇慶機械公司基本上是半斤八兩的水準。

民用高壓蒸汽機，可不僅僅是艦載蒸汽機和火車蒸汽機，更龐大的市場其實還是眾多工廠裏所用的蒸汽機。

在工業高壓蒸汽機市場裏，現在這兩家公司的競爭可謂是非常的激烈，提高產品性能，降價，市場營銷乃至拉關系，走官方渠道等各種手段，但凡能夠用上的手段基本都是用上了。