第1720章 有錢人都喜歡住農村（第2/2頁）

不過在當代的大唐，這些鐵路網其實也算不上什麽城市軌道交通，因為這些鐵路網，雖然以連接城市為中心，但實際上更多的還是連接廣州府城城區到周邊的縣鎮。

乃是一種市中心到城郊的短途往返鐵路網。

非要給它一個定義的話，說是‘城郊鐵路’更為形象一些。

不僅僅是在珠三角一帶，在其他地方，尤其是長三角的上海等周邊地區也是如此，甚至在天津也有這種情況出現，只是規模沒有廣州那邊大而已。

而導致城郊鐵路大量出現，除了一開始陳立夫主政廣東的時候，把這些短途的城郊鐵路當成了城郊馬車的代替者，同時也是為了擴大城市圈，降低貨物人員運輸的成本，以更好的發展地方經濟外。

還有一個重要因素是不可忽視的。

那就是人們的主觀需求！

什麽需求？

這年頭稍微有點錢，有點身份地位的人都喜歡住在農村……

用更準確的描述就是：

權貴們喜歡住在鄉下的大莊園裏！

中上階層則是住在城郊的富人區裏！

這麽多人住在城郊，自然是需要公共交通每天往來城郊和市區之間了。