第1812章 繼承歐洲（第2/2頁）

另外兩艘則是跑相反的航線，從北海省跨越太平洋抵達新金山，然後再去新南港、休達等，然後是南非、錫蘭、馬六甲最後返回本土。

太平洋航運公司的萬噸客輪如此，其他幾家航運公司的萬噸客輪也差不多如此，跑環球航線的還是比較少，重要注重於本土以及南洋航線。

只是這樣跑的話，因為要繞過非洲和南美洲，航程非常的漫長，這也是大唐帝國計劃著開鑿巴拿馬運河以及蘇伊士運河的原因，就是為了縮短往來歐洲、美洲的航程。

其中的蘇伊士運河比較麻煩，因為這地方現在還在奧斯曼帝國手裏頭，最近兩年大唐帝國也是和奧斯曼帝國談過，想要把運河地區拿到手，但是這奧斯曼帝國對領土比較在乎，不像是西班牙人對待殖民地一樣，只要價錢適合就賣。

這談了好幾次都談不攏，大唐高層的耐心已經是差不多被耗盡了，尤其是軍方那邊，不管是陸軍還是海軍，都是希望盡快打通蘇伊士運河，用以加強帝國對歐洲地區的掌控力度。

一旦打通蘇伊士運河，後續帝國的大量船只就能夠直接從印度洋進入地中海，到時候不管是運輸物資還是直接調遣兵力都還會方便的多。

這也是帝國掌控歐洲局勢，圍剿韃靼人的重要戰略。

但是奧斯曼帝國的人頑固不化，怎麽說都不肯把埃及讓出來。