第1912章 汽油自行車的轟動（第2/3頁）

他準備另行設立一個部門用來研發汽油自行車，等汽油自行車搞出來後，再進行整個機械廠的轉型。

如果研究失敗，至少現在的業務還能保持下去，讓員工們繼續保住工作。

這樣的他，也不是特例，很多上流社會出身的子弟都差不多，自幼接受的傳統教育告訴他什麽是責任感，不到萬不得已的時候，別讓員工丟掉飯碗。

如果搞砸了廠子，讓這麽多人丟掉了飯碗，他的名望基本也就完蛋了，別指望能夠在上流社會混下去了。

怎麽說呢，你自己可以瞎搞折騰，但是你不能讓跟著你混的員工們丟掉工作無法養家糊口啊！

砸掉員工飯碗的人，絕對不是一個體面的大唐士紳所為。

大唐人，注重利益，但是他們更加注重體面！

什麽是體面，不外乎面子爾！

因此很多落魄的貴族家庭，哪怕是不斷變賣產業了，但是也會盡可能的不辭退為他們工作多年的員工，除非實在撐不下去才會大規模辭退員工，但是一旦這麽幹，基本上也就宣告著這個家族的徹底沒落了。

上流社會的人會很自覺的把這個家族徹底排除出去！

所以李育博選擇了保持原有的機械廠不變，而是在機械廠下另外設立了一個實驗室，開始招募人手繼續他的汽油自行車的研究。

招募了幾個助手後，他直接搞起了汽油發動機，至於直接采購，他買不起，而且也沒人賣給他。

甚至他現在連汽油機的專利授權都沒能拿到呢！

不過就算沒專利授權，也只是不能把汽油機進行商用而已，但是自己研究沒有什麽問題。

如今的汽油機理論技術已經算是比較成熟了，李育博也是折騰過煤氣機好幾年，對內燃機技術還是非常精通的，而且皇家理工學院那邊其實也沒有對汽油機技術進行嚴苛保密，很多理論都是可以在專業期刊上看到。

根據這些理論以及他自身在煤氣機上的研究積累，李育博很快就是完成了可用於汽油自行車的小型汽油發動機的設計。

但是設計完成後，他卻是發現自己連這小型汽油機的樣機都造不出來，因為他的機械廠根本沒有這麽搞的加工技術。

一開始他想過引進更先進設備自己搞，但是發現不行，這些設備全都是天價，他的全部身家都砸進去，估計也建不起一條生產線。

他還想過讓其他機械廠幫忙自己加工零配件，然後自行組裝，但是依舊發現不行。

因為有能力加工這些零配件的企業，滿打滿算，全帝國只有五家，分別是三大武器公司，肇慶機械公司、杭州動力機械公司。

而這些大型企業雖然有這樣的高精度加工能力，但是用腳趾頭想都知道，肯定是不會接他李育博的小訂單專門搞幾個零配件啊。

最後李育博悲劇的發現，哪怕自己找到了汽油自行車的實現辦法，他甚至都為此設計出來了一台專門用於汽油自行車的小型雙缸汽油機，但是卻連樣車都造不出來！

不過李育博並沒有放棄，自己搞不起生產線，找其他企業加工也是不太可能，他就是把目光瞄向了自己的母校湖廣大學。

要說大唐帝國裏目前最頂級的生產以及加工水平，其實並不是各大企業，而是皇家理工學院。

當然，這並不是指批量生產能力，而是指實驗室加工能力。

而除了皇家理工學院外，其實其他的大學，尤其是偏向於理工的那些大學，其實驗室的加工能力也是屬於頂級的。

比如金陵理工、上海理工這兩所理工大學，在理工領域僅次於皇家理工學院，比其他大家都要強上一籌。

比如上金陵理工的機械系，上海理工的化學系都不錯。

湖廣大學在理工方面要差了點，畢竟這是一所綜合類大學，不過這個差，也只是和皇家理工學院以及上海理工、金陵理工相對比。

放在全帝國內，那也是前十的存在，他們在光學領域和最新型的電磁領域的實力還算不錯，是僅次於皇家理工學院的。

李育博雖然因為缺課被退學了，不過好歹也是上過湖廣大學的人，再加上能夠幹出來因為研究而不去上學，最後被退學這種事的人，在學校裏名氣也不會小。

他找了一圈，拜托了幾個師兄後和導師後，終於是讓一個導師答應用湖廣大學內的部分高精度設備幫他加工若幹高精度零配件，當然了，這要給錢，而且還不便宜。

花了不少錢，欠下了不少人情後，李育博終於是把自己設計出來的小型雙缸汽油機給弄了出來。

湖廣大學的設備都是最頂級的，使用的也都是特種材料，這加工出來的零配件質量杠杠的，組裝成功後試驗了多次，都是沒啥問題。