第1975章 絕望的大唐鐵路總公司（第2/2頁）

在東邊的一直延伸到白令海峽，包括東海省諸島（扶桑），盡管整個東北地區的地區也是屬於苦寒之地，不過東海（扶桑海）、北海（鄂霍茨克海）的沿海的一些港口還是部分人口，越往南人口越多。

在南邊的話，最南邊的算是澳洲，包括東洲（新西蘭），這地方人口也不多，整個澳洲也沒幾十萬人口。

西南部話，緬甸省（不包括孟加拉州隔離帶），此外還有一個很特殊的地方錫蘭島，這地方其實也算是本土，雖然只是局部本土化，但是也有鐵路，也有工廠的，只是這個錫蘭島一直沒有行政化，長期作為軍事基地實施軍管。

西邊的話，大唐帝國都快要把西海（裏海）變成內湖了，有著巴庫這一塊飛地，而更西邊的話，則是一路殺到了頓河下遊，完全控制了頓河下遊以東，伏爾加湖中上遊以東地區，這些地方雖然距離金陵遙遠無比，但是這些地方依舊屬於本土行列，當然了，因為這些地方還處於戰區，同時地方太大，韃靼人的騎兵也比較多，因此這一大片地區主要還是屬於軍事控制為主，後方的中亞地區才是進行了工農業的發展。

要說大唐帝國的本土有多大，用幾個數據可以說明，從白令海峽到頓河，直線空中距離大約是七千多公裏，從東海省到頓河還要更遠一些，也是七千多公裏。

從南邊的澳洲東洲到頓河，這個更遠了，足足一萬六千多公裏。

從北邊的北冰洋到南邊的澳洲東洲，那麽有一萬四千多公裏。

動不動就是上萬公裏距離的大唐帝國，版圖看起來是大了，威風了，但是鐵路修起來也是能夠讓大唐鐵路總公司絕望無比。