第1979章 松江為官難（第2/2頁）

當然了，永遠都別低估官員們的智慧！

這花錢難，想要花得合理更難！

那麽怎麽辦呢？

他們就是修各種亂七八糟的基礎設施，尤其是看起來高大上的那種，為此他們愣是先後修建了二十多座橫跨吳淞江的大橋……

愣是在馬車時代裏，就是沿著黃浦江，修出來了一條數十米寬，長一百多公裏的水泥、瀝青公路出來。

這路哪怕是放在後世的二十一世界，那都是屬於高等級公路的範疇！

話說有一段時間，他們還在商貿區裏的幾個核心街區裏給大街鋪木板，充當硬化路面！

然後又搞什麽全城的煤油路燈，又搞什麽全城供水設施。

至於全城的下水道設施就更不用說了，他們修的下水道都可以跑馬車了……

錢多到蛋疼的松江府，這才會花費無數資金去修建一座黃浦江大橋，這要是換了其他地方，是絕對幹不出這種事了，哪怕是金陵城都不行。

黃浦江大橋的建成通車，也算是離開了大唐帝國修建超級大橋的序幕。

利用黃浦江大橋，大唐帝國在橋梁設計以及修建方面攻克了諸多難關，累積了足夠的經驗後。

大唐帝國也是正式開啟了其他超級大橋的修建計劃。

首當其沖的就是長江大橋，尤其是金陵長江大橋和漢陽長江大橋，因為這兩座大橋是可以連接鐵路，繼而徹底打通南北鐵路的無縫連接。