第348章 感動嗎，不敢動

“二十四架總載彈量達到了一百九十二噸，這是僅僅為之空軍航空兵部隊載彈量最大的大隊，我的鷹隼大隊！”

李戰感慨著說。

牛軍站在他身邊，微微皺著眉頭說，“轟炸機大隊呢，還有蘇三零，我記得那個飛機載彈量比這個大很多。”

“轟六載彈量也是八九噸而已，一些老型號甚至達不到這個噸位。”李戰笑著說，“你忘了一個重要前提，我大隊編制二十四架戰機，是大編制大隊。”

“其他大隊編制多少？”牛軍問。

李戰說了一個數量。

（鷹隼大隊是虛構的，編制戰機數量是杜撰的。）

牛軍笑著說，“那師兄你手握最重型的空中打擊力量啊。”

“那是。”李戰笑道，“我們是專業模擬藍軍部隊，裝備必須要跟上，而且最終是要比其他部隊好的。如果給我們列裝四代機那就完美了，可以模擬婦科二十二A。”

“婦科二十二A是什麽飛機？”牛軍問。

“F-22A。”

“……”

牛軍說，“四代機的航電系統很厲害。”

“有多厲害？”李戰來了興趣。

對他來說，四代機是可望不可及的對象，因此對她的興趣就越發的濃厚了。從氣動外形看，四代機非常的牛逼，但是不是光有個殼子加倆發動機，無人能證實。事實上現在全國人民對四代機的關注是越發的濃厚了，熱情高漲的情況下出現了爬墻黨，披露了更多的私密照片，掀起了網民們一浪勝過一浪的高潮。

事實上包括李戰在內的許多現役飛行員都依然沒能完全接受的，以至於那是我軍輿論戰的一部分——弄個嚇人的殼子加倆發動機上去飛幾圈。冷靜下來之後，李戰這些專業人士是完全能夠看得出四代機啟動外形的先進性的，客觀地說是比婦科二十二A要優異的，而且機身尺寸看上去比婦科二十二A要大一圈，這說明設計團隊是有明晰的設計方向的，倒推出來的就是空軍給予了廠家很具體且非常務實的設計指標要求。

這不是隨便搞個殼子出來制造輿論的做法。

但是至今四代機對軍內人士都采取了一種很嚴格的保密措施，以至於以李戰曾服役於空炮艇部隊的涉密級別都無法查詢相關的情況。

四代機出現得太突然了，人們根本沒有心理準備，全世界的人們都沒有。有些國家，比如餓了死，他們的五代機（等同於我國的四代機）喊了二三十年就只聽見聲音看到想象圖，實機根本就沒有出現過。

而我國的四代機在公開露面之前甚至連一個粗糙的概念都沒有別說設計想象圖了，一些軍事愛好者畫的圖居然還是以米格1.44為原型的。可以想象保密工作做得有多好，可以想象成洛馬的技術人員和一線工人們在一段很長的時間裏隱姓埋名埋頭苦幹付出的艱辛。

我這麽努力不是為了欺負誰，而是證明我小白兔白了又白了牛了又了牛！

——兔子語錄。

面對好奇的小白兔之一李戰，牛軍很牛氣地說，“我不能說。”

絕佳的理由。

李戰立馬就打消了刨根問底的念頭了。他比大多數人的保密意識都要強這事一定的。

“那黑頭側衛的航電系統可以說了吧？”李戰指了指明顯搭載了全新國產機載雷達的殲-11B說。

牛軍說，“這個可以說。”

於是牛軍就把情況向李戰詳細地介紹了一遍，主要是航電系統，其優點特點及其作戰性能和在各種環境下的作戰能力的發揮，當然也存在缺點的。

“需要注意的是BS型的電傳系統是全權的，B型這一批為了趕進度只有縱向操縱采用了國產的電傳系統，橫向還是沒有變化。”牛軍說。

說白了就是單就操縱系統來說，BS型比B型更好一些，可能技術上面更靠譜一些。

李戰很認真的聽很認真的思考，未來一周裏，廠家將會集中三個整天的時間對鷹隼大隊的飛行員們進行此類培訓，主要是介紹殲-11B和殲11A之間的技術差異。

當然這些也都屬於軍中的絕密信息。

太陽逐漸的爬到了頭頂，烈日炎炎烤得鋼筋混凝土地面都隱約冒著熱氣。李戰和牛軍沿著停機坪慢慢往前走，那台霸道4000在身後慢慢跟著。

“這沈陽的天氣快趕上我們粵省的了。”李戰擡頭望了望無雲的天，湛藍湛藍的能見度非常好，“不過這是很好的飛行天氣。”

牛軍抹了一把流到了脖子的汗水，說，“就是比較幹，南方濕度相對要高一些。幸好部隊不是在沿海地區，不然還得做防鹽分處理，工序得增加好幾道。”

“對。”李戰舉目四望，忽然發現遠處一個顯然很冷清的車間門口停著一架通體黃色的戰機，那個顏色是無塗裝的未定型號。