第453章 另一個世界：古裏

1264年，1月19日，古裏。

東海遠洋艦隊在高郎步渡過了節日氣氛濃郁到溢出來的三新之交，好好休整遊玩了幾天。但他們好歹還記得這次的主要任務和東方還在等待他們返航的親人，於是迅速在高郎步處理了一批貨物，購買了一些以各類閃亮寶石為主的當地特產，然後便繼續西行了。

這次他們為了節省時間，棄沿途的小港而不入，直接繞過印度次大陸最南端的科摩林角（現在還不叫這個名字），花了四天時間，到達了聞名遐邇的古港“古裏”。

古裏港，位於印度西南沿海，也就是後世的科澤科德港，是中世紀西印度最發達的海貿中心，每年都有無數東西方商船在此匯聚，天量的財富在此瀦留和流動。

唐人把這一帶稱作“古裏國”，又作“南毗國”或“故臨國”。此國是歷史上與中國羈絆最深的印度邦國之一，從隋朝開始，官方民間史書就不斷記錄著這個異域國度，貿易路線往來不絕，交流極為密切。

後來鄭和下西洋，曾七次經過古裏，在此完成了巨額的交易，並將古裏國的使者帶回了中原，還讓這個國家獲得了明朝皇帝的冊封。最後，他自己就在第七次下西洋的時候在此地去世。

而鄭和的去世，也意味著中國人在西洋上最後的輝煌終結了。當時，明朝已經施行了海禁，民船不得下海，鄭和艦隊的強盛並不能掩蓋民間海商的落寞。自此之後，中國航海事業便漸漸衰退下去，唐商也逐漸在古裏銷聲匿跡了。

值得一提的是，在鄭和去世大約一個甲子之後，著名的葡萄牙航海家達·伽馬繞過非洲，到達了印度，首先登陸的港口就是這個古裏，也就是經常見諸記錄的“卡利卡特”。而那時，卡利卡特尚流傳著東方龐大艦隊的傳說，但也只剩傳說了。這座古老而繁華的港口城市，無疑見證了東方的沉淪、西方的崛起。

而現在，有一支新的、來自於東方的艦隊到達了這裏。

……

“嚯……真是壯觀，這幾乎能與泉州相比了吧？真是想不到，古裏居然是這麽個好地方，難怪達……”

展現在韓松面前的，是一幅瑰麗壯觀的巨港景象：長長的大河之中，數不清的商船在裏面停泊著；大河北岸，是連綿無邊的城市景象，雖然沒有方方正正的城墻，但也別有異域風味；街市上人頭攢動，隨處可見的寺廟之中傳來鐘鳴與吟唱之聲，即使在港口上，也能隱約聞到香料的味道。這樣一個巨大的城市，人口怕不是得以萬計，即使是幾年前的膠州也趕不上，只有泉州這樣的貿易聖地才能與之相比！

河港之中停泊的商船一眼望不到頭，根本清點不過來。由於印度西海岸已經是阿拉伯人的勢力範圍，因此其中相當一部分都是阿拉伯式的瘦長型三角帆船，但中式船也很常見，一般十幾艘為一組停靠在一起。當然，即使是中式船也不一定就是中國人的。還有一些之前見過的南洋式船只，此外還有少量的第一次見過卻又有些眼熟的槳帆船，艏艉呈流暢的弧線高聳起來，有著艏斜桅和方形的軟帆——這是歐洲帆船！

這樣的景象，讓韓松等人再度興奮了起來：大就意味著富，富就意味著有大錢可賺，他們在此大有可為啊！

韓松立刻把汪然叫了過來：“林釗，這古裏國現在是由誰治理？本地可有什麽特別的風俗和規矩？若是要下去交易，該如何入手？”

汪然看著古裏港的景象，也產生了一些懷念的感覺：“回提督，現在治理古裏的是南毗王，南毗王是信婆羅門教的，對外人還算不錯，尤其是我們唐人和大食人這樣白膚的，比當地國人還要更高一等。若是交易的話，直接下船尋牙人牽線便是，毋須顧慮太多。對了，我在此地也有幾家相熟的坐商，既有土人也有唐人，若是有需要，提督可喊我去幫忙。”

韓松聽了會心一笑，婆羅門教四等人制度在後世可是耳熟能詳。現在的中國人並不被認為是“黃種人”或者“蒙古種人”，這是後世歐洲人發達了之後才給起的略帶貶義的說法，當然，“白人”或者“黑人”的說法也沒有，當下的人更傾向於按文明程度給人群排等級，而唐人無疑是最高等的幾種之一。在印度，唐人和阿拉伯人一般被等同於刹帝利來對待，地位比一般的平民還要高。

汪然又繼續說道：“風俗規矩……倒也沒甚特別的，只是得注意不能瀆神，不然會犯眾怒的。對了，當地人敬牛為神，不但不吃，連耕作都不用，任由牛在街市上到處走，所以提督須得約束部眾，莫要沖撞了那些畜牲。哦，還有，城中還居住了不少回回，他們禁食豬狗，我們自己吃倒是沒事，但若是交易宴請，也得注意。”