第596章 寧陽模式 下

1270年，1月19日，泗水縣，水晶宮。

陳海和呂子然等人換到了一處不大的雅間裏，隨意聊了一會兒家常事，酒菜就送了上來，然後便開始推杯置盞。

酒過三巡，王銑借口解手，帶著呂家的小廝一起離開了雅間。

既然室內只剩下兩人，陳海便再無顧忌，舉杯對呂子然問道：“度遠，如此慎重，可是你們寧陽士紳商定修路事宜了？”

說起來，這便是陳海今天約呂子然來要談的正事了，也就是在泗水寧遠兩縣之間修建一條高等級公路的投資計劃。

東海國近年來大興基建，但畢竟現在的建設能力跟後世實在沒法比，管委會只能專注於主幹道的修建，次級道路就只能交給民間了。為此，他們鼓勵民間自籌資金修路，在符合交通部的道路標準後，準許他們在二十年內對過往車輛收取一筆合理的過路費。

這種模式已經有了成功的先例，比如私營的諸城-安丘公路。諸城、高密、安丘三縣的位置大致構成了一個等邊三角形，不過國道卻只修了高密-諸城和高密-安丘兩邊，而諸城-安丘段就被空了出來。一開始，這沒什麽問題，畢竟在此之前基礎設施和商業活動幾乎等於沒有，人們也不覺得這有多不方便。但之後隨著人員物資的流動日漸繁盛，當人們體會到國道的便利之後，就開始對這個缺憾感到不滿了。而不滿就意味著商機，後來就有一幫在諸城農貿市場發了財的商人共同合股，請著名的勝利建築公司募人修建了諸-安公路。

本來，他們並未指望這條路能賺什麽大錢，只要能在功德碑上留名就算無憾了。但安諸公路投入運營之後，由於一個巨大的市場空白被填補，流量很快達到了一個相當高的程度，畢竟有了路之後節省的物流成本是顯著高於那些過路費的。因此，把帳一算，收益率就顯得很客觀了。

這個消息爆出去之後一度引發了轟動，鬧上了報紙和論壇，甚至有人擔心官方看著眼紅會收回運營的，鬧得管委會少見地在報上刊登聲明對此進行辟謠，重申了收費權受法律保護，並鼓勵民間資本繼續投資其他道路建設。

因此，這之後就引發了投資修路的熱潮，大量私營公路上馬。泗水縣這邊也受啟發，議員們打算籌集一筆資金，修建泗水縣與寧陽縣之間的公路。

泗水縣因商貿而興，交通自然是非常重要的。不過往東的通道方向有國家修建的國道和鐵路，不用他們操心，而往西南的兗州方向有泗水這條天然水路，暫時也不急，所以當務之急就是修通向西邊寧陽縣的道路了。

而在泗水縣的議員老爺們裏面，對此最為上心的就是陳海了。對於別人來說，這無非是一筆二十年的長期債券，也就是賺多賺少的問題；而對於他這個物流行業的從業者來說，路就等於錢啊！大家一起出錢修路，而他賺的卻比別家要多得多，這種好事要是不拼命推動，近十年的資本家豈不是白做了？

所以這幾個月來，陳海在縣議會中上躥下跳，試圖促成此事。

不過泗水縣商業氛圍濃厚，其余議員也都一個個賽猴精。他們議論了幾輪，覺得這明明是兩縣之間的道路，為啥得讓我們泗水縣自己出錢？不行，一定得讓寧陽縣那幫冤大頭也出點血才行，就算不能對半出資，也得出三成才行。當然，談收益的時候，就不能跟出資對等了，其中有個周姓議員甚至提出了一個狠毒的方案，讓寧陽縣的出資算作“貸款”，只能按利率收息，而本縣的出資則是“股本”，完全分享過路費收益，真是坑人不見血啊。

當然，坑不坑，首先得把事情談成了才行。於是議會就授權陳海去與寧陽縣的士紳接觸，忽悠他們出資修路。不過寧陽縣與泗水縣體制不同，雖然緊緊相鄰，但它並非東海國旗下的一個縣，而是歸屬隔壁東平嚴家統治的。嚴家現在只有東平周邊這麽一點地盤，自然把下面都抓得死死的，如果想要縣衙出面募資修路的話，就得讓他們點頭不可了。陳海沒門路去找嚴忠範談判，只能去寧陽縣那邊聯絡城鄉之中有頭有臉的豪商、士紳，忽悠他們以個人身份“買債券”。這一來二去，也算是混熟了，寧陽縣那邊不少人表達了贊同意向，也推出一個代表來替他們主持談判，也就是眼前的這位呂子然了。

反復談了幾輪之後，今天呂子然又從寧陽趕過來了，那麽該有個結果了吧。

呂子然聽了，先是一愣，然後笑道：“你是說此事啊？好說好說，只要把我縣的出資算作股本，莫說三成，便是五成我們也出得！”

陳海聽了一喜，只要他們點頭了便行。那周扒皮出的餿主意太坑，寧陽縣鄰著泗水不可能沒有消息靈通人士，瞞不過他們的。但無所謂，只要他們同意出資，泗水總不會虧，縣議會那邊總能遊說過去的。