第四十一章 新生活的開始

從新都縣城到益州州治成都，要過沱江支流毗河。

這時代的毗河，河面非常遼闊，約莫有一兩百丈寬，且水流湍急，渡口邊堵了長長一溜隊伍。

好在河上有專門供官府用的渡船，不用排隊，馬車直接上船，等過了河，楊雲明顯感覺官道兩旁變得熱鬧許多，沿途酒肆、茶寮、客棧綿延不斷，行人和商旅絡繹不絕。

坐在馬車裏，楊雲從車廂的小窗看出去，官道兩側阡陌縱橫，百姓在田間地頭耕作。竹林簇繞炊煙裊裊的村落中間，不時可見一些大戶人家修築的獨立莊園，假山和亭台樓閣清晰可見。

此時官道已變得寬大而又平整，並排過五六輛馬車都不成問題。

沿著官道繼續向南，每過數裏便有市鎮，背著背簍，挑著籮筐趕場的百姓摩肩接踵，許多攤子前討價還價聲此起彼伏，好不熱鬧。

午時前後，一行順利抵達成都北門外的鳳凰山。

巍峨廣闊的城池矗立在平坦廣闊的川西平原上，高大宏偉的城樓儼如一尊尊巨人，昂首挺立。

從鳳凰山頂望去，可以依稀看到城內一座座建築，崇閣巍峨，層樓高起！

下山速度很快，過了昭覺寺，隨著行人增多，馬車車速驟減。

從城門北城門向外延伸，全都是一排排錦旗招展的店鋪，尤其是護城河到駟馬橋一帶，幾裏路都是繁華的鬧市區，馬車穿行其間，居然不時可見金發碧眼的胡商，讓楊雲嘖嘖稱奇。

從秦漢至今，西南地區商業素來以成都最為發達。

秦統一古蜀後，張儀、張若等人就在成都築城置市，其城甚至與秦的國都“鹹陽同制”，具體布局為西為少城，東為大城，其中大城是蜀侯、蜀相、蜀守的治所，為“政治中心”，少城是市民居住和商市之地，為“商業中心”。

漢代成都為全國五大都會之一，隋末成都沒有經歷大的戰亂，經濟持續發展。大唐建立至今，承平百年，成都的經濟變得更加發達，農業、絲綢業、手工業、商業在全國都首屈一指，如今已是與長安、洛陽、揚州比肩的四大名城之一。

如果歷史沒有改變，幾十年後成都將與揚州並列為全國最繁華的兩大都市，《龍和郴叢圖志》說，成都、揚州“號為天下繁侈，故稱揚、益”。唐宣宗時，盧求在《成都記序》中更是盛贊成都繁富，並且認為，“較其妙要，揚不足侔其半”。尤其是唐代末年，揚州毀於兵燹，而成都的商業卻不斷發展，從而成為全國最繁華的商業都會。

書歸正傳，馬車在城門口停下，值守的府兵過來檢查路引，胡縣尉上前交涉，很快便放行。

馬車繼續向前行駛，過了甕城便算正式進入成都。

迎面而來是一條筆直的大街，道路兩旁種滿高大筆挺的銀杏樹，緊靠著銀杏樹的是又高又厚的坊墻，一座座街坊如棋盤一般整齊地排列在大街兩旁，白墻黃瓦，一眼望不見盡頭，非常壯觀。

大街上行人來往不絕，男子大多身著袍衫，個個身強體壯，精神飽滿，而女子則娉娉婷婷，上穿襦衣，下系石榴羅裙，顏色絢麗多姿，紅、紫、黃、綠諸色爭艷鬥妍，其中又以紅色居多，看得擠在窗前的雅柔和雅清姐妹眼睛都不眨一下，臉上全是羨慕的表情。

王籍打馬過來，湊到車廂前，笑著問道：“高人，您以前在山上清修，沒見過這麽繁華的景象吧？這裏的街景可入得您的法眼？”

帶著幾名什邡衙差，牽著馬跟在馬車後面的胡縣尉聞言笑道：“成都可是好地方，誰來了都不想走。”

王籍面帶得意之色：“此乃節帥治理有道所致……這些年雖然劍南道氣候變幻無常，洪澇和幹旱接替，但節帥注意興修水利，水旱由人，使得糧食年年豐收，又扶助工商，百姓安居樂業，蜀地處於前所未有的繁盛中。”

楊雲心想：“哪怕繁花似錦，還不是危機重重？現在西南之地便有五詔作亂，吐蕃犯境，大唐北方還有奚、契丹等部族殺官造反，更別說是未來那場把華夏文明打入萬丈深淵的安史之亂了……這個時代的隱患實在太多，簡直是防不勝防。”

自晉代開始，朝廷管理城市的習慣是將內部劃分為若幹個坊區，每個坊區的周圍都築有墻垣或籬柵，只在通街的地方開設坊門，以便出入。除了坊區之外，在州治、縣治所在的城市，還有專門劃定的商業區，稱之為“市”，就是後世所稱的“市場”，白天開市交易，晚上閉市。

成都這樣的大都會，自然也不會例外，隸屬於成都縣、蜀縣的官驛便位於坊區內。

一行來到就近的驛站。

驛站位於距離北門不遠的樂言坊，進出坊門的人很多，看穿著基本都是有品階的官員及其隨從。