第十二章 殘存的墻壁（第2/6頁）

“從大阪上車，就立刻休息了嗎？”

“不，我們坐在科長的床上閑談了一會兒。由於口有點兒渴，我們買了罐裝啤酒喝。”

“你們只喝啤酒嗎？”

對於冬木的問話，藤丸稍覺詫異，但仍點了點頭，算是回答。

“你們什麽時候就寢的呢？，”這個嘛！“藤丸想了想。

“這列快車在19點44分時到達神戶，在這之前你們各自回床上了嗎？”

冬木的語氣自然加重了，這是一個重點。如果朝岡在神戶秘密下車的話，從神戶站到大阪機場，走高速公路約50分鐘，可以趕上21點50分飛往福岡的飛機。

但是，藤丸卻搖搖頭。

“不，我們雖然上了床，卻沒這麽早睡覺。過了神戶我們還起來一次，科長平常沉默寡言，但是在談到旅行的行程時話就多了。——是的，我想起來了，過了神戶，列車又停下來時，科長看看窗外說‘啊，已經到姬路了。’過一二分鐘後，列車又繼續往前開，後來我們才睡覺了。”

“這個，的確是姬路嗎？朝岡只說了這句話嗎？”

“是的，科長拉開窗簾時，我也看了一下，的確是姬路。科長說現在可以睡了，接下去還要開很久哩。我也頗有睡意……我這個人一喝酒就想睡覺，大概是離開姬路車站不多久就睡過去了。”

“貝普3號”確實是20點40分到達姬路，冬木已背下了這個時間。——但是，如果過了姬路以後，朝岡確實仍在車上，那麽冬木所擬的搭飛機的計劃就無法戚立了。

冬木自覺自己想出神了，急忙回過神來，再一次請藤丸確定一下，在姬路車站之前，他倆是不是的確在——起。

“那麽，第二天也就是8日早晨，你是幾點醒來的呢？”

“由於睡前喝了啤酒，我一直沉睡著，直到科長把我喊醒。”

藤丸苦笑著，好像很不好意思的樣子。

“那是到了什麽地方呢？”

“過了下關以後。由於我沒有去過九州，科長在經過隧道時特意把我喊醒，那時大概才剛過5點吧。隧道內好像發生了什麽事故，我們也不太清楚。”

“你起床的時候，看到朝岡是什麽模樣呢？”

“什麽模樣……當然穿著西服啊！”

“晤，還有呢？”

“就是這樣啊，我也立刻穿好衣服。在8點抵達大分之前，我還看了一下雜志。在經過隧道的時候，列車開的很慢，我以為是因為在隧道下行走的緣故，後來看了報紙才知道上行線發生了事故。”

藤丸說完，露出稚氣的微笑。

藤丸離去後，冬木也結帳離開“雪村”。此時正是銀座最熱鬧的時刻，冬木慢慢地往新橋方向走去。

那一天，朝岡搭乘下行快車“貝普3號”的事實絕對與倉橋之死有關，並非偶然湊巧。除了朝岡過了姬路車姑還在車上這個事實以外，都符合冬木的推理。朝岡刻意安排藤丸和他一起出差，並且一手包辦出差旅程和日期，在車上讓藤丸喝啤酒，這都顯示了朝岡是計算過的，同時朝岡還在列車進入隧道時特意把藤丸喊醒，讓藤丸確實記得倉橋事故發生之後不久，朝岡確實在車上。

但是，朝岡怎樣能在離開姬路車站之後，還留在車內，而不去搭飛機飛往福岡，再改搭上行的“白山號”呢？冬木對這一點實在解不開。

冬木越想越不死心，他立刻到附近的書店買了一份交通時刻表，選了一家僻靜的咖啡屋，仔細地看著。

下行“貝普3號”是20點42分到達姬路，停了l分鐘，43分出發。出發後朝岡還在車上的話，他必然在岡山以後才趁藤丸不注意時離開。

到岡山是22點零2分。

從岡山站下車，是否有飛往九州的飛機呢？

——冬木打開最後一頁航空時刻表查看，從岡山起飛的班機只到東京和廣島。

列車抵岡山下一站系崎是23點37分，再下一站廣島是零時59分。但廣島和岡山一樣都沒有飛往九州方面的航線。

“貝普3號”以下所經過的車站也沒有飛往九州方面的航線，過了22點以後，飛機也都沒有班次了。

朝岡無法利用飛機作案——這是冬木所下的結論。

那麽，他又怎麽能改搭上行的“白山號”呢？

搭乘下行快車的人怎樣能在和上行列車會車之前，殺了坐在上行快車上的人呢？他必須在某個適當時機下車，利用一種快速的交通工具，趕上上行列車。不乘飛機的話，他坐什麽呢？

冬木再看看列車時刻表岡山站附近的幾個車站，山陽新幹線延長至岡山是7個月以後的事，但是新幹線要是延長到博多的話……冬木想得頭都要裂了，先吃點東西再說吧。

當他伸手要取食物時，突然靈機一動——自己之所以老想到飛機是因為上一次為丹野憐子推理時就是先想到飛機的，不一定只有飛機才快埃冬木急急翻開“東海道本線、山陽本繞下行”一頁。