第三百四十一章 股權

邀請錢文瀚在德雷克住了一周時間，感受一下遠離現代文明都市、沒有各種燈紅酒綠，卻身處嘈雜工地以及原始荒野與破落城鎮的生活，之後曹沫再陪同錢文瀚一同趕往德古拉摩，討論注資科奈羅能源一事。

這一次他們選擇走陸路，橫穿貝寧，經卡奈姆奧約州首府卡特羅，在卡特羅停了一天。

接受奧約州州長布雷克一家盛情招待的宴請，第二天一早他們再乘車駛出卡特羅市區，沿著奧貢河北岸的砂石公路西行。

“那裏就是卡特羅鋼鐵廠？”錢文瀚跟曹沫坐同一輛越野車，指著視野前方的兩座冒著滾滾黑煙的高爐問道。

“別提這傷心事了——這事我前後跑了四個多月，什麽都談妥了，被韓少榮那狗雜種攪黃了，還變成他們的盤中美餐，我好幾天氣得腦門突突的跳。幾內亞灣航運公司的鐵礦石貿易，到現在都沒有實質性的開展起來，真是日狗了！”曹沫也不是完全沒脾氣的人，提到這事心裏就相當的不爽。

當然，曹沫現在手裏頭要做的事情太多，暫時也沒有精力跟韓少榮、陸建超、梁遠這些人去糾纏，暫時也只能先將這事記在心裏。

在灰塵滾滾的砂石公路前進，很快就繞過卡特羅鋼鐵廠的舊廠區，再往前就是一大片熱火朝天的工地，這是韓少榮聯合新鋼聯、泰華在卡特羅鋼鐵廠舊廠之外，新建年產三十萬噸粗鋼新廠及奧貢河鐵煤專用碼頭的工地。

沿路能看到中冶集團的中英文標語，韓少榮他們將這些工程都總包給國字號中國冶金科工集團承建，預計到明年這個時候就將建成投產，速度也可以說是極快。

遠遠看到路邊還豎起一座高大的廣告牌，標有“卡特羅鋼鐵產業園”等字樣。

卡特羅鋼鐵廠不管是老廠，還是在建的新廠，除了生產粗鋼外，還滿足卡奈姆國內鐵路建設所需生產一部分鋼軌。

不過，真正要滿足卡奈姆以及西非地區經濟產業發展、城鄉建設所需要的結構鋼、工具鋼、模具鋼、硬線等等，還需要各種專業鋼鐵加工廠來實施。

卡奈姆以及整個西非地區的鋼鐵產業鏈，都極不完善。

韓少榮他們收購卡奈羅鋼鐵廠並增資擴建新廠，生產出來的鋼坯不可能運回國內，深加工之後再進口到卡奈姆。他們還是需要在卡特羅當地逐步完善產業鏈，最終生產能直接投入使用的鋼鐵產品，才能消化卡奈羅鋼鐵廠的粗鋼產能。

新鋼聯自然是都有相關的產品線跟技術，但他們設立鋼鐵產業園，吸引外來的投資，思路跟他們在德雷克吸引投資人建造銅冶煉加工一樣，都是盡可能降低自己的投資壓力。

這時候有兩部越野車從他們前面拐入工地，曹沫正跟錢文瀚說話，沒有看到越野車裏坐的是誰，但看坐副駕駛位上的周晗眼神有些黯淡，猜想梁遠應該就在其中一部越野車裏。

他們的合資公司裏，梁遠個人持有20%的股份——在陸家跟梁遠和解之後，梁遠再次抵達卡奈姆，身邊又隨時都有多名保鏢隨行，之前被他卷走錢財的手下也拿他沒轍。

……

……

目前從卡特羅前往隆塔，經德古拉摩借道要更方便一些。

道路都修通了，雖然都是砂石路，但修得很平整，路旁種植高大的棕櫚樹與花叢。

只要不深入到當地的民眾生活中去，坐車一路而過，沿途的風景還是相當的不錯。

進入科奈羅湖工業園區域，園區的廠房也都很簡陋，外墻面用不起昂貴的裝飾材料，大多粉刷一層水泥，甚至粉刷石灰了事，頂棚多為輕質彩鋼瓦，但在園林綠化上，楊德山很是花了一番工夫，也是利用當地人工廉價的特點，雇傭了一支人數逾百的園藝養護隊伍。

道路以及廠區內部移種大片的棕櫚、藍花楹等花草樹木，整個園區搞得跟休閑農莊似的。

新市鎮沒有資金建造奢華的高層建築，主街區兩側也是以四到五層的新建建築為主，而華人及管理層員工社區，以木結構別墅為主，也非常的有特色；普通員工宿舍區目前也已經能容納兩萬人居住。

楊德山對園區實行準軍事化管理，加強對園區進出的管控，曹沫他們將停在新市鎮裏，這邊已經有幾分熱鬧，但一切都井然有序。

目前整個園區每個月都已經能給隆塔地區提供兩百萬多美元的財政收入，這放在國內根本不值得一提，對以往一窮二破的隆塔地區來說，卻相當的可觀。

隨著國際金價的持續上漲，伊波古礦業在伊波古河北岸的兩個礦場每個月還能為地區政府、奧約州政府上繳近三百萬美元的資源特別稅等稅費。

即便不提西卡家族、菲利希安家族與布雷克家族一樣，在地方上影響力日益深重，單純就稅收貢獻來說，曹沫目前也是奧約州及隆塔地區的大金主。