第四百五十一章 重注（第2/4頁）

“路上有點顛……”董成鵬這些年都沒有怎麽出過國，英語口語有些差勁，但好歹能磕磕巴巴的對話。

現在就萊基礦業收購勃索鐵礦，與卡特羅鋼鐵廠簽署長協的事，各方基本達成一致。

在斯特金與曹沫的合作關系公開後，情知受到戲弄的巴迪奈·小賽維義震怒之余，也答應幫忙協調卡特羅鋼鐵廠與芒巴鐵礦解約的事宜；而埃文思基金會的理事會成員也都達成一致，只要華茂與新鋼聯參與，同意萊基礦業盡快推動勃索—卡特羅鐵路的建設。

這也是萊恩·福蒂斯催促梁遠、郭建，盡快將董成鵬帶到勃索來會面的原因。

勃索—卡特羅鐵路建成之後，每年的運輸量越接近設計規模，不僅平攤下去的運輸成本越低廉，鐵路自身也能越快的收回投資。

卡特羅鋼鐵廠目前設計產能僅八十萬噸，對應一百三十萬到一百五十萬噸的精鐵礦需求，而一條慢速貨運專用鐵路的年運輸規模通常要兩三千萬噸才能滿負荷。

卡特羅鋼鐵廠的年產能需要提升到兩百萬噸，而勃索鐵礦的精鐵礦年產量需要提升到三百五十萬噸以上，才能確保勃索—卡特羅鐵路初步發揮出應有的經濟價值來。

這也是卡特羅鋼鐵廠、勃索鐵礦在二十多年前剛著手進行開發時，就有的規劃，卻足足停滯了二十多年沒有推進下去。

萊恩·福蒂斯現在就是要推動重拾這一方案，從而使得勃索鐵礦—卡特羅鋼鐵廠這一鋼鐵工業復合體，在奧約州一舉擁有跟天悅系同等的地位。

當然，相比較之前只需要簽一份長期供貨協議就能叫卡特羅鋼鐵廠先運營起來，新的方案則需要各方總計增加十二億美元的投資。

坐下來聽萊恩·福蒂斯說起新的方案，董成鵬就覺得腦袋隱隱作疼。

昨天見到黃鶴斌，華茂就面臨要往弗爾科夫石化集團新增七千五百萬美元投資的局面，董成鵬知道韓少榮這段時間的心情不是很好，昨天夜裏通電話時，暫時沒有提弗爾科夫石化集團增資的事情。

他沒想到今天馬不停蹄的跑勃索來，還有一個更大的坑，等著華茂往裏跳。

為了說服余晉傑及新鋼聯的其他股東同意先簽署長協，就費了一番勁，聽說新鋼聯管理層內部差點鬧翻，而現在這麽快就要推動更大規模的投資，新鋼聯那邊怎麽可能閉著眼睛跟進？

埃文思基金會在烏桑河銅金礦這事被曹沫擺了一道，而隨著天悅系在幾內亞灣的根基越來越深厚，他們必然會在更多的領域產生利益上的劇烈沖突。

埃文思基金會現在就想著要從多方面打壓、限制天悅系在幾內亞灣的發展跟影響力，除了前仇，更是為今後未雨綢繆。

而韓少榮與曹家的私人恩怨，更是直接決定了華茂與天悅不死不休的矛盾。

不過，新鋼聯有必要拿出寶貴的現金流，加重在非洲的押注嗎？

新鋼聯最初願意投資卡特羅鋼鐵廠，看重的還是芒巴鐵礦，希望有朝一日能將芒巴所產的精鐵礦，通過巨型礦砂船運回到新鋼聯在國內的鋼廠，擺脫目前國際鐵礦石供應受三大礦企巨頭控制的陰影。

他們現在同意暫時解除跟芒巴鐵礦的合作，跟勃索鐵礦簽署長協，新鋼聯已經違背了初衷——不要說新鋼聯董事會了，新鋼聯管理層內部對長協也是抵觸的，很難想象他們會支持新的方案。

倘若新鋼聯拒絕追加投資，他們還想強行推動新方案，唯一可行的，就是華茂與埃文思基金會兩家分攤這筆巨額投資。

董成鵬很懷疑韓少榮會因為跟曹家的恩怨，再在非洲追加這樣的重注！

“怎麽，Mr.董覺得新方案不可行嗎？”萊恩·福蒂斯盯著董成鵬鎖起來的眉頭，問道。

“也不能說不可行……”董成鵬口語有些差，表現得就更遲疑。

卡奈姆以及整個幾內亞灣區域，有著豐厚的石油收入，但工業基礎太差，對初級工業品的需求相當旺盛，供需缺口大，也致使相關行業的利潤率非常的豐厚誘人。

科奈羅水泥在短短幾年內快速崛起，就是鮮活得令人想自插雙眼的例子。

因為合並案涉及好幾十個大大小小的投資人，最終的方案壓根就不算是什麽秘密，郭建還不算太無能，還是將西非聯合水泥的合並條款大體搞清楚。

短短五年時間，曹沫個人獨資持有的天悅投資，累積從科奈羅水泥分得近兩億美元的紅利，這次合並交易，除了保留估值約六億美元的股權外，還額外從其他投資人手裏獲得現金加股權資產在內、總計五億美元的股權轉讓補償。

這就是曹沫短短五年間從幾內亞灣水泥市場攫取的天量財富。