第300章 風暴的前奏（第2/2頁）

比如說中國整體搬遷了一個數十萬人的城市，征用了這邊的所有土地。並且投入了數十萬的土建基建工人進入工地幹活。還有全國從上到下，從南到北數百萬人在生產各種配套設施。

以及調用了全國百分之十的鋼鐵水泥，以及各種資源。他們在修建一個巨型的可控核聚變發電站。這個名為遂人一號的發電站如果全力開工那麽能夠滿足幾乎全中國百分之七八十還有余的電力。

而一期工程在緊趕慢趕，工地上四班倒，人休機器不休。因為第一期的工期越來越近了。上面要求在四月份之前必須完成第一期的工程。不要求發電量，但是要求能夠轉起來。

這不是國家面子工程，而是一場看不見硝煙的競爭。第一期的氦-3只有一點五噸。按照當時五常的分割，每個國家能夠拿到的氦-3是有限的。所以先一步快一步總是好的。不然的話你就要晚上一整年，等待第二批的氦-3運回地球了。

英法德三國協力制作他們的方舟反應爐，由美國政府出面讓托尼提供了技術支援。核心內容保密，並且建造完成後的維修保養日常運營也需要史塔克集團的人來做。就像是從前史塔克集團提供給北約國家的那些核心武器一樣。

感覺有一點受制於人，但是有總比沒有好。英法德算是捏著鼻子認了。至少他們的處境比俄羅斯好。俄羅斯的技術來自於中國，中國掐的更死。除了基建工程以外，幾乎所有的核心零部件俄羅斯都不能參與制造。看看毛熊家的待遇，英法德覺得還是比較幸運的。

而除了當時托尼·史塔克發射的方舟飛船以外，拉脫維利亞的杜姆也發射了一條船。不過杜姆從來沒有向國際社會上報備過他們的情況。並且拉脫維利亞飛船的降落地點距離裏德博士他們相距數千公裏。他們也不大可能去看對方的情況。

除了拉脫維利亞組建的新東歐聯合體的國家以外，其他國家是不能指望杜姆會分出一些氦-3的。

而圍繞著氦-3新能源展開的變革已經開始出現。仿佛一夜之間新能源汽車出現了一種井噴的趨勢。國際上各大車廠都開始慢慢放松對下一代的汽油車和柴油車的研發，而把所有的精力投入了電動車上面。

原本在電動車市場上一枝獨秀的特斯拉突然間受到了巨大的沖擊。當豐田，本田，通用，寶馬，梅賽德斯等大廠把全部的精力度放在電動車市場上的時候，他們的能量和技術儲備是相當驚人的。

有的時候不是他們不會做，僅僅是因為他們不願意做而已。畢竟市場決定了資本，而資本決定了技術走向。

雖然短期內也許會有所利益受損，但是這些百年大廠眼光放得更遠。他們在角逐十年後的市場，到時才是真正的一決勝負。

而這僅僅只是這個世界變革的冰山一角。新能源帶動的超級高速鐵路計劃已經開始展露雛形。世界上第一條超級高速鐵路的短程列車已經開始通車。

由拉脫維利亞首都杜姆城到拉脫維利亞風光最好的旅遊勝地杜母谷的鐵路已經通車了。雖然僅僅只有短短的一百公裏，雖然這更多的只是一種實驗性質，雖然已經一再的壓低車速保證了第一次通車的安全。

但是當旅客在極其舒適的狀態下列車只花了十分鐘的速度跑完了一百公裏的距離，這份成績依舊讓全世界的人驚呆了。

已經有人聞到氣味了，一種變革的氣味。在中國名叫傑克·馬的首富率先意識到了這一點。因為他的商業平台下養活著全球最大也是最多的物流從業人員。新的貨物運達方式已經出現了，也許自己競爭對手那個在全中國到處建倉庫的物流手段終將失敗。

而更多的制造業企業則是從中看到了新的契機。歐亞大陸一體化看上去已經出現了雛形，能不能在這其中抓一些好處？甚至推動一把呢？有人在觀望，但是也有人已經跳下場去率先開始了角力。

世界在變化，時間很湊巧，大家都很忙。所以圖瓦盧的建立和公布在這個時間點上恰恰好的讓所有人都沒辦法把經歷全都花在他們身上。

對於很多人來說，世界已經很亂了。變化快到令人應接不暇，短短幾年的時間仿佛地球就要翻天覆地一樣。變種人成立一個自己的國家？好吧，是個大新聞，也僅僅只是個大新聞而已。有空關注這個還不如考慮一下在這個風起雲湧的大時代如何找到自己的新定位吧！

圖瓦盧的建立真的只能算是一個新聞？而不是更深刻的東西嗎？

在所有人都還沒有注意到的時候，一場即將席卷人類變革的風暴已經開始悄悄醞釀。