第269章 主世界的變化（第2/2頁）

從那以後，托尼斯塔克就拒絕為印度提供任何售後服務了。

所以看來看去，全世界也只有中國有需要並且有能力，快速建設這樣的超級大樓。

托尼斯塔克，為中國做了一個非常宏大的規劃。先一步是將長三角地區的傳統城市，全部改為超級大樓。

根據每一棟大樓的不同作用將會劃分出制造業大樓，辦公類大樓，居住類大樓，科技研發類大樓。

只要有數十座這樣的超級大樓樹立在長三角。那麽就完全可以緩解整個長三角經濟圈的壓力。

而且因為產業的整合，整個生產制造業的成本將會進一步的降低。

也因為將整個城市是整個模塊化之後，對於城市的管理也就會變得異乎尋常的容易和簡單。城市的管理工作，從來沒有變得如此輕松過。

而在不同的大樓之間，斯塔克集團和蘭德爾公司，還一起規劃出了去各個超級大樓之間快速往返的城際鐵路系統。

並且托尼斯塔克還提出了一種全新的無人駕駛汽車的概念。傳統概念的無人駕駛汽車是基於電腦AI主動判斷前方路況，從而進行作出躲避障礙物，左轉右轉等各種操作。

這樣的無人駕駛，對於智能AI的要求過於的高。成本居高不下難以普及。

而在新的超級大樓之內，托尼斯塔克將會普及一種全新的無人駕駛汽車。

所有的汽車，都將由一個中央主控電腦進行數據交換並且管理。所有的汽車都在其管轄之內。

這便是將千絲萬縷一團亂麻的車流收束成一條可以輕松答案裏的繩索。

大樓內所有的住戶，都可以通過自家的電腦呼叫這些無人駕駛汽車。只要輸入目的地，比如說想去拜訪位於大樓內的某一位住戶。或者是想去大樓內的某一個公共設施，比如說學校或者醫院。

那麽這些智能的無人駕駛汽車將可以通過中央主控電腦計算出，現在在大樓內行駛的無人汽車數量以及運動方向，從而準確的算出需要多少時間才能順利的抵達，這些區域。經過反復的實驗，其計算的誤差時間不超過十秒鐘。而且這樣的無人駕駛還不會因為有人插隊加塞而引起的堵車。

而在托尼斯塔克得更加遙遠的規劃中這些無人汽車將不僅僅只是在大樓內使用，同時它也將會修建各個超級大樓之間的“高速公路”。

不過這個高速公路只是一個代稱，因為托尼斯塔克所提供的所有無人駕駛汽車都是反重力飛行汽車。而托尼所說的高速公路，指的其實是空中的飛行軌跡。

在未來他將在每個大樓之間劃定一條飛行軌跡。建設一條空中高速公路。方便一些兩座大樓之間相鄰距離不遠，且又不想乘坐公共交通的市民使用。

這樣的無人駕駛系統，將會極大的杜絕新手司機造成的各種車禍問題。一個近在咫尺觸手可及的未來藍圖，被擺在了政府領導人的面前。

要說不動心？那是不可能的。更何況為了做成這筆生意，托尼·史塔克將利潤壓到非常薄的一個地步。

對於他來說，他現在已經完全不缺錢。曙光科技的撈錢能力，已經是世界第一。托尼·史塔克也是妥妥的，世界第一首富。

他現在唯一所在乎的只有一點，那就是能不能實現自己的理想。對托尼·史塔克來說改變世界比賺大錢來的更有吸引力。

而在今天中國方面的超級大樓，被命名為新青浦區一號的超級大樓一期工程已經完工。

目前一期工程已經可以容納二十萬人在其中居住。而剩下的二期工程也將在半年內完工。

這麽快的工期要得益於中國那些技術無比純熟的基建工人，還有托尼提供的各種工程機器人。

今天第一期工程完工，作為跨時代的超級建築也意味著跨進未來的一大步。許多的國家領導都參與了第一期工程的揭幕儀式。而托尼·史塔克也從美國飛來。

而托尼還不知道，他的這次中國之行注定不會太平靜。