第四百八十七章 第一條鐵路

楚歷三年十一月，魏國的錢款全部抵達，劉曄迫不及待扛著戰艦……啊不，乘著戰艦離開了楚國，終於可以回家過年！

蜀侯在楚歷四年，需要訂購鹽錦的三成定金，也已經籌備完成，並且在上個月順著三峽送了過來。

楚國也言而有信，在運著楚幣的船出夔門之後，新野一師就在組織撤離巴東郡。

不過三峽這一帶的布置，卻完全不浪費，因為……還要源源不斷向益州輸送各類商品，尤其是官方的鹽與錦！

劉璋果然最終還是答應了楚國的條件。

甚至還覺得，以楚國給自己價格，蜀侯府完全有利可圖！

能夠看出其中不妥，並且唯一有希望制止劉璋的張松，此時正代表劉璋，赴漢室朝廷“述職”，同時也是求助。

直到楚國都已經將蜀侯的定金，投入到了鐵路中，張松才返回城都。

然而此時劉璋都已經付了高額定金，並且……現在楚國也不可能再重新談過，想要毀約、就只能做好開戰的準備，而這是劉璋絕對無法接受的。

張松也只好退求其次，諫言劉璋千萬不要貪戀楚鹽、楚錦的利潤，務必將這生意，與其他士族分攤風險！

所謂的“風險”，並不是楚鹽、楚錦的利潤帶來的風險，而是……井鹽、蜀錦的大戶們，得知這個消息、並且自身市場不斷萎縮之後，可能會進行的危險舉動。

即便如此，張松依舊覺得不妥，只可惜楚鹽、楚錦的進入，已經無法制止，在暗自嘆息的同時，也感嘆著：不愧是楚王殿下！

實際上張松這種程度的“補丁”，本來就在白圖的預料之中，不過無所謂……

只要大量的楚鹽、楚錦進入益州，就必然會壓制蜀錦和井鹽，這兩種原本益州的支柱產業，哪怕劉璋與原本鹽錦大族合作，令他不會馬上被鹽錦大族記恨，也會造成益州本土的鹽錦減產。

原本的鹽錦大族，以有利可圖的成本，直接獲得楚鹽、楚錦，看似損失不大，然而接下來將是大量原本的鹽工、織工，一系列中間商，以及小作坊受到影響！

受反噬是必然的，只是從中上層反噬、還是從中下層反噬的區別而已。

當然，作為心懷百姓，對益州民生疾苦也始終放在心上的楚王，提前就已經通知留守在巴東郡的趙雲、法正——在巴東郡吸納有經驗的鹽工、織工，不僅在巴東郡收留，並且提供舉家移居楚國本土的幫助。

尤其是對其中技藝精湛者，打探到相應情況之後，可以派人去請、給予優厚的移居條件。

楚國想要保持領先，也必須不斷吸納外來人才、並且不斷自我改進才可以。

哪怕鹽場的保密再怎麽嚴格，現在也已經有泄露的跡象——也不排除是被推測到規律。

在青州、冀州沿海，海軍發現齊侯、魏國都有挖掘曬鹽場的企圖，只是許多關鍵之處，他們顯然也是半懂不懂，沒有階梯、分池，目前還沒有曬出任何成品鹽……

不過至少他們已經知道楚鹽是“曬”出來的，繼續摸索下去，遲早能夠有成果。

當然，短時間內想要達到楚國的程度，必須得挖走幾個核心專家才行！

其實井鹽、也就是采自地下鹽鹵的鹽，也大有潛力可挖，無論是打井方式、采集方式都是如此。

哪怕當初白圖打深井抗旱的時候，如果益州當時就學一些的話，現在井鹽產量也會大為提升。

其實後世人口龐大的現代，華夏大部分的用鹽，也正是來自於井鹽，而不再是海鹽，海鹽的巔峰只是在明清時候——對鹽的需求暴增之後，井鹽受到工業化的“加成”更大！

畢竟曬鹽工藝，哪怕結合現代技術，也改良有限，相比之下井鹽則是“翻天覆地”。

當然，那就是楚國西川之後的事情，只是現在提前收攏益州的鹽工、織工，對楚國來說有益無害。

……

也就在十一月末，楚國修建的第一到第四條鐵路，也已經完工。

倒不是楚國的修建速度有多逆天，而是這四條都是采礦區到附近中轉的路線，最長的十幾楚裏，最短的只有六楚裏——每楚裏相當於一千米，以楚王的身高為一米八。

中型的真氣機，也已經可以供應十幾噸的載重下運行，的確大幅提高了礦物運輸，以及物資進入礦區的效率……

不過更多的還是試驗性質！

在工部的時候，試驗畢竟規模太小，看到這數楚裏的鐵路，的確能夠運行、並且的確大幅提升運輸效率之後，群臣對於鐵路也才更加有信心。

當然，為了儀式感，在試驗了幾次之後，將十二月初一，定為正式運行的第一天，白圖也親自駕臨通車儀式……

為此劉曄和秦宓離開的時候，甚至沒能見到白圖。