第54章 雙更合一（第2/4頁）

為確保會議精神貫徹傳達落實，應急管理部將星塢科技第二單供應的8萬台尋人探測儀，以每個單位借出1台的分配方式，派發到各參會單位操作員手中。

由於尋人探測儀數量有限，會議僅擬要求省市級單位參會，待會議結束後，再由省市級單位向市級、縣級、局級單位，一級級開展教學。

教學會議也會記錄成像，剪輯成視頻教材，等到尋人探測儀在所有單位足數普及後，用於教學。

整個視頻會議持續了兩大天，輻射涉及部門範圍廣泛，引發社會各界人士激烈討論。

部分網友不明白國家為何會花大價錢購買大批尋人探測儀。誠然它在地震救災工作中起到了不小作用，但是消防、測繪、旅遊景區都給配備上了，這難道不是一種資源浪費？

【星塢科技老板背後有人、有後台】的輿論重出江湖，甚至有人懷疑有高官與星塢科技官商勾結，要求國家有關部門徹查相關官員是否有貪汙受賄現象。

官方媒體爭相報道視頻會議進度，翻播出前段時間尋人探測儀在南縣地震中的作用，將歷史最低傷亡人數列出，也沒能讓大眾懷疑消減多少。

輿論發酵開來，背後無人煽動，全是陰謀論鍵盤俠們自發組織的‘討伐’行為。

國民對公職人員有群眾監督權利，國家知道星塢科技與應急管理部合作的意義，接連發布聲明和公告，終於消下去了一部分硝煙，但還遠遠不足以平息。

就在輿論甚囂塵上，國家開始頭疼的時候，又一個重大事件的發生，讓國家和群眾都顧不得管應急管理部與星塢科技的合作了。

——G市北江大橋坍塌。

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11月10日晚六點，就在大家正期待著雙十一搶購活動，策劃著光棍節脫單計劃的時候，位於G省G市的北江大橋發生了坍塌事件。

北江大橋全長12公裏，連接G市南北兩岸。事故發生在晚下班高峰期，高架橋橋墩鋼筋骨架坍塌時，事故段260米長，共有132輛汽車瞬間被帶入江水之中。

G市應急管理部門立刻出動船只進行救援工作，但由於橋石堆壓、汽車變形、水下作業等原因，救援工作開展困難。

時間就是生命，G市應急管理部門立刻封鎖大橋兩邊，並調動當地救援部隊、消防隊增員救人。

視頻會議結束後各部門歸還來的數十台尋人探測儀這時派上了用場。

由操作員攜帶尋人探測儀，分別在直升飛機上、潛水艇內，將顯示出的人員位置一一報給船只上穿好潛水服的救援人員聽。

尋人探測儀報點精準到厘米，那些被巨石擋住的或是在墜落瞬間掉出車外的人，一一被找到。

彼時氣溫涼爽，多數司機都未打開車窗，落入江水中後，部分未受損車輛沒有進水，這為救援他們爭取了大量時間。

救援開展兩個小時後，尋人探測儀在事發地附近江面下已無除救援隊外的其他人類跡象顯示。

調過本路段監控數據後，又向各車輛車內人員核實過後，確認所有墜江人員都已被救援、打撈上來。

事故共造成6死，120人重傷，84人輕傷。受傷人員全部被送往醫院，遇難六人皆為當場死亡。

這場救援行動之快速，救援人數之徹底，是國內乃至世界大橋坍塌事件中，都絕無僅有的數據。

救援速度高效，為百名受傷人員爭取到了生存時機。對比一年前某地大橋坍塌事件中，多名遇難人員在數天後才打撈到變形屍身來說，這6名死者也算盡快得到了安息。

新聞一出，數以萬計的網友為這場驚人的特大坍塌事故而惋惜默哀。

之前噴應急管理部與星塢科技合作采購尋人探測儀的質疑聲也瞬間消失不見。

黑子們啞口無言。

南縣那場大地震歷史少見，上一次出現這麽大的地震，還是國內科技水平處於落後被其他國家吊打的時候。生活於網絡時代的網友們沒有對比感，自然就覺得尋人探測儀的作用摻了水分，甚至以為是國家為了不引起恐慌、為了瞞報實際傷亡人數，故意用星塢科技捐獻的尋人探測儀作幌子，虛報數據。所以對應急管理部與星塢科技的合作采購表示憤怒。

但是這次北江大橋坍塌事件中，尋人探測儀的突出表現有目共睹！

G市是二線大城市，北江大橋坍塌只讓一小小小部分的人受難，不似南縣地震全員閉麥的情況。G市全市數百萬人口.活躍於網絡上，為這場世紀救援行動時時轉播，也為星塢科技和國家正了名。

有網友評論的極為現實：【過去常能在新聞裏看到某某被撞身亡後獲賠百萬的報道。換算一下，這次被救上來的傷亡人數，對比以往同類事件，是多救回來幾百萬幾千萬幾個億的人命？又夠采購多少台尋人探測儀？】