第42章 采訪

在大眾熟悉的記憶裏, 將發車位一二帶回（拿到第一個發車位與第二個發車位）的一般會是華升車隊的兩位車手。

尤其是尤裏卡·瓊斯，自從他參賽以來，杆位、冠軍對他來說如家常便飯。

可今天, 尤裏卡·瓊斯居然在Q1（第一輪資格賽）中滑出賽道，並撞上護欄！

這樣的低級錯誤, 可不像是華升車隊的王牌會犯的。

解說A：“說不定尤裏卡·瓊斯還可以重回賽道呢？畢竟以他的實力，這時候重回賽道, 一定不是什麽問題。”

從畫面中來看, 尤裏卡·瓊斯確實努力想要回到賽道，但啟動了好幾次賽車, 都沒有辦法將賽車挪動分毫。

最後, 尤裏卡·瓊斯按下無線電按鈕：“賽車壞了，開不了了。”

聲線依舊顯得有幾分憔悴, 像是含著砂石裹著棉花。即便如此, 也不難聽出其中蘊藏的憤怒與煩躁。

華升車隊的工程師沉默了幾秒，接著在與周邊的人溝通。過了半晌，尤裏卡·瓊斯怒吼：“我他媽說賽車開不了了，壞了！能不能他媽的聽懂人話？”

工程師這才進行回復：“收到，收到。現在會有工作人員去拖車, 你放心，我們會在明天正賽之前給你一輛完整的賽車。”

尤裏卡·瓊斯渾身發軟，乏力到不行, 但他體內有無窮無盡的難以宣泄的力量在橫沖直闖。

這股無處發泄的情緒讓他幾欲抓狂，他只能狠狠地伸手錘著方向盤, 用疼痛來取而代之。

工程師：“你的狀態會影響到明天正賽嗎？”

尤裏卡·瓊斯呼吸急促，胸腔有些發熱。戴著手套的他，竟能感受到劇烈的疼痛。

又深呼吸了幾口氣, 尤裏卡·瓊斯冷冷道：“絕不會。能拿下冠軍的車隊只有華升，能為華升拿下冠軍的人，只有我。”

哪怕尤裏卡·瓊斯在Q1（第一輪資格賽）中退賽，但他狂妄的發言，讓所有的車粉熱血十足。

許多車粉已經預料到這次比賽會有多精彩。

不同於以往寫定的劇本，常勝之王跌落王座，而在賽道上表現優異的人，竟是上次打敗尤裏卡·瓊斯的簡行。

“很可惜，尤裏卡·瓊斯居然退賽了。這也意味著他將在末位發車，自從尤裏卡·瓊斯加盟華升車隊以來，這是他第一次取得這樣差勁的發車名次。”解說B的目光隨著電子屏上的賽車遊走，“咦？這輛賽車，我沒記錯的話，是Don車隊的蘭珩吧？”

解說A：“我的天啊，蘭珩的速度竟有這麽快的嗎？導播切換一下鏡頭，讓我們看看蘭珩此刻的速度是多少。”

導播鏡頭一轉，給出了蘭珩的車載鏡頭，以及各方面的賽車數據。

蘭珩此刻的速度高達218km/h！

解說B調侃道：“曾經有車粉統計過，蘭珩超過200km/h的時刻，幾乎寥寥無幾。沒想到在今天，我們居然能看到如此之快的蘭珩。”

解說A：“讓我們看看Don的另一位新車手，也是如今備受關注的車手——簡行！”

那麽問題來了，解說AB在賽道上看了半天，都沒瞅到另一輛來自Don車隊的賽車。

解說們有些尷尬，他們自覺自己沒有遺漏。可他們在賽道縮略圖、以及電子屏上一圈掃視下來，確實沒看到另一輛Don賽車。

反復觀看多次，他們才發現一件事。

解說A：“Don車隊的簡行已經離開賽道了？！”

一般而言，一次有效的排位賽成績需要進行三圈。

第一圈是出場圈，主要是為了利用第一圈來暖胎，使輪胎達到工作溫度。

第二圈是計時圈，同樣也叫飛行圈。時間從通過計時點的瞬間開始計算，車手會竭盡全力壓榨賽車最快速度，火力全開跑完一圈。

直至賽車再次經過計時點，才是真正完整了一次有效計時圈。

第三圈是回場圈，主要是為了回到自己車隊的維修區（P房）。

在單節的排位賽中，一般的車隊會選擇做兩次成績。

第一次做出一個保底成績，觀察相應的圈速排名，最後根據排名來決定是否要進行第二次出場。

因為Q1（第一輪資格賽）、Q2（第二輪資格賽）分別只會淘汰2人，相對來說競爭沒那麽激烈。

如果前期用力過猛，會導致最後的Q3輪胎性能不足。

Q1、Q2只要能進就好，關鍵在於Q3（第三輪資格賽）。

Q3爭奪前十發車位，才是排位賽的關鍵。

如果車隊對車手的成績很有信心，並認為自己的圈速肯定可以進入Q2，那麽只出場一次也是可以的。

而簡行在做完第一圈的圈速成績後，毫不猶豫選擇將賽車開回P房（維修區），留下蘭珩一人在賽道上做第二次的圈速成績。

解說A失笑：“看來Don的這位新車手不僅駕駛風格激進，還格外自信。他就這麽確定自己能進入Q2嗎？”